李纪恒:一退再退将会让云南永远落在后面

01.04.2016  20:15

3月22日至26日,省委书记李纪恒、省长陈豪率领我省党政代表团赴广西、贵州两省区学习考察。

 

行前,对我们的近邻广西和贵州,大家都不陌生,觉得都是欠发达省区、发展阶段特征相似,面临的挑战和困难都差不多。但这一趟下来,印象却从“差不多”变成了“差不少”。

 

结束紧张的行程,风尘仆仆回到昆明。27日一大早,云南党政代表团学习考察总结会就在云南海埂会堂召开。李纪恒和陈豪带着大家一起找差距、查原因、理思路、明措施。

 

 

 

省委书记李纪恒作总结

他山之石 可以攻玉

 

 

 

最大的 启示 是:发展是硬道理,是解决我省所有问题的关键。

 

最深刻的 警示 是:改革发展如逆水行舟,不进则退,一退再退将会让云南永远落在后面。

 

认真学习——

 

● 解放思想、敢为人先的精神。

 

● 抢抓机遇、赶超跨越的气势。

 

● 聚焦重点、壮大产业的执着。

 

● 深化改革、扩大开放的胆识。

 

● 统筹城乡、绿色发展的理念。

 

● 决战决胜、攻坚脱贫的勇气。

 

● 脚踏实地、苦干实干的作风。

 

 

 

抓紧行动——

 

●要以更坚决的态度打好供给侧结构性改革攻坚战。

 

●要以更大的决心补齐全面小康短板。

 

●要以更有力的举措做足优势转化提升放大文章。

 

●要以更精准的措施和机制抓实脱贫攻坚。

 

●要以更高的标准推进城乡统筹协调发展。

 

 

 

苦干实干——

 

●一定要加强和改进党的领导,把创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念作为指挥棒和红绿灯,因势而谋、应势而动、顺势而为,弯道取直,后发赶超。

 

●一定要牢牢抓住发展第一要务不放松,努力保持调结构与稳增长之间的平衡,在坚持以提高经济发展质量和效益的基础上,能快就不慢,推动经济社会又好又快发展。

 

●一定要解放思想、开拓创新,从资源依赖、政府依赖中解放出来,从传统模式的思维定式和路径依赖中解放出来,从守成求稳的心态中解放出来,从局部利益、部门利益和个人得失的束缚中解放出来,以思想的大解放推动发展思路的大转变、改革深化的大突破和开放水平的大提高。

 

●一定要凝心聚力、团结干事,把一切可以团结的力量都团结起来,把一切可以调动的积极因素都调动起来,心往一处想,劲往一处使,形成推动跨越式发展的强大合力。

 

省长陈豪提要求

云南要具体怎么做

 

 

 

●要重视规划,在城乡建设、园区布局、产业谋划等方面确保高起点规划、高标准建设、高水平管理。

 

●要更加重视综合交通等基础设施建设,加快前期工作,加大投资力度,奋起直追。

 

●要重视城乡生态环境建设,坚守生态环境保护底线,大思路、大手笔打造生态旅游业、特色农业示范区。

 

●要重视重点产业和园区建设,先规划后建设,促进重点产业向重点园区集聚、集群、创新发展。

 

●要重视旅游文化发展,保持和发挥优势,加快旅游强省建设。

 

●要重视功能布局,深入研究、科学布局,做到重点区域和重点园区准确定位,错位发展、形成合力。

 

●要重视加快供给侧结构性改革,加强政策研究,加大落实力度,推进“三去一降一补”五大任务,促进稳增长和产业结构转型升级。

 

云南领导干部谈认识

 

程连元——

横比差距变为动力 比学赶超大干快上

 

 

南宁设立中国—东盟跨境人民币业务中心打造具有影响力的区域性国际金融中心、贵安新区3年完成千亿元投资实现“贵安速度”……通过5天的考察交流学习,程连元感慨:“当前,我们已经处于不进则退、慢进也是退的位置。唯有进取、才有作为,唯有快进、才有地位。

 

程连元认为,云南要进取,首先要“”在格局上,谋篇布局先算大账,推进工作抢占先机;其次,要“”在开放上,把一地的发展转化为各方共同的平台,无论是央企或地方企业、国企或民企、外资或内资,只要来滇发展都能有“获得感”;还要“”在工作激情和工作作风上,无论是抓基础还是引项目,审批管理还是上门服务,都要闻风而动、雷厉风行,脚踏实地、狠抓落实,用工作效率换取良好发展氛围和社会效益。

 

一定要把压力变为动力,变为各级干部干事创业的激情,比学赶超、大干快上。”程连元说,今年,昆明市将全力加快“五网”建设步伐,尽快完成昆明和滇中新区“五网”建设规划,全面启动昆明市地铁1至9号线项目建设,启动建设昆明到周边城市的第二条快速通道,加快县县通高速,实现村村通宽带。同时,还将着力推进一批产业建设大项目,全力确保石油炼化项目顺利投产,空港保税区实现年内围网、明年2月前完成封关运行,启动汽车城、中关村园区、东盟园区等项目建设,夯实产业基础支撑昆明跨越发展。

