4S店资金链断裂风险骤增车主买车可得小心了

　　记者微信朋友圈中出现了一条“善意提醒”，这是一位汽车经理发来的：

　　4S店可能出现倒闭的先兆

　　●频繁更换管理层和员工——内情最直接的了解者；

　　●二年内出保流失率在40%以上的4S店——消费者对其失去了信任；

　　●客户不能按期领到汽车合格证——资金链出现问题；

　　●除了厂家的政策和管理，没有自我管理的企业——基本是初级管理，不具备生存能力；

　　●从来不重视市场、公共关系和售后；总经理、部门经理多来源于销售部门——思维难以转化；

　　●公司遍地投资，所涉行业庞大杂乱，涉及行业过多——拆东墙补西墙。

　　●车辆价格大幅度优惠！优惠力度远远超出客户的想象，说明资金链已经断裂，企业亏损！没有利润，何来经营！或者老板准备跑路，最后再卷一部分订金！

　　目前不少4S店资金链出现问题，面临关门倒闭的风险。记者 丁明 摄

　　上个月25日，位于昆明呈贡经济开发区的广汽菲亚特4S店门口聚集了大量车主堵门讨要说法，他们中大多数车主由于所购置的新车拿不到合格证，无法到车管所办理落户。而4S店突然关门，引发了众多车主堵门抗议。紧接着29日，位于小屯车市的一汽马自达易道良马4S店一夜之间搬空，大门紧闭，展车、新车都不见了踪影。当天、陆续得到消息的车主纷纷赶到4S店，聚集在了门口，其中不少车主是提了车没有拿到车辆合格证的，有的车主是交了定金却提不着车。

　　这看似是突发的单一事件，但今年以来，国内一些大城市4S店出现了大面积关店、倒闭。这是史无前例的。庞大汽车董事长庞庆华说。不仅仅是北京和河南，在全国各地，一场史无前例的经销商倒闭潮已经悄然来临。“今年的倒闭潮是个开始，还没到高潮。”在全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源看来，经销商的困境才开始，而其预计未来有可能全国30%的经销商倒闭。在倒闭潮到来的同时，生存压力也将迫使汽车流通行业的变革加速到来。

　　 4S店资金链断裂风险骤增

　　“4S店欠着平安银行200多万元尾款没还，银行就把我们车子拖走了。现在老板正在跟银行方面协调后续处理事宜，银行现在还扣着客户20多个车辆合格证。首先就是要与银行沟通协商先把客户车辆合格证给要回来。”易道良马4S店“关门”事件之后，记者紧急联系上了该店总经理徐建为。他说：“目前4S店就是资金出了问题，没像网上传的那样说老板跑了。目前4S店方面正在积极处理该事件，短期内会得到妥善解决。”

　　在日益萎缩的市场面前，资金链可能成为压垮4S店的最后一根稻草。最近一段时间以来，记者注意到各地密集地出现了4S店关店、退网、倒闭等情况，其中多数原因出现在4S店资金链上。在北京，美国上市的经销商集团联拓集团出现资金周转不灵，陷入半歇业之中。很大一部分销售已被迫离职。而在河南，建店12年，拥有16家子公司的河南涌鑫集团老板今年4月一夜之间消失。