沪昆客专云南段今日联调联试 进入通车运营倒计时
按照中国铁路总公司统一安排部署，由昆明铁路局牵头组织，于7月5日正式启动沪昆客专云南段联调联试工作，标志着沪昆客专年底通车运营进入倒计时。
新华网昆明7月5日电（詹晶晶）5日，来自昆明铁路局的消息称，按照中国铁路总公司统一安排部署，由昆明铁路局牵头组织，于7月5日正式启动沪昆客专云南段联调联试工作，这标志着沪昆客专年底通车运营进入倒计时。
据了解，联调联试将以沪昆客专云南段达到设计速度为目标，主要内容包括轨道、路基、桥梁、隧道、牵引供电、接触网、通信、信号、客运服务、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地、声屏障等。在此期间，通过开行试验列车，对轨道、电路、通信、机车、车辆等设备设施进行全面调试试验，对存在的问题进行彻底整治，确保运营后行车安全稳定，整个工作计划在年内完成并于年底正式开通运营。
7月5日正式启动沪昆客专云南段联调联试工作，标志着沪昆客专年底通车运营进入倒计时。
沪昆客专贵阳北至昆明南正线全长467.5公里，其中云南段正线全长186.0公里，建设投资271亿元，设昆明南站、嵩明站、曲靖北站、富源北站四个车站，开行旅客列车速度目标值为300公里每小时，预留进一步提速条件。
沪昆客专云南段于2010年9月开工建设。六年来，昆明铁路局、沪昆客专云南公司及各施工、监理单位克服施工难度大、工期时间紧等困难，科学组织施工，确保了工程安全顺利推进。
7月5日正式启动沪昆客专云南段联调联试工作，标志着沪昆客专年底通车运营进入倒计时。
2015年6月7日，沪昆客专“第一长隧”壁板坡隧道全线贯通，壁板坡隧道全长14756米，穿越滇黔两省交界处，于2010年12月开工建设。隧道穿越的山脊是元代以来中原内地进入云南最重要的通道。
沪昆客专是国家中长期铁路网规划“四纵四横”客运专线网的重要组成部分。开通运营后，昆明至贵阳将由目前的7小时，缩短到2小时左右；至长沙将由目前的19小时，缩短到5小时左右；至广州将由目前的25小时，缩短到7小时左右；至上海、北京将由目前的40小时，缩短到10小时左右。（完）