《保山至泸水高速公路项目环境影响报告书》通过专家技术评审

2015年5月12日至13日，云南省环保厅和云南省交通厅联合组成专家技术评审组，在保山市对《保山至泸水高速公路项目环境影响报告书》进行了技术评审。在现场踏勘的基础上，来自云南省环境工程评估中心、昆明理工大学、云南省环境科学研究院、云南省交通规划设计研究院、云南省公路开发投资公司、中国电建集团昆明勘测设计院等各行业的相关专家对招商局重庆交通科研设计院有限公司编制的《保山至泸水高速公路项目环境影响报告书》进行了技术评审，在专家意见的基础上，形成了专家审查意见，通过了技术评审。

保山至泸水高速公路是《国家公路网规划（2013年～2030年）》中的国家高速公路网G56杭瑞高速的联络线G5613，是怒江州到省会昆明最便捷的公路通道，是联接出境口岸（片马省级口岸）和进出西藏的重要通道，也是《云南省公路网规划（2005～2020）》“9210”干线公路骨架网的组成部分。保泸高速公路位于云南省西北部的保山市隆阳区和怒江州泸水县境内，项目由主线、六库连接线和芒宽连接线组成，其中主线起于保山市隆阳区老营，接国高网G56杭瑞高速大理至保山段的老营立交，止于怒江州泸水县六库镇南部，接已建的六库至跃进桥二级公路；六库连接线起点接主线终点，止于六库镇小沙坝吊桥。芒宽连接线起点MK0+000接老营瓦房立交，止于怒江西岸芒宽乡小永社村。主线全长78km，设计车速80km/h；六库连接线路线长12km，二级公路，设计车速60km/h；芒宽连接线路线长25km，二级公路，设计车速40km/h。

保泸高速公路的建设对于完善国家高速公路网布局、提高云南省干线公路网主骨架技术等级结构、促进边疆稳定和民族团结、促进地方经济建设、加快当地人民脱贫致富都具有十分重要的意义，尤其是对云南“桥头堡”的建设、拉动东南亚经济贸易和区域经济的增长具有巨大的促进作用，其社会经济效益非常显著。