昆明新增公共车位5万余 车辆依旧面临被“贴条”

    截至2014年底，昆明市交通运输局又再一次规划出5万余个停车泊位，解决市民“停车难”问题。

    随着机动车保有量突破200万大关，“找车位”依旧是市民们每天头疼的问题之一。市交运局根据城中村旧城改造、零散边角用地整合、城市公共地下综合利用，规划出停车泊位52385个，至此，昆明市的公共停车位已上升至23.8万余个。

    据不完全统计，昆明市每日公共停车位需求在40万个左右，其中，因部分车主自己拥有私家停车位，再加上已有的近24万余个公共车位，每日仍有8万个左右的停车位需求缺口，也就是说，一部分车主每天都只能将自己的爱车停放在没人看管的地方。

    “我们每天都不得不处理很多违章停放车辆的情况。”市交警大队的张警官告诉记者，由于找不到车位，很多车住就会贪图方便，把车辆随意停放在道路边，人行道上。但由于阻碍了交通，所以交警又不得不对这些车辆进行执法。

    “每天下班回家最怕的就是到处找车位，每次回去晚了，基本上连小区都进不去。”家住新迎小区的一位车主提到：“能放车的地方都放了，小一点的车直接就停在晒衣服的架子底下。”住在金刀营的刘女士告诉记者，自己的车因为找不到车位停在路边，车窗就被砸过，原因是在车里放了两串葡萄，第二天发现挡风玻璃就给砸了，修车的钱还远远高过被拿走的东西。

    市运管局的张处长说，今年将会配合政府进一步规划出更多的停车位来方便市民停放。

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    建立体车库破解停车难？

    最近5年，昆明机动车保有量增速平均每年为17万辆，但主城区车位近几年只增加了20万个，达到40万个。可以说，当前昆明主城区基本上是“5辆车在抢1个车位”。根据《昆明市机动车停车场管理办法(修订)》（以下简称《办法》）规定及专家预测，未来，建设立体车库是破解停车难的一个有效途径之一。

    《昆明市机动车停车场管理办法(修订)》中更是明确规定：“公共停车场建设应当符合公共停车场专业系统规划，充分利用立体空间建设立体或地下停车场。在本市中心城区范围内，不得新建露天公共停车场，已建的露天公共停车场应当逐步进行立体化改造。”

    昆明市已被纳入交通运输部开展的低碳交通运输体系建设第二批试点城市，城市立体停车场建设进度随之推进。由昆明市交通运输局牵头执行的《昆明市低碳交通运输体系建设城市试点实施方案》通过审批，建设绿色立体停车库被看作是完善昆明低碳交通体系的重要举措。“从技术层面来说，立体停车库建设基本不存在问题。”负责昆明立体停车库建设的一家公司负责人曾介绍，目前立体车库约分为九大类，立体停车库在占地面积极小的情况下可提供较多的停车泊位，对空间的利用率极高，被称为城市空间的“节能者”。（昆明日报 记者张晨曦）