云南小龙高速公路今起开工建设 将有效缓解昆嵩高速拥堵
云南网讯（实习记者 黎鸿凯）4月30日，记者从云南小龙高速开工仪式现场获悉，小铺至乌龙高速公路今起正式开工建设，将有效缓解昆嵩高速拥堵，改善滇中地区的交通条件。
小龙高速项目位于云南省昆明装龙区及滇中产业新区嵩明县、大板桥镇境内，起于G85银昆高速与G56杭瑞高速交叉形成的小铺枢纽西侧，止于杭瑞高速与明明东连接线的的乌龙互通南侧( 昆明北收费站) ，全长约41. 99km，计速度100km/h，概算投资90. 7976亿元。
其中，起点小铺至兔耳关段为新建八车道高速公路，路线长约32.76km，路基宽度41.0m，兔耳关至终点乌龙段为改建路段，采取“4+4”的模式(即老路作为半幅、新修公路作为另半幅组成分离式路基) 改扩建为八道高速公路，路线长约9.23km，新建半幅路基宽度20.5m；金钟山连接线长4. 022km，路基宽度32m，设计速度80km/h。按行政域划分：滇中产业新区境内33.99 km (嵩明县境内22. 62km、空港经济区11.37km) ，昆明市(盘龙区) 境内8km。各土建、监理单位已于2015年4月20日进场，开展驻地建设及施工复测工作，项目实体工程施工今起将全面展开。
据小龙高速公路建设指挥部指挥长杨云东介绍，昆曲高速于1996年建成通车，G56杭瑞、G60沪昆、G85银昆三条国家高速在小铺至乌龙段共线，导致该路段交通压力极大。小龙高速建成后将实现G56、G60、G85分线，它将作为国家高速公路网G56的分段，对缓解当前昆嵩高速拥堵有重要作用。
小龙高速项目的建设将加快完善五纵五横综合运输通道、增强通道承载力、支撑云南“两强一堡”建设的需要，是昆明市、滇中产业新区建设“一轴两带双心八集群”的有力支撑，是提升滇中产业新区未来核心竞争力的重要保障。该项目的建设将对改善滇中地区的交通条件，推进滇中城市经济圈一体化发展具有重要意义。