昆明私人飞机即将上天？

　　1000米以下空域能辐射的范围有农林喷药灌溉作业、飞行爱好者们的体育运动型飞行，以及乘坐通航飞机进行观光游览。

　　偶尔抬头看到空中飞机飞过，不少有着“飞行梦”的人们，总觉得遥不可及。然而在近日召开的全国低空空域管理改革工作会议传来好消息：会议确定真高1000米以下空域将实行分类管理有序放开，昆明市入选全国10个进行真高1000米以下空域管理改革试点地区。

　　昆明地区被列为低空空域管理改革试点，这意味着云南的通用航空运营环境更加宽松，私人飞机等通用航空领域的发展被看好。

　　 昆明造飞机 将年产200架

　　通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动，包括从事工业、农业、林业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。用于这些活动的飞机统称为通用飞机。

　　在刚刚结束的全国低空空域管理改革工作会议上，确定真高1000米以下空域实行分类管理有序放开。我国目前正在沈阳、广州飞行管制区，海南岛，长春、广州、唐山、西安、青岛、杭州、宁波、昆明、重庆飞行管制分区进行真高1000米以下空域管理改革试点，力争2015年在全国推开。

　　对于这一消息，本地通航企业表示利好云南通用航空产业的发展。随着制约通航发展的主要政策瓶颈，即低空空域逐步打开，相关企业也开始积极行动抢占市场。目前，总投资54亿元的昆明直升机通用航空综合服务基地已确定将开建。该项目主要是将建设为满足空中旅游、空中巡查、应急救援、消防、公务飞行、飞行培训、航拍、物探、电力巡线、航空俱乐部、航空器代管、通用航空零部件、整机制造以及相关功能配套为目的的通用航空服务产业综合园区。

　　项目建成后，预计通用航空综合服务基地将运营和管理超过100架直升机，制造基地将年产200架通航飞机，服务和制造基地将直接创造GDP超过100亿/年，创造就业超10000人，实现税收将超过20亿/年。

　　 昆明开飞机 家门口就能学

　　入选全低空空域管理改革试点地区后，预计未来昆明打算购买私人飞机的人会越来越多。买了飞机，去哪里学驾照呢？目前，在云南瑞锋通用航空有限公司可提供报考私人飞机驾照的业务。

　　上月起，云南瑞锋航空正式招收商用飞行驾照培训学员。据悉，早于两个月前，云南瑞锋航空已招收了第一批私人飞行驾照学员，这批学员预计将于本月通过地面考试后陆续毕业。目前该公司提供的私人飞行驾照培训和商用飞行驾照培训，参考费用分别是23.6万元和78万元。后者毕业后可到该航空公司工作，积累到500小时的飞行时间后，还可通过考试成为民航飞行员。

　　 泼冷水

　　 1000米空域，私人飞机还施展不开

　　“但目前，放开1000米以下空域对通航产业的影响还较为有限。”多位通航专家告诉记者，1000米以下空域能辐射的范围有农林喷药灌溉作业、飞行爱好者们的体育运动型飞行，以及乘坐通航飞机进行观光游览。而用于载客通勤、客货运输的通航飞机和私人飞机几乎飞行高度都会超过1000米。

　　据介绍，按照国内民航业普遍使用的概念，100米以下叫超低空；100-1000米叫低空；1000-6000米叫中空；6000-1.4万米叫高空。而美国则把3000米以下均划归低空。

　　“载客飞行一般要求高度在2000米以上，所以所谓低空开放之前一直是个模糊的概念，因为业内人士都知道，不可能按照高度1000米以下指定低空航线，必须涵盖中空飞行，否则很难操控。所以，如果仅开放1000米空域，大多为农林灌溉等作业飞行，对通航产业的刺激作用比较有限。”如果低空扩容至3000米，将可促进更多私人飞行、航拍、公务机等便利起飞。一位通用航空业内人士指出。（完）（袁海毅）