5条高速年底通车 滇东北到川渝贵将实现全程高速

17.09.2016  18:32

  中秋佳节,万家团圆,而工作在云南公投在建的19条高速公路的建设者们,放弃了与家人团聚的机会,主动投入到“奋战百日,全面完成年度目标任务”的施工热潮中。其中,小龙、上鹤、江召、曲陆改扩建、武易(易门到安丰营段)高速项目将于今年年底完工通车。今年年底、明年春节期间,从滇东北前往川、渝、贵将实现全程高速、分道行驶,“昆嵩高速全国第二堵”的情况将永不再现。

   小龙高速路面工程已基本完工

  从嵩明小街到昆明北附近的乌龙,新建加改扩建的41.73公里的8车道高速公路,是今年底完工最重要的道路。今年春节前夕,这条路被高德地图评为“全国第二堵”,今年年底通车之后,“全国第二堵”的帽子将被摘掉。

  昨天阴雨连绵,虽然天公不作美,但小龙高速施工现场依然一片繁忙。路面工程按照工期要求,9月30日前基本完成,昨天因为下雨,路面暂时不能摊铺,工人们便在路边开展绿化工作。一周前,位于嵩明坝子新建的1700米长的普沙河大桥612片T梁已经全部铺上,再将最后的防撞墙浇筑完毕,从嵩明城内正在建设的兰茂路望去,这座大桥十分雄伟壮观。

  项目经理吕耀宗介绍:“最后收尾工作结束后,桥面即可进入铺装柏油路面程序,用1年多一点的时间完成3.9亿元投资的桥梁,我们中铁十六局四公司也是拿出了建设昆明二环高架的劲头。”昨天,工程量很大的对龙河特大桥还在紧张施工当中。

  8车道的小龙高速年底通车后,比起目前老旧的4车道高速,通行量将提升一倍以上。而且,在与曲嵩、嵩待、嵩昆高速交界处,是一座互通式枢纽立交,车辆将各行其道,实现互不干扰。

   江召、曲陆高速打通贵州通道

  江底到召夸原来是一条一级公路,从去年7月开始,改扩建成6车道高速公路的施工拉开序幕。其中有2段为了避免在路边经济高度发展的两侧征用土地,从师宗到罗平、江底到板桥镇共51公里的路程,沿着山边新建高速路;其余57公里在原路基础上改扩建成6车道高速路。据悉,改扩建部分已经基本完工,新建的51公里还有桥梁和隧道在施工。

  曲靖到陆良高速公路,原来是一条路基仅有21.5米的“非标”高速路,仅有4车道,没有应急车道,车辆因故短暂停在路边,都很容易发生事故。从今年3月份开始,需改扩建成6车道高速公路,路基宽33.5米(含两侧应急车道)。昨天记者了解到,为了抢工期,跨越高速上空的匝道已经开始建设,对周围交通影响较大。

  以上2条高速公路年底通车后,驾车从昆明前往贵州的选择更多了:

  第一条路:前往贵州兴义,可从昆石-西石-召夸(曲陆西桥到召夸段)-江召高速,全程高速路,行车2.5小时即到;

  第二条路:小龙-曲嵩-曲胜高速,也只需花2.5小时,即可到胜境关,出云南前往贵阳。

   武易高速 易门到安丰营段提前通车

  中秋节这天,武定至易门高速公路安丰营枢纽立交施工现场一片繁忙景象。这是全省目前在建的最大高速公路立交桥,完全避开禄脿服务区,并新建匝道连接禄脿服务区。据悉,易门到安丰营大约50公里路段的路基已经提前完成,目前正在抢工隧道、桥梁和立交桥工程。

  武易高速易门到安丰营今年年底率先通车,从昆明前往易门,将从原来的1.5小时缩短为1小时。

  大理上关至鹤庆高速公路全长60.91公里,投资63.07亿元。2015年6月开工,到目前,路基已经基本完工,进入路面铺筑,现正在集中桥梁和隧道冲刺施工,全线将于11月完成全部建设任务,实现年底通车。

  上关到鹤庆高速可以实现上关到丽江全程高速,与下关之间可通过宽敞的213国道连接,除了大丽高速,这也是从大理到丽江的一条快捷通道。(都市时报首席记者 黄朝红)

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