小米联合收购的segway究竟是什么来头

    前天小米联合Ninebot华山、红衫、顺为等多个资方宣布收购电动平衡车鼻祖Segway，Ninebot是家专做短途代步车的公司，是国内集研发、生产、销售、服务于一体的智能短途代步设备运营商，此次由小米助阵，收购老牌电动平衡车厂商Segway，收购Segway之后，加上自己的原有设备基础，Ninebot将拥有全球最核心的400多电动平衡车行业专利。

雷军进行试骑（图片来自新浪微博）

    至于这个Segway到底是什么呢？它起源于英文单字“Segue”，意指“流畅平顺地走”，用来形容这种交通工具可以让人们骑着，交通工具可以让人们骑著在都市里面毫无障碍地移动。

    赛格威电动平衡车的诞生，最早是起因于迪恩·卡门的DEKA与美国大型医疗器材生产商娇生的子公司独立科技所合作开发的一种自动平衡式动力轮椅－－iBOT。卡门观察人类走路的姿势特性，领悟到其实人类之所以可以平稳地直立行走，然后利用腿部的肌肉即时出力来平衡倾倒的态势。

 Segway HT（图片来自谷歌）

    所以当人类的身体前倾时，这种不自主的反应会促使人类伸出其中的一只脚往前踩来平衡身体，所以透过这种前倾、往前踏脚、前倾、往前踏脚的动作循环，即构成了“步行”这种动作。因此卡门尝试使用精密的陀螺仪来代替人类的前庭与耳蜗等平衡器官，以电动马达与车轮代替人类的双脚，发展出所谓的“动态稳定”概念。

    并且他们获得这种技术在医疗领域商业销售的专利权，成立独立科技来销售iBOT。有别于专门提供给残障或老弱人士使用、价位高昂的动力轮椅，卡门进一步想到，如果将一样的理念拿给行动正常的一般人使用未尝不可，于是开始有了赛格威的诞生概念。

Segway GT（图片来自谷歌）

    2001年12月，卡门正式公开了思维车的原型车，并且声称它是人类史上第一辆能够自主平衡的运输工具。之后的赛格威越做越强大，如今它的车依照功能划分，共有三个主要产品系列HT、XT与GT，但其中最早登场的Segway HT又依照需求差异，还更细分为多种尺码、输出与用途不同的系列。

    Segway HT就是警用赛格威电动平衡车，拥有20公里每小时左右的最高车速，新一代的版本已经可以选配储电力较高的锂电池，使得续航力提升到38.6公里的水准。Segway XT是越野型车，除了输出动力比HT强速度更快外，还配备粗犷的越野车胎可以应付各种不平地面。不过它相对的有种缺点，就是不能在像是人行道这般的平坦场合使用。

 Segway XT（图片来自谷歌）

    Segway GT是赛格威电动平衡车，一种高尔夫球场用车，有较长的续航力、较高的车底距地高还有附加一个高尔夫球袋挂架，强调跟传统的电动高尔夫球车一样环保，但更灵活。Segway Concept Centaur是Segway在2004年时推出的双人座四轮版概念车，外观上它非常像是一辆传统的沙滩车，且的确拥有可以媲美一般沙滩车的越野能力，时速高达40公里每小时。

    Segway如今已被小米和Ninebot等厂以8000万美金收购了，但此次小米并不直接做电动平衡车，而是背后的一大股东。至于Segway会不会像IBM那样，让我们拭目以待吧。

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