【测评】魔力mini~快到碗里来
迷你长得像不像胖胖的阿黛尔？那朵体积滚圆的英伦玫瑰！或者你并不注意她的面孔，但是当她的声音响起来那刻，你知道你无法忘记这声音。就像每个曾经拥有过宝马MINI的人，这么多的换代改款，它有缺陷有硬伤！但是作为它的伙伴，你不会忘记和它相处的每时每刻。《someone like you》就是这个意思，就是这种感觉。相比它的上一代，这次2014款1.5T迷你cooper fun更胖了！英国面包让它整整长胖了一圈，增加的28mm轴距代价是坐在后排的乘客腿部空间宽裕了。虽然那个后排对成年人依然没有什么实质性的使用意义。变成大嘴涂了深色口红的大尺寸镀铬中网，让这代MINI看上去更加时尚。
全系前大灯配置依次有卤素光源，远近光一体LED头灯和U型LED日间行车灯等几种泾渭分明的等级。和之前迷你外形呆萌，内在强悍的配置不同，这次的迷你外形多了一点硬朗，丰满了！相比前脸来说，2014款MINI侧面和尾部造型的变化就比较小了。只有尺寸变大的尾灯和挪到左侧的排气管，能让我们看出和老款之间明显的差别。Mini fun配备了尺寸为195/55 R16的倍耐力轮胎。当然，你要是作（第一声）的很，也能花6000块选装17英寸轮圈，5孔轮圈造型是MINI的经典设计之一。
宝马mini诞生的理由很荒诞！为了节油。这还是有点讽刺，因为早期的mini并不节油，从1959年开始，这款传奇小车带着毁誉参半的评价开始了它漫长的游戏人生。2000年经过宝马重新设计，外观十足十的英伦范儿mini开始有了自己的家族脸。你看着他，会想起泰晤士河，大本钟，红色的双层巴士、电话亭⋯⋯然后，你根本是个连玉溪都没去过的菜鸟！这就是宝马mini的魔力！它无限延伸了我们对英国文化的一切想象。顺便扫个盲⋯⋯宝马来自德国，为什么迷你却没有柏林味儿？问度娘吧！这次没有统计对比车型，为什么？除了价格有相近，什么车能和他一起对比？没有！当然没有！
和无数的个性车巴不得棱角分明的设计不同！宝马mini力求在自己的车里做到360度无棱角。外观已经圆的让人偷笑，一进车内，嘿！瘦子下去。你要不是圆滚滚的样子，怎么hold得住这么圈圈的内饰呢？我们不当视觉系！还是说回功能。老mini上被挪开的转速表这次回归了他原来的位置。原本在中控台的车窗控制键也回到车门上，空调旋钮位置设计是个争议点！有人说方便既实用，有人说没老款的视觉美！这个问题我们不做评论，因为不重要。快速的，让我们来杯英式咖啡，好好夸一下基于宝马iDrive系统开发的MINI互联空间站系统。
操作方式和功能都与宝马自主多媒体iDrive接近，但是针对MINI品牌的特点加以优化。这是对的！要是直接使用iDrive系统，那就不是mini了。中央仪表盘外圈的LED灯，是2014款MINI内饰中最大的亮点，车内乘客对于各项功能的操作，LED灯都会通过颜色、形状的变化加以体现，炫耀感爆棚！作为氛围灯，已经满分了你还想怎么样。不过让我小小的疑惑一下，我是蓝色控！为了多看自己喜欢的颜色，我会重复操作和蓝灯有关的界面吗？处女座请回避。圆形屏幕下方的那一排按键，似乎不能用常态对待！它们像不像飞机操控按键？像不像？像不像？不管是民航机还是农药机，给双翅膀，深踩油门！mini飞的恐怕顺理成章！真的，这种设计得瑟的就是别无二家！太不低调了，我很喜欢。
看上去臭屁的要死的宝马mini其实有自己细致的一面。比如驾驶位上方的正面遮阳板因为长度不尽如人意，在侧面就单独再增加了另外一块驾驶员专用左侧遮阳板！真好。经常看到不堪高原太阳洗礼的女人们把衣服、丝巾、甚至抹布夹在门上遮阳的举动，这次全被mini破解了。好车就是这个意思！你以为都是开车，其实人家是在享受。后备箱空间没有大惊喜，这种身段和功能的个性车就别指望它能塞得下一头牛。毕竟，本车的中国车主大部分都是小女生或者小男生⋯⋯以精致见长，不会有大件家俬需要搬运。
测试这辆minicooper的晴朗午后，小编流着口水酣畅淋漓的“糟蹋”了这台小车。油门一踩到底，速度风驰电掣！无时不在的振动和发动机的噪音都在毫不客气的提醒我们，这是一台三缸发动机。MINI的工程师用更少的气缸和更小的排量压榨出更多动力，虽然依旧无法完全解决三缸机固有的一些小问题和缺憾，但是看在动力的份上，平顺舒适这方面，我假装我已经忘记了好吗？！
新MINI沿用6AT变速箱，表现一般。好的一方面是它的反应很快，无论是换挡的速度还是对驾驶者的指令做出的反应，都令人满意。新增的驾驶模式选项是这一代车型最明显的进化。在GREEN Mode绿色驾驶模式中，动力表现不会太积极但是环保。同时仪表盘上会出现一个数字，代表你节省的燃油可以多行驶多少公里。如果将驾驶模式调整到运动模式，这台车会性情大变。变速箱迅速调整挡位，动力瞬间爆发，并且转向力度也变得更沉重。
MINI的工程师直言不讳地称这一代宝马mini为最大限度的卡丁车驾感，这是最贴切的形容。想要寻找代入感欢迎花费10到15块钱到昆明各大公园感受。去除单纯动力的升级，他更多了激情。在第一次看到这台车的时候，百分之九十八的人迷惑于它更精致的外形和内饰，极少数“车花子”才会首先注意舒适感。
坚实的悬架在任何弯道都对抗着离心力，让车身保持稳定的状态。从感性角度看，这样的表现当然令人兴奋，因为它最大限度地还原了驾驶乐趣，但是站在理性的一面，驾驶它超过两个小时就会让人感到疲惫，因为这台小车在路上永远是蹦蹦跳跳的，几乎没有好好走路的时候，短途驾驶乐趣升级，长途出门恐怕就要有点不适应了。
作为一台拥有深厚的历史，又被广泛认可的小众个性车，2014款minifun在努力的向大众个性车的路上进发！并不是说他为了迎合大多数人就把自己变成了桑塔纳，而是在这个越来越讲究个性，越来越创新和包容的时代，mini的性格凸显着无可替代的可爱和强势。对于越来越多喜欢给自己打标签的人来说，他变得大众了！喜欢的人多了。传统加超越是我们对它的评价！更精致、更时尚、更有乐趣、动力更强劲的mini已经诞生了！虽然说它并不是相当舒适、空间没有卡车大、声音比电动车吵、不如摩托车省油，但是作为MINI，你好意思诟病它吗？它可不是街上那些便便宜宜，随随便便就能被驾驭的代步工具！他是mini，宝马制造！你拥有它就是拥有一种生活态度！况且，大幅升级变得更好玩儿的同时，它的售价并没有突破我们的心理底线！当你选择它的时候，就是选择给自己一个更加矫情，更加傲娇，也更有品质的未来不是吗！