女性专车“防狼”不是治根良药

    从4月26日开始，郑州市公交三公司3车队906路公交车，推出夏季女性专车。每天的早上7时30分和下午4时30分的交通高峰时段，分别发一趟女性专车。该趟专车只让女乘客上车，男乘客可乘坐跟随其后的另一辆906路公交车。（4月27日大河网）

　　女性朋友纷纷为这样“贴心”举动点赞，认为在高峰期开通女性专车，可以避免性骚扰事情发生；不少男性在接受调查时也表示理解，认为在夏季为女性开通专车，是对女性的一种保护。如此看来，公交公司设立女性专车的创新之举，考虑到了女性的特殊需求，体现了对女性的人文关爱，似乎不失为一种有益尝试。然而，女性专车防骚扰也有现实隐忧。

　　的确，设立女性专车，在保护女性免受骚扰上能够起到一定的作用。然而，公共场合骚扰女士的男性毕竟还是少数，设立女性专车“防狼”似乎是对多数无辜男同胞的不尊重，显得有些小题大做、防卫过当，甚至被贴上“歧视男性”的标签。

　　而且，这种防卫效果仅仅局限于开设的“女性专车”上，而“女性专车”目前仅仅是早晚高峰各一班，即使后期增加班次，也不可能照顾到所有女性。于是，问题就来啦，不能不考虑那些因为种种原因没有坐上专车的女性，她们的安全又该如何保护？

　　更需要考虑的一点是，女性专车的设立，是否会在一定程度上加重女性被骚扰事件的受害者指责现象？这样的担忧不是危言耸听，并非毫无道理。日本早有研究表明，女性在使用男女混合车厢时会担心自己被他人视为“自愿”的受害者；我国也长期存在着“女性穿着‘清凉’是另类性骚扰”之类的受害者指责……种种现象表明，当女性表现出一些可能将自己置于潜在险境的特定行为时，遭遇骚扰的她们反而会遭到无端指责，甚至还须承担一定的责任，这反而会造成对受害者的“二次伤害”。

　　因此，设立女性专车“防狼”并非治根良药。设立女性专车看上去更像是打开了一扇窗户，透过窗户，可以看到公共空间女性安全保护的现实窘境和症结所在；但要想保护女性免遭骚扰的举措真正治本，还需要多方合力推开一扇门，让举措更加接近现实。

　　“自助者人助之”，根治骚扰，首当其冲，需要广大女性增强自我保护意识，主动寻求有效保护，而不能选择忍气吞声，变相助长“色狼”的嚣张气焰。另一方面，加大惩治力度，以儆效尤，斩断公共空间伸向女性的“咸猪手”，营造公共空间文明，为广大女性撑起“保护伞”。如此，或许女性便不再需要饱受争议的女性专车来保护。（陆晨）