雄霸驾校学C1照只要4000元学费 提供108个名额

8日，时报向全市108所驾校发出的“英雄帖”得到热烈响应。早上9点，昆明雄霸汽车驾驶培训站杨金林校长打进电话说：“雄霸驾校应战，学费4000元学习C1照。”一个超乎意料的价格，令人喜出望外。杨校长接着说：“我们将提供108个4000元学费的名额，今天就可以报名。”

随后，昆明铁骑驾校、港鑫驾校都表示高度关注，将会召开会议讨论是否“参战”。一乘驾校、楚雄禄丰永联驾校也都主动联系了本报，表示有意想加入我们的低价团活动，目前正在磋商中。

多所驾校有意应战低价团

都市时报一纸“英雄帖”激起千层浪，在昆明驾培行业，教练车的增加和车人比的增长，稀释了学员的拥挤程度，也逐步显现出今年驾培面临的生源困境。正如铁骑驾校校长乔岗所说：“目前报名铁骑驾校的学员还在排队等上车，生源没有问题，但是必须居安思危。我们会召开股东会议，研究是否响应都市时报的号召，参与到‘擂台赛’中来，锻炼我们的教练队伍，回馈市民多年来的信赖和支持。”

位于晋宁县的一乘驾校是昆明市教练车数量最多、培训规模最大、培训费用档次最多的驾校，同时还拥有考试基地。昨天，一乘驾校市场运营部主动与报社联系，希望双方能够就正在举行的活动进行沟通。与此同时，一名在晋宁县做生意的江川人杨伍村先生说：“我2013年5月在玉溪市新世纪驾校报名学习C1照，当年11月让我考了理论模拟考，2014年5月我通过了科目一考试，到现在都一年半了，还不安排我上车。都市时报只要征集到能够让我马上上车的驾校，我立马把在玉溪的报名退掉，上昆明来学驾照。如果征集到一乘驾校，对我来说是最合适的。”

一天时间百多人报名想学驾

虽然本报“英雄帖”尚处于征集降价驾校的阶段，但昨天一天就已接到100多个想报名学驾的电话。已退休的吴永隆先生说，他想为自己的孙子报名，“我孙子吴伟立在外省上大学，1月13日将回昆明，3月1日才上学，我想为他报名。都市时报2013年3月与雄霸驾校搞的‘先培训，满意再收费’活动非常好，那时没报上，希望都市时报这次能够团购到雄霸驾校的驾培名额。我孙子一定要到雄霸驾校培训，既没吃拿卡要、教学质量又过硬，我们老人放心。”

通过报名的学员，记者也了解到，很多学员表示他们的心理价位在5000-6000元之间。他们认为，这是一个较为合理的价格，自己能够接受，驾校也有一定的利润，双方皆大欢喜。不过，也有一些学员对价格不太敏感，他们最在乎的是能够马上上车，春节前拿到驾照。

雄霸驾校报名细则

雄霸驾校率先拿出108个学费4000元的名额，是对学驾市民的极大回馈。校长杨金林表示：“今天学驾市民就可以报名，如果报名市民超过108人，我们将进行面试，根据每个人的实际情况满足急需驾照市民的需求。”

今天上午9点开始，可通过以下方式报名，一、拨打都市时报热线电话65353000、65833333，将姓名、性别、年龄、联系电话报上即可，等待面试通知。二、微信扫描二维码或搜索“都市时报”微信订阅号，加关注并回复“我要学车+姓名+性别+年龄+联系电话”，收到回复后即为预报名成功，保持联系电话通畅，等待面试通知。

如果报名人数超过108人，将在本周六（1月10日）或本周日（1月11日）由雄霸驾校举行学员面试，确定学员名单。何时何地面试，最后确定的名单，将会在都市时报报纸和时报官方微信上公布。

学员从下周一开始学习理论，模拟考必须达到97分及以上，比97分少1分扣100元；通过理论考试后，全部学员进入驾驶技能训练，108名学员将按每车9人学习，共12辆教练车，分为4个竞赛组。每组3车学员开展考试成绩比拼，科目一、二、三均第一次通过考试的学员，将获得雄霸驾校的纪念品。学员不挂科、约考正常，预计上车后33天就可以拿到驾照。

学费4000元，根据昆发改收费（2011）397号文，包含报名、教材、资料、燃油、场地训练、道路训练、加班和税费。不含考试费、驾驶证工本费、红十字会卫生救护培训费、体检费。长途训练食宿由学员承担、考场练习费由学员视自身情况支付给驾考基地。挂科后补训费按发改委的每学时定价收取、考试费自行承担。

专访

雄霸驾校校长杨金林：

驾校要对社会有担当

昨天，雄霸驾校以4000元的价格，为昆明市民提供108个驾培名额。这比市发改委政府指导价C1驾培学费4008元还要低的价格，完全超乎很多人的想象。雄霸驾校会否是一时冲动？是否会反悔？驾校降价也蛮拼的，拼到利润都没有是有什么特殊目的吗？会不会用偷工减料的模式培训出“马路杀手”。带着诸多疑问，记者专访了雄霸驾校校长杨金林。

都市时报：雄霸驾校给出的4000元学费学C1照的价格大大低于我们的心理价位。这是一时冲动还是深思熟虑，还是想出风头？

杨金林：在昆明市发改委2011年6月1日开始执行的《昆明市机动车驾驶培训收费标准》中，C1照的学费是4008元。文中强调：政府指导价是最高限价，驾培机构可根据自身经 营成本、市场供求因素，确定具体收费标准。媒体报道，1月12日燃油将出现“十二连跌”，跌入5元范围，占驾培费用30%的燃油费在一个学员身上将可节约200元左右，这只是 降价的经济因素之一。

