寻甸货车侧翻将轿车压成"一片纸" 教你避开"大块头"

小货车侧翻3吨橙子散落高速 供图

大货车多拉快跑，令人担忧 记者资渔/摄

    1日发生在寻甸县金所乡麦田冲的货车侧翻压扁轿车致使夫妻二人当场身亡、车被压成“一片纸”一事引关注。回顾近几年此类事故在昆明时有发生，这让市民感觉“大货车面前、小型车犹如鸡蛋”。如何避免惨剧发生，交警还提醒私家车主远离多拉快跑的大货车。

     走访

    私自加高货厢挡板存隐患

    记者前往寻甸县金所乡麦田冲实地体验路况——这是一段连接先锋煤矿和金所乡的“运煤专用线”。

    拉满煤炭的大货车把下行道路碾出两条深深的车辙，淋水更是加剧了路面的损坏，有几段路面，大货车行驶在该路段像在跳摇摆舞。当地公路部门去年才对道路进行了大修，但目前路面又碾压成了波浪路、处处炮弹坑。

    从麦田冲肇事大货车挡板加高2层来看，压扁小轿车的大货车是否有非法改装的嫌疑呢？昨天对昆明大货车经销商进行调查，销售人员说：“我们为了提升服务，会多给客户一层挡板，用于更换。但是，一些客户为了多拉，就把这层挡板也加上去。”不过，这辆肇事货车是否存在加高挡板，还需检查当初办理注册登记的行驶证上的数据。

    此类拉煤车辆经常都会通过昆嵩高速小哨治超点，据治超点工作人员介绍，这样一辆载满煤炭，还堆尖的大货车，车货总重已经达到70吨左右。

    加高大货车在凹凸不平道路上行驶，由于其重心太高，如果一侧轮胎碾压在不平的路面上，就很容易发生侧翻。

     案例

    时速59公里转弯容易侧翻

    这是几年前发生在昆明主城的一起罐车侧翻压扁捷达车的案例，交警五大队在对其进行调查中，发现一辆满载水泥罐车转弯时速是59公里，什么样的速度就可能引发大货车侧翻？

    前几年，昆明处于建设高峰期，白天也有一批渣土车、水泥罐车在运输。晚饭后，捷达车车主邀请一位正在学驾的朋友前往练车，车刚开到一个路口，左转绿色信号灯刚刚亮起来，捷达车车主起步开出去10多米，后面一辆也是左转的水泥罐车难以刹车降速，在转弯过程中发生侧翻，罐车正好压在捷达车车身上，里面2位司乘人员当场死亡，捷达车被压得像一张纸一样。

    据事故勘查民警对罐车当时速度的测定，转弯时速大约59公里。开过车的人都知道，城市道路最宽敞的路口，即便小型车辆以这个速度转弯，都有点往外飘移的感觉，何况是一辆本来就不均衡、还在缓慢搅拌的罐车呢？

    据悉，去年在广福路省委路口处，一辆拉“狗头石”的小型货车，侧翻后把一辆银灰色轿车压在石头下，好在石头重量并没有完全压扁轿车，驾驶员爬出来受伤不严重，算是捡回一条命。

     分析

    铤而走险多拉快跑容易侧翻

    一位曾经是大货车司机的出租车驾驶员，讲起自己一个朋友被侧翻大货车压成“照片”的惨烈现场，痛心疾首地说：“开大货车如果不多拉快跑，根本挣不了什么钱，他们都是用命在开大货车。”

    据这位司机讲：我初入跑大货车这一行，每天晚上拉4趟已经顶天了，但是，我的那些师傅，多拉快跑、闯红灯、路段上风驰电掣般飞驰，他们一晚上能拉6趟、8趟。我们的底工资只有2000元，跑一趟有150元，多跑多得，拉得越多工资也会更高。我的这位朋友孩子刚出生，出事前几天刚喝完满月酒，那天晚上他已经拉了五六趟，当他的这一辆加高、加长的大货车停靠在坡上等待货物称重时，准备下车上厕所、抽支烟，不料恰巧发生了货车卸货的小震动，大货车就向着他这个方向侧翻了，根本没来得及逃跑，他已被压成了一张“照片”。

