昆明市加快构建综合交通运输体系

● 进出昆“卡脖子”路段高速公路年内建设复线

● 吴家营收费站改扩建工程月内完成

● 地铁与高铁将实现无缝对接

● 昆明主城到呈贡快速通道3年内建成

近日，记者从昆明市交通运输局了解到，昆明主城到呈贡的吴家营收费站改扩建工程将于月内完成，出城两个收费站将外迁，主城地铁与高铁无缝对接。这是昆明市加快构建完善综合交通运输体系的具体行动。

昆明贯彻落实省委、省政府推动昆明市改革发展座谈会精神，将从完善便捷通畅公路交通网、建设功能高效铁路网、打造国际门户型枢纽机场、建设现代化的内河航运体系、推进交通枢纽体系建设等方面，全面加快以综合交通为首的“五网”基础设施建设，实施综合交通基础设施建设5年大会战，加快构建完善综合交通运输体系。

进出昆“卡脖子”路段高速公路年内建设复线：昆明市交运局局长高中建介绍，为提升东、南、西、北进出昆明高速公路的通行速度，昆明市将于近期重点推进高速公路复线，尤其是进出昆“卡脖子”路段的建设。滇东方向建设昆石高速复线，即昆明（福德立交）—下穿老机场—高铁站—宜良—石林—泸西—丘北，目前已启动前期工作，年内启动建设；滇南方向已完成呈澄高速，正在推进晋红高速；滇西方向建设昆楚复线，即昆明（眠山）—团结—广通—楚雄，年内启动建设；滇东北方向加快推进新嵩昆、小龙等高速公路建设，年内启动昆曲复线建设，即昆明（长水）—曲靖（三宝）；同时，推进东川至格勒（出滇入川通道）、寻甸至沾益（滇中环线）等前期工作，力争年内启动建设。昆明市还将加快推进国省道路网提升改造，构建滇中城市经济圈一体化交通体系，构建“1383”滇中骨干路网路线（13个高速通道、8个高等级通道、3个高速环线通道），实现滇中经济圈中心城市“双高双二级”通道，最终实现“城际双高化、县县高速化、乡乡等级化、村村都硬化、小组通达化”的“五化”目标。提升节点枢纽功能，推进联大立交、大渔立交、王家营收费站、吴家营收费站提升改造。鸣泉收费站年内外迁至马金铺，小喜村收费站将于明年5月30日外迁至松茂。

吴家营收费站改扩建工程月内完成：随着吴家营收费站改扩建工程于本月底竣工，从主城去呈贡将不会那么拥堵。据了解，吴家营收费站改扩建，在原有收费站出口匝道的基础上，向内侧（东侧）拓宽出一个匝道绕过桥墩，形成4车道出口匝道，以增加匝道通行能力。工程保留原收费广场外侧（西侧）两个收费岛，取消内侧（东侧）的一个收费岛，在原收费广场东侧拓宽形成双车道匝道分流。在原收费广场后约70米处拓宽的匝道上新建收费广场，设置3个收费岛（包含一个ETC），形成两个收费广场共5个收费岛，从而提高收费站通行能力。吴家营收费站改扩建后，交通畅通性可提高两倍以上。为缓解主城到呈贡的交通压力，昆明市还将进行王家营、广卫等两个收费站的改扩建，计划今年上半年全部完成。

地铁与高铁无缝对接：记者在地铁1号线支线春融街接驳点施工现场看到，工人忙碌穿梭，焊接火光四射。据介绍，这是通往昆明火车南站的重要节点，乘坐地铁从春融街站通过市政府、白龙潭俊园小区、白龙潭公园和高铁南站就可到达新南站。该工程属于昆明火车南站的配套服务设施，根据高铁站的进度进行调试、试运营，保证和昆明高铁同步运行。地铁与高铁无缝对接后，市民从主城乘坐地铁40至50分钟就可以到火车南站，目前，工程进展顺利，清明节期间完成“轨通”，5月上旬完成电通。

昆明主城到呈贡快速通道3年内建成：对于广大市民关心的昆明主城到呈贡快速通道的建设，交运局相关人员介绍，目前方案已基本确定，力争今年内开工建设、3年内建成。快速通道起点初步定在福德立交，经春城路、飞虎大道、老机场、彩云路、昆玉高速，通过经开区，穿过龙宝山、南连接线等直接到呈贡区石龙路。从福德立交到石龙路有18公里左右，快速通道建成后，初步预计20分钟左右就能抵达呈贡区。

记者 浦美玲