沪昆高铁预计12月26日通车 昆明到贵阳仅需2小时

    记者从中铁五局获悉，沪昆高铁贵州西段铺轨工作目前已经进入倒计时，贵州西段预计今年6月10日全线贯通，12月26日开通运营。

    据了解，沪昆高铁东起上海，西至云南昆明，全长2266公里，是《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，也是高铁骨架网中东西向里程最长，影响范围最大，经过省份最多的高铁。其中，贵州西段正线里程528.5公里。

    据承担贵州西段铺轨任务的中铁五局六公司负责人介绍，自2015年10月9日开工铺轨以来，施工单位克服多个施工难点，按照铺轨施工节点，不断优化施工方案，攻坚克难征服了天堑北盘江特大桥、穿越了贵州境内第一长隧岗乌隧道，安全优质地确保铺轨施工稳步推进。

    5月25日，沪昆高铁贵州西段铺轨施工最后一个标段——贵安站至贵阳北站区段（贵阳枢纽西南环线）500米长轨顺利开铺，标志着沪昆高铁贵州西段全线铺通进入倒计时阶段。据悉，沪昆高铁云南段全线铺轨已经于今年4月底完成，目前正在精调线路。

铺轨现场

    沪昆高铁贵州西段铺轨以天龙铺轨基地为起点，分东（贵阳北方向）、西（昆明方向）两方向交替施工。

    截至5月26日，往东至贵安站接轨点已于4月15日完成，贵安至贵阳北区段剩余43.2公里，目前正在紧张施工中，计划6月10日完成；往西方向距与云南段接轨点仅余3公里，计划5月底完工。

    届时，沪昆高铁贵州东西段相连并与已铺通的云南段接轨，横贯我国东西、里程最长的沪昆高铁将全线贯通。贵州西段将于今年8月进行联调联试，预计12月26日开通运营，届时贵阳至昆明仅需2小时左右。

    沪昆高铁贵阳北至昆明南在贵州境内除了起点站贵阳北外，还有6个站，分别是贵安、平坝南、安顺西、关岭、普安、盘县；云南境内共设4站，分别是富源北站、曲靖北站、嵩明站，终点站是昆明南站。

    沪昆高铁贵州西段将于今年8月15日开始联调联试，时间为3个月左右，预计12月26日开通运营。

    开通后，从贵阳北站出发，到达贵安站约15分钟，到达平坝南站约20多分钟，到达安顺西站约30分钟，到达关岭站约40分钟，1小时可达普安站，1小时20分钟可达盘县，2小时左右到达昆明，采用CRH380动车组，时速为300公里。

    岗乌隧道全长13.187公里，贵州境内最长

    沪昆高铁安顺段2010年开工建设，全程140公里。

    位于安顺市关岭县境内的岗乌隧道，是沪昆高铁贵州境内最长的隧道，全长13.187公里，经过5年零2个月的努力，于去年12月顺利贯通，这是沪昆高铁全线最后一座隧道。

    岗乌隧道属一级高风险隧道，存在暗河、地质条件之复杂、施工难度之大，为国内高铁建设所罕见。

    去年10月9日，沪昆高铁贵州西段在平坝天龙铺轨基地正式启动铺轨工程，轨道均采用500米的长轨。铺轨工程以天龙为起点，向西往盘县方向铺，向东往贵阳北站方向铺。

    截至目前，沪昆高铁已完成全线铺轨任务的八成，预计6月中旬完工。沪昆高铁贵阳至昆明段开通后，全长2266公里的沪昆高铁真正实现全线贯通。

    联调联试8月15日开始，为期两个多月

    5月19日，两列CRH380A和CRH2型高铁动车组从青岛出发，沿着沪昆高铁抵达昆明。

    CRH380A型电力动车组，或称CRH2-380型，是中国铁路总公司为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由南车青岛四方机车车辆股份有限公司在CRH2C（CRH2-300）型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组，也是“中国高速列车自主创新联合行动计划”的重点项目，最高营运速度为380公里/小时。

    沪昆高铁将于8月15日开始联调联试。CRH380A和CRH2两列动车将在线上进行多次试跑，试验内容有轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、通信系统、信号系统、客运服务系统、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地、电磁兼容、振动噪声、声屏障等。

    两个多月的联调联试完成后，经动态验收和安全评估等环节，中国铁路总公司将综合线路、列车运行图铺画等情况，于今年底宣布具体开通日期。（贵州都市报）