4月7日10时起长水双跑道同时起降试运行
昨日,记者从昆明长水国际机场获悉,7日10时起,长水机场东西两条跑道将实施双跑道独立试运行模式。这标志着长水机场将成为西南地区首家同一机型飞机能够同时起飞和降落的机场,意味着旅客出行候机时间将缩短,也有利于更多航空公司进驻长水机场。
随着航班流量持续快速增长,2月16日,长水机场向民航局申请双跑道独立运行模式,机场将从7日10时起试运行。根据相关规定,待试运行完毕,经民航局批准后,将正式运行双跑道独立运行模式。
双跑道独立运行后,进港飞机能够同时降落。此前,长水机场可以保证两条跑道同时起飞,民航术语叫“独立平行离场”,但降落时,东跑道与西跑道的飞机最少需间隔2分钟。依次推算,东跑道的第一架与第二架飞机降落时间差为4分钟,距离长度12公里。因为跑道运行模式原因,很多飞机到达机场上空时,就只能盘旋等待降落,也就是通常所说的“流控”。
双跑道独立运行后,东西两跑道能够同时降落飞机,这就大大缩短了飞机降落时在空中的等候时间和旅客在候机厅的候机时间。
同时,双跑道独立运行还提升了长水机场的空域容量。也就是可提高单位时间内飞机起飞和降落的架次数量。
目前,长水机场高峰时段飞机进出港为每小时51架次。未来,春秋、山东、天津、亚航等航空公司急需开通昆明至国内、国际地区的新航线,提升空域容量,有助于航空公司加密航线时刻。这意味着旅客可以选择更多不同的航空公司出行。支线航空票价将全方位降低,国内外有实力的航空公司和低成本航空公司,将陆续进入云南市场,实行差异化竞争,通过公平、公正的竞争发展云南航空市场,满足旅客出行票价低、速度快的需求。
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1日,川航成都—拉萨—加德满都航线开通。国内主要城市始发经成都、拉萨中转,国内段单程100元(文中所提票价均不含税费),往返200元。
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执行班次:每日1班
执行机型:空客A319,航班号为3U8719/20。(记者 曹婕)
编辑:孙红亮责任编辑:徐婷