在云南花78万可考飞机商用驾照 培训费可分期付款

    交78万元，花1年半在家门口培训考试合格后，就能取得飞机商用驾照，然后再经3个步骤即可成为一名民航飞行员，你心动不？

    昨日，记者从云南瑞锋通用航空有限公司获悉，该公司继取得中国民航私用驾驶员执照培训资质后，于10月获得CCAR-61部固定翼中国民航商用驾驶员执照及仪表等级培训资格。这也意味着我省将能培训出民航飞行员了。

     培训模式 一对一“私人定制”培训

    民航总局日前表示，到2035年，我国需要培养约50万名民航飞行员才能满足市场需要，而现在中国民航飞行员仅有2万余名。

    据了解，民航飞行员一直因数量稀缺、培养周期慢、收入高成为众人眼中的“金饭碗”职业。

    瑞锋航空飞管培训部主任陈帅介绍，民航对驾驶员的知识、技能、身体及心理素质都有更高要求。这些要求标准在我国民航法规第61部(CCAR-61)及第67部（CCAR-67）中都有详细规定。一般担任商业运行的驾驶员都需要持有商用飞机驾照。

    陈帅告诉记者，瑞锋航空培训飞行员的模式与CCAR-141部航校对飞行员的“批量生产”不同，瑞锋航空培训模式倾向于提供“私人定制”式一对一培训服务。如在学员理论课程阶段，瑞锋航空安排了5位优秀教员，包括一位高级理论教员和4位基础理论教员。

     报名情况 已有5人报飞机商用驾培

    私家车市场的井喷式发展，火了驾校；私人飞机和商用飞机市场的日渐火爆，让更多人将飞行员作为自己的职业新选择。然而，民用航空飞行院校教育的筛选严格和有限培训名额让不少人被挡在门外。可以说，此次瑞锋航空商用飞机飞行员培训资质的获得，为有翱翔蓝天梦想的人成为飞行员提供了另一个途径。

    按照培训课程计划，到瑞锋航空学习商用执照学员需花费78万元，培训时间约为一年半。瑞锋航空市场部工作人员张帆介绍，截至目前，已有5人报名参加商用驾照培训，其中包括2名女性、3名男性，平均年龄20多岁。

    “他们都有翱翔蓝天的梦想，所以选择考取飞机商业执照。”张帆说，为了能帮更多有蓝天梦的年轻人圆梦，78万元培训费还可分期付款。同时，瑞锋航空还设立奖学金，即在培训过程中一次性通过6次考试的优秀学员还可得到上万元的奖学金。

    “在获得飞机商用驾照后，如学员想转入民用航空领域，还需满足其他相关条件。”陈帅说，从报名到成为拥有民航飞行资格的飞行员，一切顺利的话，总花费约为100万元左右，耗时约为36个月。

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    国外培训费低但花销大 本土飞行员培训更划算

    目前，很多国外培训机构抢滩民航飞行员培训市场。那么去国外培训与本土培训哪种更划算呢？

    “尽管国外培训费用更便宜，但加上往返国外的机票以及在国外的吃住行费用，事实上并不划算。”张帆说，国外培训还有一大考验是语言，学员必须具备较高的语言水平，才能和国外教员交流自如，更好地掌握飞行技能。同时，学员在国外取得飞行驾照，如果拿到中国来用，还需要进行换证，换证的费用约在十几万元人民币。

     飞机商用驾照咋个考？

    1 各类审查

    出于对航空飞行安全考虑，学员首先要通过各类审查，这是最基本的要求。

     2 身体检查

    相关规定对于商用飞机飞行员的身体素质要求相对高一些，即必须满足民航局第67部规定的体检标准中的I类标准。

     3 理论学习

    该阶段有十几门课程，囊括飞行所需知识，如飞行原理、人为因素、飞机构造、气象学等。

     4 飞行环节

     这一环节要经历5个小关口

    1.初步筛选 学员会进行10小时飞行训练，教员根据学员表现进行初步筛选：如确实不适合飞行，会以学员意愿为依据作出相应调整，可选择退出或改学私用飞机驾照；如具备了飞行的勇气与胆量，并掌握基本的飞行技能后，学员将迎来“单飞”。

    2.单飞 也被准飞行员当作一场个人飞行表演秀，是对个人能力的肯定。

    3.转场飞行 包括昼间、夜间转场飞行。期间也需经历教员先带飞、学员单飞的过程，需飞行540公里的，中途要降落两个不同的机场。

    4.特殊机动飞行 即学员要进行懒八字飞行、急转弯上升或下降、大坡度盘旋、失速螺旋改出飞行等训练，这一阶段的训练相对比较危险。

    5.实践考试 通过考试即可获得飞机商用驾照。

    成本预算：花费78万元；培训时间约为18个月。

     如何才能成民航飞行员？

    在获得飞机商用驾照后，还需3个步骤：

    第一步 通过民航121部体检标准；

    第二步 累计30～50小时的高性能飞机训练；

    第三步 在通用航空累积飞行500小时以上。

    总成本预算：花费约为100万元左右；耗时约为36个月。

    （记者曹婕 实习生刘静怡）