建设“辐射中心核心区” 昆明须先练内功

    “昆明在未来五年的开放中，将着力建设面向南亚东南亚辐射中心核心区。”几天来，围绕这个目标，本次“两会”上，代表、委员们展开热议，纷纷为如何打造“核心区”支招献策。

     成为有吸引力的辐射源

    “昆明要成为核心区，只有成为辐射源，才能影响和辐射其他区，这需要昆明不断练好内功。”市人大代表谢家放认为，面对“十三五”的目标定位，除了积极争取国家政策扶持外，昆明要有自己的“吸引力”，这可以从经济、社会福利、生态环境的打造上来着力。

    谢家放说，经过多年的发展建设，昆明在经济上取得了较大的成就，GDP总量突破4000亿元，“十二五”期间年均增长11.5%，这些都为昆明成为辐射源奠定了良好的基础。下一步，随着“两核一极两区六廊”建设的推进，昆明城市功能区更加合理，使昆明的经济发展与人口承载力、环境保护相协调。同时，加大昆明产业结构升级，做特一产、做大二产、做强三产，昆明必将打造经济升级版，进一步提升城市的品质。

    “有了经济的前提，我们还需要良好的生态环境做支撑。”谢家放认为，要成为核心区，就必须要在生态上有良好的生存宜居环境。

    此外，昆明应着力打造稳定和谐的社会生态系统。在医疗、卫生、教育、治安等方面做出特色和亮点，形成百姓安居乐业、和睦相处、社会治安安全、出行便捷的和谐社会，扩大昆明在南亚东南亚城市中的影响力。

     打造内陆铁路开放枢纽

    “两会”上，台盟昆明市总支部提交了一份沉甸甸的调研报告，聚焦昆明陆路枢纽城市建设、区域性金融中心建设、昆明（滇中）共同体建设、加大空港口岸发展等方面，为昆明的开放发展提出很多意见建议。

    台盟昆明市总支部认为，为构建云南昆明内联内陆腹地和长江经济带，外联东南亚、南亚、西亚，通过内陆直达东欧的对外开放生态圈，昆明可按照合纵连横，与周边合作、互补、共赢，建设成为中国内陆腹地和长江经济带与东南亚、南亚、西亚，直至东欧的唯一陆路枢纽城市，真正成为区域性国际中心城市，并形成我国沿海地区经南宁、内陆地区经昆明，两条南向开放陆路通道齐头并进的格局。此外，还可争取进一步加大昆明到各口岸在建铁路的建设力度，争取将昆明到猴桥的铁路建设纳入规划，将昆明至每一个水运口岸的铁路纳入规划，形成昆明通过铁路联通各口岸的陆路交通网络，将昆明建成内联内陆腹地、外联南亚、直达东欧的陆路枢纽城市。

    在金融方面，台盟昆明市总支部建议，将建设面向东南亚、南亚的区域性金融中心确立为昆明“十三五”期间对外开放最重要的发展项目之一，强化金融业作为昆明支柱产业的定位，大力引进高端金融人才和金融机构，补强昆明金融业的短版。

     利用体育产业扩大影响

    市人大代表徐辉认为，如今，体育已经成为对外交流合作的重要载体。昆明应当利用好“滨水、湖泊、高原、山地、雪山”、“春城”、“民族”等文化元素，在做好原来传统的旅游观光的基础上，培育发展体育产业，重点打造体验式的特种旅游，扩大昆明在国内外的影响力。

    徐辉说，建议培育打造昆明市体育产业园区。利用特殊地理条件，以高原体育、户外运动和少数民族体育活动为重点，吸引更多的人到昆明享受多样化的观赛感受和运动体验。重点打造好昆明高原国际半程马拉松赛、环滇池高原自行车赛等赛事，在东川建立昆明体育产业园区，积极向上争取建立国家级户外运动产业园区，充分利用红土地摄影和泥石流汽车越野赛这个品牌，发挥东川“中国汽车摩托车运动主题公园”、“中国汽车摩托车运动培训基地”的作用，发挥海拔梯次化、金沙江大峡谷的自然优势。扶持把东川的汽车赛、摩托车赛、山地自行车赛、滑翔伞赛进一步做大做强，开发泥石流徒步穿越、山地定向越野跑、攀岩，野外露营为主的山地型康体运动项目，以滑翔伞、三角翼、动力伞为主的航空型康体运动项目。将昆明打造成“自然之美、城乡一体”的运动之都、休闲之都，户外运动的天堂，为建设“世界知名旅游目的地和区域性国际旅游集散地”服务。 （昆明日报 记者杜托）

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