高铁改变中国

31.01.2015  18:39

    从2008年我国第一条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营,至今不过6年半时间。中国高铁已从东部沿海到中西部欠发达地区全面铺开,目前内地只有内蒙古、宁夏、云南、西藏4省区没有开通高铁,营业里程已突破1.6万公里,超过世界高铁总里程一半以上。

    目前,中国高速列车有1300多列——全世界最多;高铁列车覆盖时速200公里至380公里各个速度等级——全世界种类最全;高铁动车组累计运营里程约16亿公里——全世界运营经验最丰富。中国已经成为拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术的国家。

    随着中国高铁运力持续增强,中国社会人流、物流周转明显加快,旅客的旅行时间大幅缩短,全社会物流成本有效降低。中国高铁的快速发展,不仅加速了我国产业转型升级,降低社会物流成本,优化产业结构,同时也在改变着中国人的出行方式,改变着中国经济生活的方方面面。

    被高铁改变的中国经济

    最近,山东德州引来了动辄投资数十亿元的大项目,过去艰难的招商引资变成了现在的“”商引资。这得益于京沪高铁开通运营3年来,沿线城市成为承接长三角和环渤海两大经济区产业转移的新平台。

    而乘坐京沪高铁从北京南出发至河北廊坊,最快只要21分钟,廊坊经济技术开发区目前已吸引来自30多个国家和地区的1500家企业入驻,总投资超过700亿元。高铁的建设和开通促进了产业结构优化升级,使铁路发展转变为现实生产力,不断创造新的经济增长点,为民生改善创造条件。

    高铁投资规模大,产业链长,还可以增加钢材、水泥等其他建材的有效需求,对扩大就业,提高中低收入者的收入水平,促进消费增长具有重要作用。按照铁路投资与相关产业1∶10比例计算,其对相关产业拉动效益在10亿元以上,有效带动了基础制造业发展。

    据不完全统计,我国新一代高速动车组零部件生产设计核心层企业近100家、紧密层企业500余家,覆盖20多个省(区、市),形成了一个庞大的高新技术研发制造产业链。以CRH380动车组为例,其零部件数量达4万多个,涉及机械、电力、信息等大量上下游产业,一批关键设备制造企业在产业链中迅速成长。

    不仅如此,全社会物流成本得以降低。高铁开通释放了既有线的运能,有效缓解了货运能力紧张的状况,全社会人流、物流周转明显加快,成本有效降低。我国已开通运营的高铁可为货物运输腾出2.3亿吨的年运力。

    拉近城市间距离

    京津城际铁路通车后,北京、天津两大城市的时空距离缩短到了30分钟以内。京沪高铁开通后,北京至上海最快不到5小时,实现“朝发夕归”,当日往返。这种“同城效应”在沪宁、杭甬、广珠、长吉、昌九、沪杭等高铁沿线相继形成。

    京广高铁通车后,北京至广州2298公里的距离只要8小时便可到达,环渤海、中原、武汉、长株潭和珠三角城市群连为一体,进入了跨区域间的“同城化”时代。

    目前,北京乘高铁半日可达54个城市,最快30分钟可达。这些城市分布在河北、山东、河南、山西、江苏、安徽等11个省市。2015年,我国高速铁路营业里程预计将达1.8万公里,以高速铁路为主骨架,包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成,总规模达4万公里以上,基本覆盖50万人口以上的城市。

    改变国人的生活方式

    2007年至2014年,高铁列车累计发送旅客31.6亿人,占铁路旅客发送量的比重由4.8%增长到38.5%左右。目前,高铁列车日均开行2500多列,日均发送旅客249万人,成为铁路客运的主力军。

    京沪高铁开通运营3年来,旅客发送量逐年攀升,从开通运营初期的日均10.9万人,到2014年的22.7万人,增长209%,相当于每天将一个中等城市的人口整体迁徙一次。

    京沪高铁开通运营后,上海到南京只需1个多小时。在上海上班、南京安家成为一部分人的选择。昆山市位于江苏省东南部,京沪高铁使它与上海这座大都市的时间距离只有18分钟 。高铁带来的全新速度,让原本并不遥远的两座城市变成了一个“社区”,昆山成为上海的“后花园”,越来越多的上海人在昆山居住。

    高铁促进了社会资源和要素的合理流动,让不同城市的人共享优质社会资源。速度缩短了空间距离,也催生出“星期天工程师”“假日专家”等新的职业。京沪高铁开通运营3年来,德州市引进硕士博士2000余人,专家级领军人物300余人,充实了宝贵的“智力资本”。

    中国铁路总公司总经理盛光祖表示,中国铁路“四纵四横”为主骨架的高速铁路网目前已全部开工建设,未建成路段大部分在“十二五”末建成。到2020年,我国高速铁路总规模将达1.8万公里。届时,从北京、上海、广州、郑州、武汉等城市出发,到大部分省会城市都在6小时左右,超过200个地级城市到周边城市只要1小时左右。

    广袤的中国,将被高铁压缩成一日生活圈。(记者 周伟)

编辑:廖拓溪责任编辑:徐婷