昆明全面发力国际航空枢纽建设

      日前，祥鹏航空宣布昆明至莫斯科航线将于6月12日正式开通，这将是云南首条直飞东欧的定期洲际航线，从而架起昆明直达东欧的空中走廊。此前，4月1日，首条昆明直飞泰国艾合的国际航线实现首航，有力促进两地经济、文化、旅游的交流。这两条国际航线的开通，只是云南提速“五网”，着力昆明国际航空枢纽建设的一个缩影。作为云南的省会城市，昆明位于亚洲5小时航空圈的地理中心，2小时航程可以到达东南亚多数城市，5小时航程基本覆盖东南亚、南亚、东亚，发展航空运输的条件十分优越。当前，昆明正全面发力昆明国际航空枢纽建设，打造区域性国际综合枢纽。

        目标已定

        全面发力枢纽建设

        机场作为航空运输和城市的重要基础设施，是综合交通体系的重要组成部分，是城市国际化的衡量标准之一。

        《云南省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（五）》指出，将加快昆明长水机场国际航空枢纽建设，打造丽江、西双版纳区域性旅游枢纽机场，加快建设干线、支线、通用机场，形成以昆明长水机场为核心、干支线机场为支撑、通用机场为补充的机场体系。

        同时，根据云南省“十三五”航线网络规划，云南机场集团正推动各国际航线落地；昆明市目前也正在研究出台专门针对昆明机场国际货运航线的补贴政策，将推动昆明机场国际客货运的平衡发展；中国民航局与云南省政府高位推动昆明国际枢纽建设战略规划，将为昆明机场枢纽建设指明方向。

        云南机场集团有限责任公司董事长周凯介绍，目前云南机场集团正联合东航云南公司开展昆明机场枢纽中转型提升项目的研究工作；争取与祥鹏航空合作探索国内低成本航空运营发展的新模式；与上海机场集团联合打造“昆明往返上海”双枢纽建设，在双边快线、国际航线方面共同协调航空公司开展枢纽机场战略合作。

        此外，近期将出台最新的《云南机场集团有限责任公司促进云南航空市场发展优惠减免办法》《云南机场集团有限责任公司促进云南航空市场发展奖励办法》，以此引导、鼓励航空公司新开云南省内各机场航线，增加对云南航空市场的运力投放，促进昆明国际枢纽建设、激发客货运市场活力。

        成效已显

        建成民用机场14个

        昆明长水机场已经具有庞大的客运、货运吞吐量，丰富完善的国内国际航线网络。去年旅客吞吐量突破4000万，成为继北京首都、上海浦东、广州白云、成都双流等机场之后，又一个迈入4000万人次级的机场，其地位显而易见。

        数据最有说服力。今年一季度云南机场集团旅客吞吐量1585.5万人次，增速13.7%。其中昆明机场1131.6万人次，增速14.5%，在国内旅客量排名前十的机场中增速最快。昆明机场一季度货运市场平稳增长，货邮吞吐量8.9万吨。其中，友和道通航空公司开通昆明—达卡、昆明—德里、昆明—孟买三条定期国际全货运航线，带动昆明机场国际地区货邮吞吐量高速增长，比去年同期增长47.3%。预计到2020年，集团年旅客吞吐量将达到1亿人次，货邮吞吐量60万吨。昆明机场旅客吞吐量将达到6700万人次，货邮吞吐量57.2万吨。

        目前，昆明机场每周国际地区航班276班，平均每天近40班，其中217班是昆明至南亚、东南亚航班，占昆明机场国际地区航班总量的78.6%。相比2016年同期，每周国际地区航班215班，同比增长28.4%。是中国飞往南亚、东南亚航线最多的机场之一。计划到2020年，全省开通始发航线460条以上，通航城市210个以上，航线网络实现南亚、东南亚国家及主要城市全覆盖，通航点遍及五大洲，航空网络通达性不断完善。

        同时，现云南机场集团下辖14个机场，已经在云南建成一个以昆明机场枢纽建设为中心，定位清晰、协同密切，互为补充的机场群。计划四年内建成红河、元阳、丘北三个机场，勐腊、宣威完成建设前期工作并开工建设。澜沧景迈机场已于4月7日试飞成功，将于本月正式通航运营，届时省内机场数量将达到15个，预计到2020年，民用机场数量将达到20个，通用机场数量将达到50个，其中I类通用机场数量20个。

        方向已明

        打造“四级五网”航空网

        当前，云南对外大开放的格局决定了以全面建设昆明国家门户枢纽机场为重点，高视野、全方位、多层次打造云南航空网络。周凯也表示，机场集团将“创新省内、优化国内、辐射两亚、通达全球”四个层级航线网络；在此基础上，重点打造“精品旅游航空网、商务快线航空网、低成本航空网、公务通用航空网、空港物流航空网”五位一体的航空网络布局。

        在创新省内航线方面，发挥昆明机场的省内核心枢纽功能，重点打造昆明至丽江、西双版纳、芒市三条省内快线及三个机场的省内环飞中心功能，形成云南省内以昆明为中心的蛛网式的航线网络结构；发挥短途运输的毛细血管作用，在省内形成“干支”“支支”“支通”相互贯通、相互融合的航线网络体系。

        在优化国内航线网方面，加密昆明至国内一二线城市的航线航班，打造快线，辐射周边支线机场；开辟更多昆明机场至新疆、辽宁、黑龙江、吉林等省会和主要城市直飞航线。

        在辐射两亚方面，加密昆明至南亚、东南亚重点城市的航线航班，构建国内与国际航线、航班的便捷衔接；强化昆明机场与周边国际枢纽机场的竞争能力，缩小昆明机场与周边曼谷、新加坡、吉隆坡等国际机场的差距，吸引更多南亚、东南亚旅客经昆明中转至东北亚和地区市场。

        在通达全球方面，进一步开通至中东、欧洲等主要城市的国际干线航线，吸引国内西南地区以及南亚、东南亚国家在昆明中转至这些城市的国际航线；在目前昆明至巴黎、温哥华、旧金山、悉尼4条洲际航线的基础上，争取尽快开通昆明至非洲的开罗、约翰内斯堡航线，实现昆明机场辐射欧、澳、美、非的目标。

        提速“五网”，全面发力昆明国际航空枢纽建设，昆明奋力向前。（昆明日报 记者王绍芬）