北京新能源车指标今年增1万 指标总数未变

    今年北京市小客车指标额度及配置比例予以公布。与去年相比，今年全市小客车指标总数15万个未变，但普通车指标减少1万个，新能源车指标增加1万个。这意味着，今后，本市小客车指标额度及配置比例将向新能源车倾斜。

    市小客车指标办表示，根据《北京市小客车数量调控暂行规定》及其实施细则的有关规定，经市交通行政主管部门会同市发展改革、公安交通、环境保护、科学技术等相关行政主管部门研究并报请市人民政府批准，2015年北京市小客车指标额度及配置比例予以公布，小客车指标额度共为15万个。

    记者注意到，与去年相比，今年小客车指标总量未变，但普通车指标由去年的13万个调整为12万个，新能源车指标则由去年的2万个调整为3万个。此外，普通车指标的数量虽然减少，但配置比例不变。其中个人普通车今年每期可分配指标17600个，比去年减少1466个。

    另外，截至去年12月8日，本市个人普通车指标通过审核的人数已超过227万人，基准中签率只有0.66%，相当于150人抢占1个指标。

    相比普通车指标，个人新能源车指标几乎翻倍，中签将更加轻松。按照今年的指标分配比例，新能源车指标3万个，相比去年增加1万个。从去年的情况看，在6期新能源车指标摇号中，有5期因指标数大于申请数而无需摇号直接配给。今年随着指标数量增加，将进一步增加新能源车的中签几率。

    此外，根据本市去年底发布的《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》任务分解表，本市每年共将配置机动车指标15万个，但普通小客车指标还将逐年缩水，新能源车指标相应增加。到2016年和2017年，普通车指标和新能源车指标将分别调整为9万个和6万个。（记者 曹晶瑞）

     北京今年普通车摇号指标减少

    普通小客车摇号中签今年将更难。记者从市小客车指标办了解到，与去年相比，今年全市小客车指标总数15万个未变，但普通车指标减少1万个，新能源车指标增加1万个。预计下一期摇号，普通小客车指标基准中签率将低于0.66%。

    虽然小客车全年指标量依然是15万个，但普通小客车指标由去年的13万个调整为12万个，新能源车指标则由去年的2万个调整为3万个。按照普通小客车指标的配置，其中个人普通车今年每期可分配指标17600个，比去年减少1466个。

     数据解读

    新能源车指标增幅明显

    与普通小汽车越来越难中签相反，个人新能源车指标增加幅度明显，中签将更加轻松。今年示范应用新能源指标为3万个，其中个人示范应用新能源指标2万个，单位示范应用新能源指标1万个。

     新能源车指标摇号几乎期期有富余

    根据去年的小客车摇号情况看，在6期新能源车指标摇号中，有5期因指标数大于申请数而无需摇号直接配给。与普通小客车个人指标供不应求相比，新能源指标基本上每期都会供大于求。

    北京青年报记者统计发现，除了第二期新能源车指标摇号中未出现指标富余的情况，其余五期摇号中，新能源车的指标都有富余。其中，第一期富余238个指标，第三期富余146个指标，第四期富余78个指标，第五期富余869个指标。第六期的富余指标数量尤其多，达到了2129个，甚至超过了当期申请通过审核的新能源指标数量。

     北京普通小客车指标 未来将逐年缩水

    按照《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》，从2014年至2017年配置机动车指标每年都是15万辆，但分配比例却有差别：新能源车的配比率逐年递增，从最初的每年2万个逐渐增加到每年6万个；普通小客车的“限购令”则将逐年收紧，到2017年每年非新能源车的配比量仅为9万辆。