 

范华平——

拿出行动干出成果

 

 

检验学习成果最好的方法就是看行动。”范华平表示,昭通市将拿出实际行动向广西贵州两省区学习。首先就是增强责任感和紧迫感,在实干上下工夫,以上率下把责任层层压实,用实干来加快各项工作推动。

 

范华平认为,良好的环境是发展的必要条件,为此,昭通将进一步优化发展环境,让企业安心经营、放心发展、用心创业。同时,充分利用昭通水电资源优势,加大招商引资力度,主动融入成渝经济圈,承接好“东产西移”;充分利用昭通独特的旅游资源和苹果、天麻等生物资源优势,大力发展加工制造、旅游和高原特色农业。

 

杨洪波——

发展“三低”亟待破解

 

 

与广西、贵州相比,云南发展存在交通‘低速’、产业‘低端’、开放‘低效’的问题。”杨洪波通过对比和反思得出的感受,获得了不少同志的认同。他说,云南的交通“低速”方面反映在至今尚未进入高铁时代,高速公路里程也落后于两省区;产业“低端”反映在云南工业经济对GDP的支撑作用较低、产业投资占投资总额的比例较低、非公经济占GDP比重较低、工业化信息化融合发展程度不高;开放“低效”则表现在口岸进出口货物价值较低,政策优势未能充分发挥等。

 

找出差距是为了缩小差距,发现问题是为了解决问题。”杨洪波表示,省发改委将深入学习借鉴广西、贵州的先进经验,用新的思路方法来解决工作中的具体问题,把感受到的压力化为苦干实干的动力,努力为云南破解“三低”,实现跨越发展作出贡献。

 

何波——

用活政策实现弯道超车

 

 

何波在总结会上展示了一份“滇桂黔三省区公路建设基本情况对比表”,围绕规划里程、通车里程、建设投资、国家补助、省级筹资等方面,把我省与广西、贵州进行了直观比较。“用数据说话看差距,云南已经慢在了起跑线,必须弯道取直,才能实现赛道超越。”他说。

 

何波认为,广西、贵州近年来交通基础设施建设突飞猛进的宝贵经验在于“思想解放、开放市场和用活政策”,在总盘子不变的基础上,通过灵活置换项目优化了资源配置,通过创新机制吸引了更多社会资本。他建议,“十三五”时期云南公路建设要进一步解放思想、用活政策,如重新评估项目效益,对效益相对较好的国高项目、社会投资人有强烈意愿的项目进行置换调整;争取更多专项建设基金,重点支持经济实力相对较弱的州市,重点支持前期工作扎实、积极性高的项目,多“雪中送炭”,少“肥上贴膘”。

 

洪正华——

善用金融资源干大事

 

 

善用金融资源是广西和贵州快速发展的成功秘诀之一。”贵州省“县县通高速”的成就让不少人为之惊叹,而洪正华一语点出了其背后的动力所在——“十二五”期间,贵州高速公路项目融资到位数额约是云南的3倍。

 

洪正华认为,滇桂黔三省区同属欠发达地区,补基础设施短板光靠财政资金是不现实的。同时,对那些稀缺、优质的政策性金融资源,省际之间竞争激烈,贷款条件比较苛刻,往往会面对许多困难。如果面对困难就退缩放弃,则意味着项目开工后延、经济增长放缓。因此,善于用好用活用足政策,充分发挥政策带来的机遇和优势,就是实实在在的担当和创新。

 

王敏正——

突出优势打造特色产业

 

 

云南拥有生态环境、气候条件、生物资源、养生资源、云药品牌、民族文化等多重优势,培育和发展大健康产业正当其时。”王敏正认为,应借鉴贵州发展大数据产业的经验,将大健康产业做出特色、做大规模、做响品牌,使之成为云南特色产业的名片。

 

王敏正表示,昆明高新区是首批级生物产业基地,拥有科技部批准的“云药”特色产业集群,要努力扮演好全省大健康产业特色化、跨越式发展发动机的角色。他说,目前高新区已集聚75家生物制造企业,产业集群优势初步显现。下一步将重点发展总部研发基地、生物医药制造产业、大健康产业科技展示中心、大健康产业服务呼叫中心、高端健康产品制造业、大健康信息产业等。

 

马云峰——

以改革创新开足发展马力

 

 

广西、贵州的经验表明,创新是引领发展的原动力。”马云峰说,瑞丽国家重点开发开放试验区要向两省区学习,更加善于抢抓重大机遇,拿出“干拼抢”的精气神,一方面积极争取政策、资金、项目,一方面用好用活用足优惠政策,敢趟深水、敢吃螃蟹,大胆改革创新、先行先试,把试验区打造成优惠政策叠加的洼地。

 

马云峰认为,赶超跨越的关键是干部队伍。他表示,试验区将以解放思想为先导,着力革除不敢想、不敢为的思想禁锢,把制度建设和严格考核奖惩融入试验区工作全过程,锻造一支本领过硬、思想解放、作风硬朗、执行力强、适应改革创新需要的干部队伍。