长水机场迎来转场4周年：栉风沐雨 破茧成蝶
建设中的长水机场除冰坪 倪嘉云 摄
今天是6月28日，昆明长水国际机场(以下简称“长水机场”)迎来了转场四周年的日子。如果说，四年前刚通航的长水机场如蝉蛹一般，那么，在历经四年的磨砺之后，今天的长水机场终于破茧而出，幻化成蝶。转场四年来，长水机场保障了航空安全，为广大中外旅客提供了优质的服务，机场的面貌也发生了翻天覆地的变化。
忆往昔，峥嵘岁月稠。2012年6月28日上午8时10分，随着东航云南公司MU5939航班从长水机场东跑道首航起飞，开启了云南航空发展史崭新的篇章。从此，云南民航人依依惜别了百年巫家坝，满怀喜悦的心情走进了长水新时代。这是一个让长水机场全体员工欢欣鼓舞的日子，这是长水机场正式通航的日子，必将成为长水机场发展史上的一个历史性的时刻。
长水机场自2012年6月28日顺利转场运营到今天，全体员工在云南机场集团的领导下，认真贯彻落实省委、省政府关于建设航空强省和国家门户枢纽机场的总体部署，充分履行《民用机场管理条例》赋予机场管理机构统一协调的职责，和驻场单位共同努力，千方百计地提高机场安全服务保障能力，不断提高管控水平，用实际行动发扬了创业、科学、协作、奉献的“长水精神”，确保安全工作态势总体平稳、各项安全指标可控、机场运行正常、旅客较为满意，实现了机场安全运营、优质运营和高效运营。
据统计，2012年6月28日~2016年6月28日，昆明长水机场共保障航班起降108.9万架次、旅客吞吐量13206.3万人次、货邮吞吐量128.1万吨。其中，2015年，昆明长水机场全年共保障航班起降30.04万架次、旅客吞吐量3752.32万人次、货邮吞吐量35.54万吨，同比分别增长了11.04%、16.42%和12.23%。各项生产指标增长迅猛，居全国主要机场增长率首位。在客货运输大幅增长的情况下，长水机场放行正常率稳步提升，2015年年度总排名及10个月单月排名居全国旅客吞吐量千万级以上机场首位。据民航局运行控制中心最新发布的统计数据表明，2015年5月至2016年4月，国内主要机场放行正常率为77.60%，同比提高了9.52个百分点。起降架次前10位机场中放行正常率排名前三的依次是昆明长水机场89.51%、西安咸阳机场88.89%、重庆江北机场84.42%。
这一系列漂亮的数据背后，是云南民航人辛勤耕耘的结果。回顾转场四年来走过的风雨历程，历经了艰辛和坎坷，也取得了辉煌的成绩。在这里，让我们回顾一下四年间长水机场那些鼓舞人心的往事。
2013年3月1日，一场体验式飞行活动使长水机场又一次成为媒体关注的焦点。伴随着飞机发动机的轰鸣声，南方航空公司一架由广州飞往昆明的空中客车A380徐徐降落，至此，长水机场引来了被誉为“空中巨无霸”的世界上最大客机。2013年11月15日，海南航空一架波音787客机HU7165航班从北京首都机场起飞，于11时45分徐徐降落，这是波音787“梦想”飞机首次抵达长水机场，标志着北京至昆明航线空中服务的全新升级。波音787飞机的首飞，是长水机场在成功保障空客A380飞机后，又一次保障世界上先进的新型客机。
今日长水机场面貌焕然一新 倪嘉云 摄
2014年10月22日，东航云南公司一架由香港飞往昆明的波音客机MU734航班徐徐降落。至此，长水机场将迎来首位72小时过境免签的美国旅客索宾先生。2014年12月18日，随着东航云南公司A330客机MU773航班(昆明–巴黎)从昆明机场起飞，标志着云南省首条洲际航线顺利开航运营，彻底结束了云南民航没有洲际远程航线的历史。
2015年4月1日，长水机场22号跑道二类盲降设备经中国民航局批复后正式启用。至此，长水机场成为继北京、上海、广州、西安、成都等城市机场之后，又一个具备仪表着陆系统二类的机场。到目前为止，仪表着陆系统二类改造工程包括助航灯光改造已经全面完成，该系统的启用，使长水机场能够在低能见度的条件下保证机场正常运行。在 2015 年10 月 15 日至 2016 年 2 月 23 日长水机场出现的大雾、冰雪低能见度天气期间，共启用二类盲降设备20余次，保障航班 2800余架次，为长水机场成功处置大面积航班延误提供了有力保障。2015年11月11日，济南(青岛)——昆明——新德里国际航线新闻通报会在昆明机场新闻中心举行。通报会正式对外宣布开通济南(青岛)——昆明——新德里国际定期客运航线，云南始发至印度的国际航线增至两条，为云南建设面向南亚东南亚辐射中心及昆明门户枢纽机场再添新彩。
2016年1月23日，一场罕见的大雪飘飘洒洒降落昆明，城里城外一片银装素裹。此时，长水机场却面临着30年来最大的“世纪寒潮”的考验，积雪累计深度6厘米，最低温度零下6摄氏度。大量航班延误，旅客滞留机场……作为一个转场不足4年、地处春城的机场，再次打响了一场除冰雪、抗严寒的战斗。在云南机场集团的统一部署下，在民航云南监管局的有效、科学、依法依规的监督下，在驻场单位的共同努力下，经过3天的连续奋战，通过紧张、科学、有序的应对，长水机场取得了“始终正常开放、安全万无一失、没有旅客投诉”的成绩，共保障航班2123架次,执行完成率81.3%，创造了除冰雪、抗严寒、保障航班正常飞行的佳绩。
长水机场航站楼一隅 倪嘉云 摄
据了解，投资9154万元的机场除冰雪设施设备预计2016 年10月将投入使用。飞机除冰坪工程包括新建除冰机位7个，改造6个远机位为除冰机位。其中新建除冰机位及服务车道道面共34298平方米，包含新建C类飞机除冰位4个、F类飞机除冰位2个、E类飞机除冰位1个。此外，还包括除冰液罐装站工程，该工程将设置1台15立方米原液罐、1台15立方米水罐和2台15立方米混合罐。目前，除冰坪工程建设已经过半，预计该项工程将于今年10月全面投入使用。届时，长水机场将告别远机位除冰，由原来的一架飞机需要20分钟至30分钟才能完成除冰作业，缩短到8分钟内完成除冰作业。除冰坪的建成，将大幅度提升长水机场冬季飞机除冰的保障能力，更好地为广大旅客提供优质服务。
截至2015年，长水机场已开通航线284条。其中，国内航线224条、国际航线54条、地区航线6条。长水机场还开通了巴黎、温哥华2条洲际航线，每周往返东南亚、南亚的航班达132个，机场航线网络国际化水平大幅提高。预计到2020年，长水机场年旅客吞吐量将达到7000万人次。