高德地图发布交通报告 全国拥堵城市昆明排第7
4月17日，高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、清华同衡规划设计研究院、能源与交通创新中心等权威数据机构，正式发布《2017年第一季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，四个一线城市中仅剩北京留在十大堵城，上海广州和深圳均已跌出榜单，堵城TOP10迎来呼和浩特、合肥和南宁这三个新面孔。
一季度中国主要城市拥堵排名TOP10
数据显示，2017年第一季的全国十大堵城分别是：济南、哈尔滨、呼和浩特、北京、佛山、重庆、昆明、郑州、合肥、南宁。一季度昆明市拥堵排名第7，其中，济南、哈尔滨、北京、重庆和昆明是2016全年十大堵城的“常客”。
昆明是中国堵城排行榜TOP10的熟面孔，不仅2017年第一季度拥堵排名第7，也是2016年全年十大堵城的“常客”。其拥堵的主要原因与“修路”有关。
在全国公认的“北上广深”4座一线城市中，仅有北京留在十大堵城排行榜的前列，上海、广州和深圳跌出了前10，分别排在第11、第12和第25位。自2016年第一季度起，中国堵城排行榜TOP10逐渐被省会级的二线城市占据。到了2017年第一季度，不仅二线城市几乎全面占领榜单，而且三线城市呼和浩特也开始崭露头角。
高德交通大数据监测显示：2017年昆明市一季度高峰拥堵延时指数1.793，即高峰出行时间是畅通状态下的1.793倍，高峰平均行车速度27.21km/h。3月拥堵最严重，高峰期拥堵延时指数1.86，高峰期城市平均行车速度26.38km/h。18:00是一天中最拥堵时刻。昆明市一季度有6天的出行时间是畅通下的2倍以上；1月3日是本季最拥堵的一天，高峰拥堵延时指数达2.24。西山区早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的1.82倍。早高峰拥堵道路前10位是：一二一大街、二环东路、学府路、滇缅大道(学府路南侧)、二环南路、西昌路、滇缅大道、穿金路、二环西路、白龙路。晚高峰拥堵道路前10位是：青年路、二环东路、一二一大街、二环南路、滇缅大道、茭菱路、环城南路、学府路、环城东路、青年路。拥堵天数最多的道路：青年路一季度有44天拥堵。
这种现象，一方面说明，早晚高峰的交通拥堵问题，不再是大型城市的“专利”，而是呈现出向中小型城市蔓延的显著趋势；另一方面说明，此前榜单上的“常客”大型城市对交通拥堵问题愈加重视，政府相关部门所采取的缓堵管理措施取得了有效成果。
该报告采用“拥堵延时指数”作为城市拥堵程度的评价指标，即城市居民平均一次出行实际旅行时间与自由流（畅通）状态下旅行时间的比值。该指数从交通出行者角度出发，以简单易懂的方式表达交通拥堵给出行者带来的时间成本。例如，早晚高峰城市拥堵延时指数2.0，就代表早高峰（07:00~09:00）和晚高峰（17:00~19:00）期间，该城市在畅通状态下，原本一小时的路程，需要花费两个小时才能抵达目的地。
高德地图自2014年第一季度开始发布《中国主要城市交通分析报告》，目前已经进入第四个年头。《中国主要城市交通分析报告》以高德地图交通大数据发布平台、大数据开放平台、阿里云ODPS及相关数据挖掘支持为基础，描述城市拥堵现状、呈现拥堵演变规律、预测未来发展趋势，并专注拥堵成因及解决对策的研究。高德地图副总裁董振宁表示:“高德地图愿与政府、企业、院校、研究机构合作，共同研究城市交通现状及发展趋势，为城市拥堵治理提供决策，共建交通共同体。”（云南日报 记者陈文忠）