昆明地铁1、2号线全线通车一年 改变生活 带动地铁物业

地铁是一个城市走向现代化的重要标志之一。昆明地铁，从2010年开始“呱呱坠地”正式开建。无数的围挡与拥堵，日夜的施工与建设，加速了昆明地铁的“成长”。现如今，昆明地铁1、2号线首期工程全线通车已经满一周岁。它带着昆明人开始“加速”生活，初步享受一座大城市应有的都市“激情”。

出行方式、生活圈、交际范围等方面的改变，也让昆明人开始向往地铁生活。对于昆明楼市而言，地铁无疑是一个很好的卖点，而投资置业者也开始把地铁作为一个重要的参考要素。一年的时间，这条穿城跨越昆明南北的地铁线，到底给昆明带来了什么改变呢？暂且跟着云信君来看一看。

地铁改变生活

坐地铁出行成习惯 打破小范围生活边际

“地铁可以有一个规定的时间，不受外界交通环境的干扰，大家的出行更有计划性。” 昆明风之铃市场调查研究咨询机构CEO石远认为，地铁带来的改变，不仅仅是城市升级的标志，更直接的体现是对人们生活的影响。

早上八点左右出门，记者从北辰站出发，等待了两分钟，就坐上了地铁。记者注意到，在这个上班高峰期，车厢里基本上站满了人，已经没有空位可坐，但整个空间不算特别拥挤。站在一旁的张欣告诉记者，平常她这个点坐地铁去上班，人还是有点多的。以前出门做公交要预留一个小时，现在不用等车，也不怕堵车，只要有半个小时，是绝对不会迟到的。记者从北辰坐到环城南路，也只花了二十多分钟的时间。一路上，从火车北站、穿心鼓楼、交三桥上下车的人较多，而这些地方都是发展较成熟的片区，公司也比较多。

实际上，每一天都有很多像张欣一样坐地铁上班的人群。地铁的乘车环境比较舒服干净，缩短了上下班的时间，也改变了路上时间的不确定性。根据昆明轨道交通集团有限公司统计的数据显示，截至今年4月底，地铁1、2号线首期累计开行列车136184列次，运送乘客7155万余人次，日均客流 20万人次，单日最高客流 28万人次。对此，石远指出：“从根本上来说，昆明地铁在逐渐改变昆明人的出行方式。”

坐地铁出行已经开始成为昆明人的一种习惯。尽管目前昆明地铁开通的只是1、2号线首期工程，只有一个单线条，但是对沿线的生活人群却影响很大。地铁还没开通之前，呈贡大学城的学生大多只能在学校周边活动，离昆明主城较远，交通换乘多，费时间。现在，周末可以随时坐地铁到城里玩，去世纪城、南屏街、昆明广场、欣都龙城都轻而易举。上个周末，住在北辰小区的杨晓静，专门坐地铁去斗南买肉肉植物。她说，在花店里，随便一盆肉肉都要几十块，去斗南买的话，几块钱就可以买到不错的肉肉了。在地铁开通的这一年里，昆明南北大动脉的贯通，让很多人的小范围生活边际被打破。显然，地铁让昆明人的生活更加游刃有余。

地铁物业新气象

地铁附近房租看涨 地铁盘升值有所体现

出行的便捷，是地铁带来的最直接体现。对于房地产行业而言，当楼盘遇上地铁，其身份摇身一变就成了“地铁盘”。随着地铁1、2号线首期工程的试运营，一时间，地铁物业也成为昆明市场上炙手可热的关注点。

目前，地铁物业在很多城市已经凸显出价值空间的提升。根据相关机构统计的数据显示，在香港、上海、北京、广州等地，地铁物业的价格平均高于同片区物业的30%以上，而地铁带来的升值空间在30%-60%。这样大的升值空间，让地铁物业更加受投资置业者的热捧。对于昆明而言，地铁物业随着地铁的开通，也才进入一个初步发展阶段。

那么，经过一年的“洗礼”，昆明地铁沿线的物业是否有明显上涨呢？记者走访了地铁沿线的一些中介门店，新亚地产的工作人员表示，在地铁开通前后，周边房源的租金还是有一些上涨的，从200-500元不等。就拿江东花园的房子来说，一个三室的房子一般可以租到1800-2000元/月，自从地铁开通后，不少房东就要求涨到2200-2500元/月。由于交通便利，商圈越来越成熟，不少租客还是能承受这个价格的。

目前，不少已投入使用的楼盘都乘着地铁的东风，开始坐地涨价。从记者走访的情况来看，真正的地铁上盖物业带来的价值空间要更高一些。欣都龙城是一个已经投入使用的城市综合体，集商业、商务、住宅于一体，商圈逐渐发展成熟。欣都龙城一室房源的租金在2800 元/月，主要是方便上班族。记者在58同城网站也看到，欣都龙城三室房源在4100 元/月，比同区域的房源租金几乎高出三分之一，在一定程度上体现了地铁物业的价值空间。