昆明地铁3号线6号线一期日均客流过10万

　　昨天，昆明地铁3号线、6号线一期载客试运行满一周，从昆明地铁营运公司获悉，之前地铁1、2号线首期客流量在30到32万之间，3号线、6号线一期试营运以来，每天客流量在45万左右。其中，1、2号线增长了大约2-3万，3号线、6号线一期每天客流量在10万以上。最高峰时，地铁线网达到46至47万人次。

　　6号线一期这几天客流增长较快

　　新开通的地铁3号线、6号线一期，客流量并没有呈迅猛增长态势，而是一个缓慢增长的趋势。开通之初，客流量最稳定的是东部客运站和机场中心站，6号线一期的发车时间是15分钟一趟，每趟从机场中心站往东部汽车站，都有差不多200名乘客；从东部汽车站前往机场的乘客每趟也在200名以上。而最近几天呈较快增长，主要原因是大学开学、出滇入滇的学生都多起来。其次，周末五一路站、潘家湾站上下乘客增长比较大。

　　客运站乘客坐3号线的不多

　　3号线连通了东部、西部两大汽车站，在东风广场站换乘，又可前往北部、南部汽车站。但是，目前乘坐地铁前往这些站点的乘客量并不是很大。据悉，东部、西部汽车站每天的乘客量在3000至4000人次，多的时候上5000人次。据估算，大约有三分之一到一半的乘客选择地铁前往，剩下的选择其他交通工具离开或前往。

　　据之前的估算，地铁3号线、6号线一期开通后，全线网客流量会逐步增长到每天60-70万。目前，地铁3号线建设期间，人民西路、春雨路沿线由于房地产开发，入住人口减少，3号线西段的乘客量一直较少，待市体育馆以西、西苑站以西、眠山附近的楼盘都逐步入住，西苑站以西地产开发强度再提升，3号线客流量将有较大增长。

　　服务信息

　　往返各客运站 坐地铁最便利

　　本来，3号线、6号线一期的开通，最便利的是将东、西、南、北四大汽车站、机场、昆明火车站、昆明南站全部串联起来，应该说，在这几个站之间倒腾乘坐地铁是最快最方便的，但是，目前由于本地、外地市民都没有充分了解到地铁成网后的便利性，下面再普及一下。

　　南部汽车站(或火车南站)——北部汽车站：乘坐1、2号线首期工程(以下简称首期工程)及1号线支线可直达。

　　南部汽车站——西部汽车站/东部汽车站(机场)：乘坐首期工程到东风广场站，再转乘开往西山公园的3号线可达西部汽车站；去东部汽车站，则在东风广场站转乘开往东部汽车站方向的3号线；前往机场再换乘6号线一期。

　　北部汽车站——西部客运站：乘坐首期工程到东风广场站，再转乘开往西山公园方向的3号线至西部汽车站。

　　北部汽车站——东部汽车站(机场)：在北部汽车站搭乘首期工程到东风广场站，再转乘开往东部汽车站方向的3号线可至东部汽车站。前往机场的下站后换乘6号线一期。(都市时报 记者黄朝红)