    这位出租车司机疑惑：为什么平时不觉得有啥了不起的震动都会让一辆停稳的大货车侧翻。据交警分析，车辆加高后，重心也就高了，而且严重超载，货物堆得越高，重心越高，况且还是停在坡上，其平衡更加难以维持，稍有风吹草动就可能造成侧翻。

     声音

    合力加强源头管理

    如何才能预防和减少涉及货运车辆的交通事故呢？交警部门认为，必须建立和完善货运交通安全社会化管理机制，从源头上规范安全生产行为。同时，鉴于大部分货运车辆驾驶员来自外地，基本上暂住在乡村出租房内，因此当地派出所可结合日常工作，联合辖区交管片警，建立健全外来车辆、驾驶人的基础档案，共同加强源头管理。

    此外，交警部门还希望从事货运的司机能够严格自律，切实遵守交通法规，否则不仅害人，也会害了自己。

     交警提醒

    避免侧翻惨剧 请远离大货车

     1不跟大货车抢道

    大货车司机提速到40公里耗费的油料和时间非小型车能比，他们特别不愿意踩刹车，这个时候让他们先走。

     2不跟大货车斗气

    有些小型车司机在高速公路上被大货车挡道，超越后开到大货车前面一引一引的，这非常危险，一旦大货车急刹、变道都可能发生侧翻。

     3远离大货车

    任何小型车，无论多贵的小型车，在大货车面前都是“鸡蛋”，无论高速公路还是夜间开车，都应该养成一个好习惯，尽量远离大货车，需超车，深踩油门赶紧超过去，尽量避免长时间并行，或夹在大货车中间，尽量选择大货车较少的公路。

     记者手记

    先锋煤矿超载大货车令人担忧

    在先锋煤矿，我们看到三种类型的拉煤车，一种是10余年前的2轴解放牌货车，基本被淘汰；第二种是三轴渣土车类型的拉煤车，其货厢高度、长度还不会让人产生畏惧心理， 车货总重55吨左右；第三种是四轴渣土车类型拉煤车，看起来像“巨无霸”，这种车满载后车货总重超70吨，已经超出云南全省桥梁最高限重55吨的要求。

    据悉，先锋煤矿煤炭运输由煤矿周边街道办、社区承担，由于经济增速减缓，大量的运煤车工作量不饱和，经协商均衡分配工作量。为了高效率拉煤，目前使用的都是四轴大货车。每到拉煤高峰期，3-5辆车一起出来，在道路上排成队就像一列火车一般，爬坡时发动机“轰隆隆”的喘气声也像早些年煤炭机车。小型车辆行驶在这些大货车侧面，或被夹在大货车中间，司乘人员本能地都会觉得非常危险。若是寻甸先锋煤矿拉煤车严重超载恶疾不治理，给市民带来的生命财产损失还会继续。（都市时报首席记者 黄朝红）

     暖新闻

    小货车侧翻，3吨橙子散落昆磨高速

    交警伸援手拾橙子

     3日上午9点40分左右，昆磨高速公路玉溪段玉溪往元江方向铜厂冲大桥附近，一辆拉载橙子的小货车因雨天路滑，驾驶员在行车过程中因操作不当，导致车辆侧翻后撞上了中央隔离带，并滑行数十米，车上所载的３吨橙子全部散落到路面上，现场超车道100多米的路面上洒满了一个个又黄又大的橙子。

    民警得知驾驶员家庭条件不是特别好，为了最大限度减少驾驶员损失，救援民警和驳货人员在施救过程中尽量保护好散落的橙子，施救完毕后将现场没有损坏的橙子一个不落地捡拾干净，完璧归赵。

    玉溪高速交警提示：昆磨高速公路是典型的山岭高速，弯多、坡陡、坡长。降雨天气路面湿滑，驾驶员在行车过程中一定要控制好车速，进入弯道提前减速，防止车辆侧滑。（都市时报 首席记者程浩 通讯员姜艳）