昆明—北部湾港“快速直达货运班列”首发

    12月27日16时13分，10862次列车从昆明桃花村站缓缓启动，标志着昆明—北部湾港“快速直达货运班列”正式开行。

    昆明—北部湾港“快速直达货运班列”是昆明铁路局联合南宁铁路局、广西北部湾港国际港务集团，开行的铁海联运新品牌。该班列初期将由昆明桃花村站始发，开往防城港站，每周开行两列，铁路里程约973公里，全程运行时间34小时，较普通货物列车运行时间缩短4小时，运输效率提高10%以上，从防城港站始发开往桃花村站计划每周3列，隔天开行。

    昆明—北部湾港“快速直达货运班列”具有四大亮点：时间快、成本低、通道畅、特省心。一是铁路部门按照“固定编组、固定运行时刻、固定开行周期、固定装卸车作业站、固定运行径路”的“五固定”组织模式，优先装车、优先挂运、优先卸车、不停装限装、途中不改编，快速送达；二是港口承诺对该趟班列实行“四优先”政策，即优先保障进出港、优先保障装卸箱、优先保障仓储、优先保障装卸船，可大大降低进出北部湾物资的综合物流成本；三是借助安全高效的铁路运输和北部湾港发达的外贸航线优势，搭建了一个西南进出海的绿色、黄金大通道，实现内外贸货物快进快出。四是路地联合设置一站式服务窗口，客户一次即可完成公、铁、海多式联运业务办理，省时、省心、省力。

    云南是北部湾除广西外最具竞争优势的腹地市场，云南地区每年有上千万吨货物通过北部湾港口群吞吐。但是，在云南和北部湾港群间，虽有南昆铁路相连，却没有一个快捷、经济、便利的海铁联运通道。为此，昆明铁路局与南宁铁路局联合打造铁路快运货物班列，广西北部湾港国际港务集团将采用“水上穿梭巴士”的方式，将北部湾港群航线与广州、深圳的港群航线无缝链接，使得云南拥有了通江达海的海铁联运通道，将云南这个内陆省份纳入了海上丝绸之路体系。

    同时，铁海双方承诺的“五固定”、“四优先”等货物运输保障，使得货物平均在港停留时间降低1/3至一半，有助于提高企业生产销售的计划性和供应链运作的精确性，为企业降低大量物流成本，同时还能提高企业供应链运作效率。