从市场的发展趋势来看，国家发改委刚把小区停车费划入市场调节范畴，无需政府定价，驾培行业采用市场之手来调节收费标准是必由之路、是未来趋势。基于这种认识，雄 霸驾校和亮剑驾校（雄霸集团下属的另一家驾校）要居安思危，把自己置于背水一战之地，看看我们的生存能力和盈利能力如何。

昆明驾培价格近年来由于供需矛盾等因素，价格一路攀升，驾培风气屡遭投诉，驾培已经成为市民诟病的一个行业。为响应市委全会提出的“敢于担当”之精神，雄霸驾校和亮剑驾校想把对社会的担当付诸行动。所以，看到都市时报向全市驾校发出降价的英雄帖，我们就以一种同行和市民认为“不可能”的价格应战，就是希望通过我们的实践，看看4000元的价格 是否让能市民掌握驾驶技术，并考试拿到C1驾照。

都市时报：4000元的学费是否意味着“偷工减料”，你能保证拿到驾照的学员能够独立开车上路？雄霸驾校和亮剑驾校培训出来的驾驶员是否发生过重大交通事故？

杨金林：2011年6月1日开始执行的《昆明市机动车驾驶培训收费标准》，C1照理论培训24小时，每学时收费8元；驾驶技能培训72小时，每学时收费53元；总计4008元。2013年开始实施的《机动车驾驶培训教学和考试大纲》中C1照的理论培训为12小时，驾驶技能培训和安全文明驾驶常识培训是66小时，以4000元的学费，我们完全可以按照《大纲》的要求完成所有教学内容并达到要求，绝对不会偷工减料。在市民和学员看来，4000元的学费等于“经济舱”，但我们将尽量做到学员有“头等舱”的教学效果和成绩。

从2013年3月与都市时报联合试验“先培训，后收费”起，雄霸驾校和亮剑驾校就把“拿到驾照后，让学员独立开车回家”这一宗旨贯穿教学活动的始终。雄霸驾校近10年来和亮剑驾校近6年来送出的学员，没有任何学员发生重大交通事故，只有一位驾驶员受到通报。这名开货车的驾驶员因为停车位置不当，致使后方摩托车追尾到车辆底部，这名货车驾驶员承担50%的责任。所以，敬请市民和学员相信雄霸驾校和亮剑驾校的教学质量，希望报社把这批108位学员的科目一、二、三的成绩都公布在报纸上，给大家一个交代。

都市时报：4000元的价格感觉雄霸驾校和亮剑驾校在降价上蛮拼的，这个“雷锋价”驾校还有利润吗？

杨金林：根据雄霸驾校和亮剑驾校高效、严谨、细致的管理水平，我们认真地核算过，4000元的学费驾校盈利在200元到300元之间，这还有赖于近一年来的燃油价格“十二连跌”，油价下降使每位学员的耗费减少了200元，4000元学费的盈利基本上来自于油价下降。驾培最大的两项成本是：燃油费占30%、教练员工资成本占30%；另外，管理费、车损费等在10%-20%之间。驾校是一个高风险行业，一旦教学中发生交通事故，所获利润用于赔偿，也就相当的薄了。但是，薄利多销。比如，雄霸驾校和亮剑驾校有100多辆教练车 ，每期有900多名学员培训，40-50天出师吧，每人200元的利润，那也有18万元，所以，作为企业，应该有壮士断腕的精神，让利于民。

都市时报：你的新座驾是法拉利跑车，你和你的教练员团队造型犹如一个坚不可摧的驾培行业翘楚。这么高调，你不怕风言风语吗？

杨金林：我们相信，雄霸驾校和亮剑驾校在昆明、在云南都是最好的驾校，而且我们还想做成全国的范本。我个人想把驾校校长做到极致，这需要我们不断地拼搏、负重前行。我们是蛮拼的，或许有些高调，但亮出我们的造型和我们的实力，想让学习驾照的市民相信，我们会尽最大的努力让你们学到最好的技术。

雄霸驾校纪律

严管教练员

吃拿卡要

雄霸驾校为了杜绝教练员吃、拿、卡、要等损坏驾校名声、被学员深恶痛绝的违规行为，杨金林校长从学员角度、教练员角度制定了严格的管理和惩处措施。

首先，在杨金林制定的《学员上车须知》里，对学员提出四项要求：一、严禁学员主动请教练员吃饭，包括早中晚饭、消夜烧烤等，学员主动请吃视为主动引诱（勾引、下套）教练员，每次罚学员500元，不服者开除。二、外出训练吃饭不允许教练员和学员AA制，若出现请在学员评价上填“不满意”，学员可拒付学习费用。三、学员严禁递烟给教练员，发现一次罚200元，不服处罚开除。四、学员不得迟到、早退、缺席。

雄霸驾校整治教练员吃、拿、卡、要的措施包括：教练员向学员吃、拿、卡、要达到以下数额，按照标准处罚：1-100元之间，学员3天内举报，获20倍奖励，即20元-2000元；以此类推，金额在101-200元，获15倍奖励，即1515元-3000元；金额在201元-499元，获10倍奖励，即2010元-4990元；金额在500元-1000元，获1倍奖励，即500元-1000元；金额在1001元以上，教练员已经触犯法律，将报警并开除。雄霸驾校还承诺：学员举报教练员，不用担心遭到打击报复，驾校将对学员的培训负责到底。（都市时报首席记者 黄朝红 记者 白静洁）