沪昆铁路云南段施工注重环保 沿线风景如画

    新华网云南频道８月１２日电(唐相彦)坐在风驰电掣的高铁上，透过车窗，便会欣赏到应接不暇的诗画风景。这将是穿行在被誉为“植物王国”--云南这片美丽土地上的高速列车为你呈现的醉人景象。

　　沪昆高铁，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明６座省会城市及直辖市。该铁路由贵州盘县进入云南，经富源、曲靖、嵩明抵达昆明南站，横贯滇中经济带主要区域，境内长１９２公里。沿线旖旎多姿的生态环境，使施工中的环境保护要求极高。

　　为最大限度地减少铁路建设对环境的扰动和破坏。在云南段TJ-２标施工中，中国铁建二十局五公司恪守“创造融入自然、无愧时代的建筑产品”的企业理念，本着“保护与开发并重的原则，推行“无痕迹”施工。

　　桥梁建设中，为降低钻(冲)孔桩施工产生的泥浆污染环境，施工技术人员用土、砂堆砌袋砌成固定泥浆池，外包无纺布，经沉淀后，用泥浆车对废弃泥浆运出场外，按照环保相关规定进行处理。

　　线路经过的地方，每一寸耕地，都金子般珍贵。野火芽隧道施工中，项目部将隧道弃渣场选在一处荒沟，利用近５万方弃渣，造地６６亩。

　　盛家田挖方段，是沪昆高铁云南段线路穿越的最大土石挖方段，需挖运土石方３５万立方，为妥善解决弃土问题，项目部和正在扩建的附近某钢铁厂达成协议，利用弃土石为该厂填整出了一块占地１００亩的厂房用地，并对施工后的护坡进行了植草绿化。

　　环保的“金钟罩”，将桥梁、隧道、路基巧妙地融入了自然之中，使高铁线路成为了沿线一道亮丽的人文风景线。在廖家田特大桥经过的湿地稻田间，记者看到，群群白鹭在悠闲自得地嬉戏飞翔。

　　中国铁建二十局五公司项目经理赵顺国说，光我们施工的线路，就需要植草４５０００余平方米，栽种各类乔、灌木６３０００余株。目前，线下施工后的绿化已经完成８５%。

　　据悉，２０１６年底，从上海开往昆明的高铁，将结束云南没有高铁的历史。届时，乘火车的“人在车上看风景、车下的人在风景里看火车”的盛景将诗意呈现。(完)