2015年全球销量争夺战落幕 大众错失良机

    2015年，大众汽车（包括曼恩和斯堪尼亚重型卡车品牌）共计销售990万辆，相比去年下降2%。

    在大众遭受重大挫折后，未来几年内，丰田的霸主地位很难被挑战，”名古屋分析师、研究员周金成在采访中表示，“二者之间的差距只会越来越大，因为大众需要时间来调整其在美国和欧洲市场的状态和策略。”

    中国经济网综合外电报道，2015年全球销量第一之争落下帷幕。大众汽车受排放丑闻影响，全年销量回落，全年销量不及丰田。2015年，丰田汽车公司成为全球销量第一的汽车制造商，并连续四年蝉联全球第一。

    根据丰田汽车公司声明，丰田汽车公司（包括日野汽车和大发汽车）2015年共计销售1015万辆，相比去年下降0.8%。

    大众在本月月初公布了全年销量。2015年，大众汽车（包括曼\斯堪尼亚卡车品牌）共计销售990万辆，相比去年下降2%。通用汽车全年共计销售980万辆，同比增长0.2%。

    在2015年里，大众仅前六个月超越日本竞争对手丰田。在遭遇排放丑闻危机后，大众则丧失了绝佳的超越时机。大众汽车排放丑闻迫使其在某些市场停止销售柴油车，并且有超过1100万辆的车辆需要修复。

    大众还必须修补其在北美和欧洲市场的品牌形象，并需重新考虑超越丰田的目标。在前大众CEO文德恩辞职后，这将会是一个重要且漫长的过程。

    “在大众遭受重大挫折后，未来几年内，丰田的霸主地位可能很难被挑战，”名古屋分析师研究员周金成在采访中表示，“二者之间的差距只会越来越大，因为大众需要时间来调整其在美国和欧洲市场的状态和策略。”

    为了让领先优势继续扩大，丰田正在考虑提高其在新兴市场的地位。丰田或将收购大发汽车剩余49%的股份，从而能够在微型车方面，在印度尼西亚和马来西亚成为紧凑型车的主导者。

    此外，丰田还将推出七年之后重新设计的紧凑型车普锐斯。丰田提高了旗下畅销的混合动力车型的燃油经济性，并且配备了驾驶辅助系统，如自动紧急制动。

    虽然大众在欧洲的召回将于本月开始，但大众尚未与美国监管机构的修复意见达成一致。大众迄今为止已拨出67亿欧元（约73亿美元）来修复涉及排放造假的车辆，并且大众还将面临监管机构巨额的诉讼罚款。（中国经济网 谢源编译）