昆明市长王喜良：2020年昆明地铁基本成网

　　话题

　　实行不动产登记却迟迟拿不到土地证咋办、如何让昆明中小学生享受到更好的教育配套服务、希望加快地铁建设速度……3日中午，昆明市委副书记、市长王喜良率队做客金色热线，就热点话题回应关切、接受监督。

　　 上门服务

　　 做好不动产登记的衔接过渡

　　6月30日起，昆明在全市范围内实施不动产统一登记，新政下的二手房交易、房产问题受到众多市民关注。

　　网民“午后阳光”反映，自己在实施不动产统一登记前几天将名下一套商品房出售，买卖双方也在房产交易中心办理了过户手续，因为买方决定通过按揭贷款支付房款，所以同时开启了房屋按揭贷款审批流程。但等7月初再到房产交易中心继续贷款审批流程时，却卡了壳。市房管局告诉他们说，昆明市6月30日开始实行不动产登记，没有土地证办不了贷款抵押手续。“但我们交易时，只要有房产证就可以办理过户和贷款抵押手续。现在政策突然变了，导致我现在房子过户给了对方，钱却拿不到。市政府能不能出台过渡性政策，让在6月29日前交易的二手房仍然按照原来的方式办理抵押手续？”

　　林女士也通过热线反映，自己和其余6000多户居民已经入住滇池卫城小区5年多了，拿到了房产证，但土地证迟迟没有办下来。业主们和开发商进行了多方沟通，但均没有得到解决。现在实施“两证合一”，业主们都期盼着能够出台一个过渡性措施，帮助业主们解决这个问题。

　　“不动产登记前后的工作衔接过渡是很多市民关心的问题，市政府也高度重视。”王喜良回应，原来我们办房产是有两本证，一个是房产证，还有一个是土地证，现在实行了二证合一，统一实施了不动产登记。昆明市是按照省国土厅的要求，6月30日正式在昆明启动了全市的不动产登记工作。在改革推进中，可能给一些市民办理产权手续带来一些困扰。他表示，林女士所反映问题带有一定的普遍性，本周三市政府将组织召开专题会进行研究，以这个项目的突破来带动全市这类问题的解决，并会及时向林女士作出回复。

　　针对网民“午后阳光”的问题，市住建局局长表示，市住建局和市国土局的工作人员会主动上门为其服务，帮助其尽快解决。

　　记者注意到，昆明市政府6月24日发布的《昆明市人民政府关于昆明市实施不动产统一登记的通告》中明确指出，2016年6月29日17:00起，市国土、住建、林业部门停止受理土地、房屋、林权登记业务；6月29日17:00前，受理的业务按原办理规则审核颁发权利证书。这意味着，网民“午后阳光”反映的问题可以按照不动产登记以前的规定和程序办理商品房抵押贷款。

　　 详细规划

　　 根据小区人口完善教育设施

　　“今天是9月1日，开学的日子，‘十三五’期间，昆明市会不会建更多的幼儿园、小学和中学？”记者提问。

　　“政府的首要任务就是保障民生，特别是在教育、医疗等方面。今年上半年，整个财政支出中，民生方面的支出占到全市财政总支出的75%。”王喜良回应说，为保证昆明中小学生都能够享受到较好的教育条件和设施，在“十三五”教育发展规划基础上，根据每一个小区的住户数，人口总规模，细化相应的教育设施配套。“按照国家标准，应该配多少班的幼儿园，多少班的小学，多少班的中学，我们都会详细地规划和规定，目前这个规划已经发布，我们一定会把教育事业作为政府工作的重中之重。”

　　如何化解教育资源分配不公平的问题？主持人追问。

　　“大家都想上好学校、名牌学校，怎么办呢？第一，我们尽量提高昆明整体的教育质量水平，加大名校和其他学校的交流、互动、培训。最近昆明市教育局还准备引进北大、清华等一些优质教育资源，在昆明和政府合作联合办学，来提高全市整体的教育质量和水平。另外也会有加拿大、澳洲等国外一些学校来跟昆明市合作，提高整个教育水平；第二，利用科技的手段，推出互联网+教育。”王喜良指出，传统的教育模式中，只能有一个班几十个孩子听到一个优秀老师授课，如果把昆明市的“教育云”建立起来，搞互联网+，这样，一个老师讲课，所有同年级学生都可以听到，从而解决了优质资源共享的问题。

　　记者在《昆明市教育局2016年工作计划》看到，昆明市将从以下5个方面着力，推进互联网+教育发展：加快教育信息化建设，实现资源互通共享，缩小区域间、校际间差距；持续推动“三通两平台”建设，推进市、县两级教育信息资源库建设；建好“名师网络课堂”，不断扩大优质教育资源辐射面；合理开发利用各类教育信息资源，实现优化配置和有效利用，形成“课堂应用、经常应用、普遍应用”的新常态；加强信息技术队伍建设，继续实施中小学信息技术师资培训计划。

　　 解决拥堵

　　 2020年昆明地铁基本成网

　　当前，昆明地铁建设引发的路面交通拥堵、地铁慢吞吞的建设速度和单一的线网布局让很多市民不满意。有市民反映说：“修地铁这个事情工期太长了，3号线原来说是2015年通车，到现在2016年了都还没有通车，时间太长。希望政府能够加快施工进度，还市民一个舒适的环境。”

　　王传亮是昆明地铁建管公司土建三部负责人，长期负责3号线整体土建施工，对于3号线推进缓慢，他有着深深的无奈：“最主要的原因就是征拆推进缓慢，还有就是管线这方面，地铁建设是在主干道下面施工，涉及的管线众多，各管线单位、产权单位的施工能力不足，也导致地铁修建比较慢。作为地铁建设者来说，一条线修8年，确实是没法对昆明人民交代。”

　　“当前地铁建设的确给市民出行造成很大的不方便，甚至出现了一些不安全的隐患，希望广大市民能够包容、理解，我代表市委、市政府向广大市民表示感谢。”王喜良回应说，昆明现在二环以内的人口密度已经达到了26000—27000人，相当于上海中心城区的水平。依靠昆明现有的路网密度，远远满足不了出行需求，用老百姓的话说，这样的情况堵车是必然，不堵是偶然。为了解决出行困难，市委、市政府下定决心，砸锅卖铁也要加快昆明地铁建设，2020年让昆明的地铁基本成网，让公交出行率提高到40%左右。

　　“我们去年通车了1号线，2号线首期工程以及6号线，里程是60公里，今年在建的有5条地铁项目，还要新开工6条地铁项目，到2020年，全市地铁的通车里程要实现240公里以上。请广大市民放心，我们一定会加大力度，从根本上解决昆明市交通拥堵问题。这个是我到昆明工作以后，时间、精力投入最多的一项重大工程。”王喜良说。

　　他表示，昆明马上会出台一个绿色出行新措施。“现在的地铁，有些老百姓感觉到不方便，就是因为最先一公里和最后一公里没解决，从家里到地铁站要走二三十分钟，从地铁站出来到办公室又要走二三十分钟，所以现在我们要搞一个绿色出行，就是把自行车和地铁站无缝对接，引进社会投资，设站点提供自行车服务。今后你就可以骑着单车到地铁站，然后进地铁；地铁站出来后，又骑着单车到单位，实现无缝衔接的绿色出行方便市民，将大幅降低市民的交通费用。”

　　云南日报 记者 程三娟