昆明国资停车频遭质疑 五问国资停车

如安街上的收费标价牌

收费员正在计算费用

宁愿违停也不停进车位

坐在路边等待“生意”

    国资停车作为昆明最主要的停车泊位经营方式之一，从一出现就备受质疑。在增加了临时停车位解决停车难的同时，其收费价格、停车管理等方面也引发市民热议。而最近，国资停车一则“15个月增加3738个停车位”的报道，更是引发了不少市民的口诛笔伐。记者走访时发现，市民对国资停车的质疑，主要集中在收费高、不透明、不听证、与民争利、设置不合理5个方面。

     编者按

    最近，昆明西山区一则停车收费新闻引起市民关注。起因是7月21日，西山区佳湖新城小区被划国资停车车位开始收费，一位网友爆料称，“出差3天回家，发现平时停车的地方多了一个‘国资停车’，收费200多元。原来10元一天，现在5元一小时，上不封顶，以前过夜（晚6点到次日早8点）15元，现在每天55元，5倍的价格。收费的还是那些人，服务和基础设施一样没有增加，就划了条线……”记者调查得知，15个月的时间内，昆明市的国资停车增加了3738个停车位，一时间，国资停车再次走到了风口浪尖。

    那么，国资停车划车位，是随意为之还是要经过相应程序？是否要向哪个部门报批？市民对于运行了两年多的国资停车有什么意见和看法？相关的专家学者又是如何看待国资停车的？最近，晚报记者在昆明市的大街小巷进行了为期一周的调查。

    质疑1

    收费太高了

    几乎所有的受访车主，都认为现行的国资停车收费标准太高。

    王女士在护国路上班，每天都面临停车问题。“从早上9点上班到下午6点下班，每天的停车费近50元。”王女士算过一笔账，仅仅停车费，每个月就要支出将近1500元，相当于别人每个月的养车费用。因为费用实在太高，王女士也曾经想打车或者坐公交车来上班，但经常打不到车或等不到公交车，上班时间无法保证。所以，大多数时间，王女士还是自己开车，不得不承受高额的停车费。

    李先生经常到护国路工商银行办理业务，每次停车时间不到10分钟，也得交停车费。一次，他从进银行到出来不到3分钟，就被收4元的停车费。“我们对于现在的收费标准很不满，服务设施、服务质量又没有什么改善，就因为在地上画了几条黄线，就成了国资收费，而且收费那么贵，收的钱也不知道去哪了。”

    采访国资停车收费员，也印证了市民的感受。在东寺街，一位收费员说，要是停一天，一个车位的收费在50元以上。而据媒体相关报道，以一类区域为例，以白天每半小时4元、夜间每小时5元计算的话，每天24小时，一个车位累计的收费总计可达156元。虽然部分国资停车的收费员声称在夜间11点半至次日8点之前不收费，但还是有很多路段，实行的是24小时收费制。

    质疑2

    不公开不透明

    两年前，国资停车刚开始在昆明推行时，虽然明确了收费的区域和不同区域的标准，但在调查中，几乎没有一位车主可以分得清楚3个区域究竟是怎么区分，收费标准又是什么。“他们（收费员）收多少，我们就给多少。”受访者都这样说。

    车主刘先生表示：“我只清楚金马碧鸡坊周围几条主干道属于一类区域，所谓的一类区域，收费都很贵。”除此之外，他也不清楚什么是二类区域，什么是三类区域。

    不仅仅是收费区域，受访的车主对于各个区域的收费标准是什么，同样模棱两可。家住北站的黄先生到塘双路办事，“从出门到现在，办了两件事，停了两次车，一次5元，且收费标准的牌子也没有。以前15分钟内免费停，但现在，哪怕只停一分钟，也要收费。停一分钟，就要收三四块钱停车费。停其他的地方吧，转个身出来，交警就贴罚单了。”

    记者走访发现，在划有国资停车线的路段，基本都有收费标价牌，只是牌子比较小，不仔细看，很难找到。

    更多市民则反映，很多地方莫名其妙就划线变成国资停车。还有，收取的高额停车费去了哪里？这些钱是不是真的拿出来为城市建设作贡献了？他们认为，国资停车收费透明度太低，没法让人信服。应该增加社会公示，不仅要说明这些车位如何划分的，还要向民众说明这些收费到底用在何处。

    质疑3

    划线程序违法未听证

    出差之前，小区附近的道路还是免费停车，可出差几天回来，小区附近的道路都被划上了国资停车的停车位，除了划上的黄线之外，其他的丝毫没有改变。

    “前几天还因为违法停车被交警罚款了，过两天道路就被划出了国资停车位，开始收费了。一些很窄的道路，也开始划线停车了，哪里批准停车的？有没有召开听证会？”刘女士说，“在西山区佳湖新城小区周边，小区内停不下，不得不到车位上停，可一天下来几十元的停车费实在受不了。停车应当收费，但至少收费要更低一些，合理一些，才能让人接受。”

    调查中，对于停车收费问题，车主们并未有太多反对的声音，但对于现在“国资停车随意划车位收费”的现象，普遍反应较大。车主刘先生说：“看到有可能停车的路段，就划车位，开始收费，是不是权力滥用？公共道路资源属于社会公众所有，谁有资格占为己有？划线停车时，该向哪个部门报批？”