昆明高速雨季三年车祸上万起 事故多由“三超”引发

    雨季来临，高速公路事故上升的趋势再次显现。在昆曲高速公路曲靖至昆明方向滴翠山附近，有一个下坡转弯路段，7月19日下午3时20分，伴随着小雨，一辆货车突然打起双闪灯，接着连续按响了喇叭，贴着道路中的护栏向前方缓慢通行的车流冲去，“砰、砰”的响声过后，货车巨大的冲撞力致使快车道内9辆车挤压在一起，这起车祸共造成5死5伤，11辆车不同程度受损，马龙至旧县的高速路事故路段临时断交。据交警部门不完全统计，在这起车祸的前一周，昆曲、昆石、昆玉高速上也都发生了造成人员死亡的交通事故。

    “云南山高坡陡，进入雨季，路面湿滑，超速的小车、超载的大车、超员的面包车都是严重的安全隐患，19日昆曲高速车祸，再次警告各位司机行车上路，切记保持安全车距，放慢车速。”据云南省交警总队高速公路交巡警支队宣传科科长王安东介绍，云南雨季从5月中旬开始，一直要持续到10月中旬，加之大多都是夜雨，且天气多变、温差较大，还伴随强风、浓雾等恶劣天气，给道路交通出行带来了许多影响安全的隐患。2012年至2014年的三年间，高支队辖区出入昆明的几条高速公路上，雨季（5月20日至10月15日）共发生道路交通事故12391起，造成204人死亡，1764人受伤。值得注意的是，三年中所发生的造成3人以上死亡的较大交通事故均由“三超”引发（超员、超载、超速），共造成15人死亡，18人受伤，其中因为超速引发较大事故2起，超载引发重大事故1起，超员引发较大事故1起。在仅有财产损失或者人员轻微受伤的简易程序处理的道路交通事故中，因未与前车保持安全距离及不按规定变更车道导致的追尾相撞事故较多，共发生5152起，占比41.29%。从时间段来看，事故主要集中在白天（8时至20时），占事故总数的78.34%，其中傍晚事故发生率较高，占事故总数的30%；从交通方式看，驾驶小型客车事故发生率比较高，占事故总数的61%；从驾驶人来看，5年以下驾龄的驾驶人的肇事率较高，占事故总数的42%，其中1年以下驾龄的驾驶人尤为突出，占事故总数的13.43%。

    据此，为保证暑运交通安全，从今年雨季开始，高支队加强了对客运和货运车辆的测速，同时严格整治货车占道违法行为，并派人定点值守疏导事故多发路段。记者张章报道

     雨天高速行车避开这些“点”

    1枢纽互通匝道

    下雨天，匝道虽说不会积水，但是也会沾上水珠。车辆经过匝道的速度不快，不能够高速带离水珠使其蒸发。再加上有些车辆过弯时速度不慢，会导致车辆侧滑。

    2超车道应急车道

    这两个车道与上面匝道同理，水分比较多，也会出现车辆行驶在上面时打滑的情况。

    3桥面

    桥面由于不接触地表，因此气温比路面要低一些，不利于水分的挥发，湿滑度较大。