首批滇产纯电动汽车下线 五龙公司明年产能可达万辆

昨日，云南五龙汽车有限公司长江牌电动汽车下线暨五龙简式汽车泛亚研发中心揭牌仪式在昆明高新区举行。具有零排放、安全性高、噪音小等特点的3个系列6款纯电动汽车车型亮相春城。

“6款纯电动汽车车型包括两款中巴车、两款商务车和两款公交客车。”据五龙公司相关人员介绍，3个系列产品均根据纯电动汽车特点全新开发。中巴车和商务车均为全承载冲压焊接安全车身，电驱动系统为自主研发的轮边双电机驱动桥，电池采用专门订制研发生产的高性能改性磷酸铁锂动力电池，续驶里程最高可达260公里，增程车型续驶里程可达460公里；车身长12米的公交客车系列为全承载安全车身，分为低地板和低入口两个车型，续驶里程可达260公里。五龙公司明年3月完成改造后年产能可达1万辆。

“一年前，香港五龙公司正式入驻高新区，迅速完成了重组、资质申请、新产品研发、生产能力形成等一系列工作。”高新区管委会主任王敏正介绍，汽车工业极长的产业链催生和带动了材料、电子、装备产业的发展，形成了极强的产业带动性。在绿色、环保理念进一步深入人心，电动汽车的研发、生产已成为潮流和趋势，五龙纯电动汽车下线及研发中心的建设填补了云南纯电动汽车研发、生产、制造的空白。五龙公司负责人介绍，长江品牌系列纯电动车充电采用3种方式：220V电源就可充电，充电时间需10小时；380V电源的便携式充电桩充电，需6小时；380V、60W的充电桩，一小时就能完成充电。关于汽车价格，五龙公司营销负责人说，如果去掉电池价格，把政府对新能源汽车补贴算进去，五龙电动车价格与油车价格差不多，但电动车使用成本比用汽油的汽车低很多，环保方面电动车更有优势。

副省长刘慧晏、中国工程院院士戴永年等出席下线仪式，并为五龙简式汽车泛亚研发中心揭牌。

记者 浦美玲 陈云芬 杨峥