斑马线不该如此局促

    8月11日，有网友发布微博并附上图片称，在昆明市人民西路与环城西路交叉口，有一条“最牛”斑马线，刚好够一个人走，堪称“单身汉专用斑马线”。有细心人士拿来卷尺，测量出这条斑马线的宽度为90厘米，而根据中国《公路交通标志和标线设置规范》，人行横道线的最小宽度应为300厘米，该路口的斑马线连1/3都不到。（春城壹网8月12日）

    这条90厘米宽的斑马线已经存在了很长时间，市民都见怪不怪了，若是没有网友报料及媒体关注，也许我们还没察觉到这条斑马线实属“偷工减料”。

    道路交通安全法规定：“机动车经人行横道时，应当减速行使，遇到行人正在通过人行横道，应当停车让行。”不知道那么窄的斑马线，司机能否看得清，及时作出避让。从保障行人安全的角度来说，昆明的这条斑马线一点都不“牛”，称之为“最崴”斑马线也不为过。

    与钢铁身躯的汽车相比，行人是弱者，在人行道以及斑马线设置之初，就应该在路权分配上给予倾斜，而不是背道而驰，克扣行人的路权。斑马线宽一点窄一点，看上去事情不大，而这些细节之处却事关市民的生命安全，绝对不容小视。

    斑马线也是检验城市文明的一把标尺。有关部门该牢记“以人为本”的理念，将这个价值标准落实到城市规划与建设的各个环节。（普嘉）