昆明全国第4堵 最苦最累是二环

日前，国内某地图导航公司联合交通运输部科学研究院、清华大学戴乐姆可持续交通研究中心等权威机构，发布了《2016年第三季度中国主要城市交通分析报告》。报告中公布了2016年第三季度中国堵城排行榜，“首堵”是哈尔滨，济南紧随其后，昆明排名第四，紧跟北京。

2015年全国第11位

今年一季度全国第9位

今年二季度 全国第19位

今年三季度全国第4位

周一至尊堵

要问昆明哪天最堵，星期一一定名列前茅，甚至被网友戏称为“周一任性之至尊堵”。

“昆明的堵不亚于北京，明明十多分钟的路程，堵了一个小时多，一到早晚高峰就愁，走高架快速路也白扯。”

“下雨天的昆明，周一任性堵之豪华堵，连绕城高速都在堵，不愧是下雨的周一，笑不出来！”

除了周一堵得神奇外，昆明的堵车非常“有始有终”，周五下午也会遭遇迷之堵车。

周五迷之堵

“我已经总结出来了，呈贡晚高峰一般都提前1个小时，甚至会早到下午4时。妄想环湖东路会不堵，殊不知会展中心附近四五个路口堵成一锅粥，好不容易到了海埂大坝附近，更是早被堵死。到市中心时，已经晚上7时。”

“我原来就是一个路盲，硬是被堵车逼成‘路路通’。从呈贡回来，昆玉高速收5元，但是堵，二环更堵，只能走绕城高速，17元过路费又很肉疼。”

上下学均堵

即便不是周一或周末，每天上下学时间也很恐怖。吐槽最多的路段，莫过于一二一大街，高考堵，小升初堵，早上堵，下午堵……

“一二一大街堵到绝望，天一亮就堵，学生都上课了还疏通不了。”

“2015年，一二一路段的中小学和幼儿园新生加起来4500人左右，一到上下学，接送孩子的车辆就把路堵得水泄不通。可以说放假后，学校周边路段就是我们交警的‘春天’。”

昆明堵海沉浮录 下雨天更堵

除了学校外，天气异常也成为昆明堵车的原因之一。特别是今年雨水天气较多，也让不少人的上班之路犹如逆水行舟。

“开了一个小时了，咋还在北市区，昆明究竟有多大？”

“一下雨就堵成狗，平时下午6时就该到家，今天8时才到，饿得像条狗。”

“下雨下雪，昆明特别堵，一些准备坐公交车或骑非机动车的市民，就要换开车了，再加上好多地方要淹，不堵都难。每到这个时候，我们交警都知道肯定又要晚下班了。”

逢年过节 堵堵堵

遇到重大节假日，也逃不过堵车的命运。前往商业区、农贸市场、公园等地的车辆往往挤得水泄不通。

“一到节假日，整条东风西路都堵，王府井这里都成了景点。车辆一多，就把整个辅道占用了，也会引起后面道路车流量加大。”

“每到佳节时，昆明著名农贸市场——篆新农贸市场内外都水泄不通，外面的道路是此起彼伏的喇叭声，整条路段上，车子只能龟速移动。”

“其实主要还是堵在学校、医院、娱乐场所、购物中心，这些路段路网结构设置不合理，停车位比较稀缺，导致造成车辆拥堵情况。尤其是主城区大多路段是老路网，已经无法容纳每年都在增长的车子保有量。加上一些车主不遵守交规，拥堵更是雪上加霜。我们交警建议市民多选择公共交通出行。”

堵因分析 二环不能承受之重

《昆明2015年城市道路交通发展年度报告》显示：城市道路车速早高峰平均车速为20.66km/h，其中一环内约11.83km/h，晚高峰平均车速为19.48km/h。当年，昆明在全国“堵城”中排名第11位，2016年第一季度，昆明排名第9位，迈入了“10大堵城”的队伍，第二季度，又下降到了19位，交通状况眼看有所好转，却在第三季度中再次沦落到第4位，首次进入全国“堵城”前5名，昆明的交通怎么了？

据分析报告显示，昆明7月份车流量上升明显，城市总体流量约增长19%，这与云南区域自驾游火热有一定的关系。而昆明二环路里程占比不足0.3%的道路承载了城市26%以上的出行需求，流量分布的不均衡，也造成了城市的拥堵。

治堵建议 乘坐公交更方便 开车的人就少了

“交通拥堵的现状要改变，必须有多重考虑。”昆明理工大学交通工程学院胡立伟博士说，“要考虑拥堵的本质是什么，并不是道路越宽就越能解决交通容量问题。”

胡立伟说，交通拥堵归根究底是社会生产资料过分集中，生产格局资源不均衡，导致交通压力不平衡。“比如一二一附近集中了比较多的优质教学资源，人民路东风西路商圈比较发达，因此在这些地方交通压力较大。”

胡立伟说，有地方提出收交通拥堵费，尽管此事在某种程度上有合理性，但不合法。“要解决拥堵问题，还是先解决点对点的通达问题，再过渡到畅通问题。”

胡立伟认为，要达到通达，必须依赖完善的公交体系，“地铁、公交车、出租车等都应成为更方便的出行方式，比如从出租车换乘公交，让市民感到乘坐公交工具出行远比自己开车方便，那就会有很多人选择绿色出行方式。”

云报全媒体记者 连惠玲 实习生 董佳妮