网约合法地位得到明确 昆明优步司机将摆脱非法营运困扰

　　2016年7月28日，对网约车是具有里程碑意义的一天，交通运输部等七部委公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（下称《暂行办法》），从国家法规层面首次明确网约车的合法地位，也使我国成为全球主要经济体中首个颁布此类全国性法规的国家。

　　这一管理办法的意义并不仅仅在于：目前在线的网约车司机可以堂堂正正地接送乘客，网约车的合法化，也将使越来越多的私家车都可能成为网约车、顺风车、拼车，与他人分享私人车辆，获取一定收益，所有人都将摆脱非法营运的困扰和恐惧。

　　从不合法到合法，时间长达两年，这两年也是所有网约车司机提心吊胆过日子的两年。今天，我们分享三位优步司机的故事，通过他们故事，了解网约车合法背后，昆明网约车司机群体的心理变化及对未来的期望。

　　 庄鹏

　　 涉足新能源车型 希望提升昆明形象

　　优步昆明上线当天，有市民曾在朋友圈里面惊呼：打车居然打到了特斯拉！此后，不停有市民在微信里面分享打到特斯拉的照片。很多人会以为这位特斯拉车主是一位富家公子哥，闲来无事瞎玩，但记者采访中了解到，这背后其实有着一段有意思的故事。

　　特斯拉的车主叫做庄鹏，车是去年9月买的。“这辆特斯拉是去年9月和朋友一起合资买的，我们都觉得应该让它产生点价值，就注册了网约车司机，想着多少赚点回来。”庄鹏算了笔账，特斯拉充一次电差不多可以跑500公里，按5毛多一度电来算，50元就能充满，相当于加一次油。而除了在家里充电外，昆明的公用充电桩也能免费补充能量。全职一天跑下来能赚800元，一个月就能到2万多元。按照庄鹏的计划，3年应该就能赚回车钱。体验了网约车后，庄鹏注册了一家租赁公司，并将租赁公司的车辆接入到优步平台上。“城市出行需要更便捷的服务，而我也希望能够为这个城市的发展带来一些变化”。

　　在加入优步平台之前，庄鹏也有过担心。“主要关心法律什么时候出台，我们相信政府绝对会根据市场需要出台政策。”庄鹏说，7月28号的网络约车法规出台对全国的租赁公司无疑是利好的信息，国家第一次从法律的角度认可了网约车的身份。“这意味着会有更多的人加入成为优步司机，毕竟没有后顾之忧，补贴会更合理。对租赁公司来说，或许经营成本有所提升，而对乘客来说，安全服务更有保障，人们也越来越乐意接受共享经济模式。”

　　原本就看好这块市场的庄鹏现在有了更多想法：“昆明是旅游城市，每年来昆明游客上千万人，司机的形象其实就是城市的形象，得到了认可，接下来我们将更加注重服务质量，我还准备给我们的司机进行简单的英语培训，让国内国外的游客体会昆明这座城市的热情。”

　　 温秋生

　　 兼职跑网约车拾金不昧 提供优质出行服务

　　3年前从浙江义乌来到昆明的温秋生，41岁，老家在江西赣州，年轻时到浙江义乌做生意，是女性饰品进出口生意老板，生意很稳定，挣了不少钱，他在义乌住着大房子、开着路虎越野车、流动资金几百万，过着优越轻松的生活。

　　他的“滑铁卢”是因交友不慎，被人骗走价值480多万元的两个货柜，生意和生活一下子陷入窘境。每天，才41岁的他，畏冷乏力，四肢肌肉、关节酸痛，头痛，腰痛。他以为自己已成“咸鱼”，再难翻身。他的外甥劝说他到自带天然大空调的昆明来生活。温秋生风风火火卖了100多万元的路虎车，把房子托管给朋友，只身来到昆明。

　　温秋生用投资商务精品酒店剩下的10余万元买了一辆轿车，接入网约车平台，成为一位兼职司机。温秋生说：“我当下生活压力很大，酒店从去年开业至今，没有实现盈利。在管理酒店之外空下来的时间，就出来跑车、拉客，一个月大约7000-8000元的收入。”温秋生因为拾金不昧的善举，也成为昆明优步司机群中的名人。

　　那是个午后，一对夫妇从市中心通过优步平台叫了他的车去滇池某小区，“我的车虽然不算好车，我也精心布置了一番，给每个座椅都加装了坐垫，看起来干净舒适。这对夫妇下车后，我习惯性地把右手伸到后座去铺平坐垫，这时发现后座靠右窗座位上有一个男式手提包，较大，里面鼓鼓囊囊，我将包拿到前排，没打开看”。

　　我正准备查看接单记录找失主时，优步平台又把我派去呈贡。收工后，接近晚上10点，温秋生在车里把当天所有接单记录调出来，一个电话一个电话核实，最终找到了失主。夜里11点了，他又从莲花池公园赶到滇池路送还手提包。

　　到滇池路，失主打开手提包，看到包内6000元现金原封不动，其余东西均在。失主感动地说：“这个包里的银行卡上有近200万，身份证也放在一起，如果被坏人捡走了，后果不堪设想。”激动的失主随手抓起一叠钱塞给温秋生，他坚决不要，就说：“给点路费就行，60元。”后来，失主硬是将100元塞到他手上，温秋生第一次感觉“特别不好意思”。

　　生意上缺钱，温秋生面对上百万的金钱，拾金不昧送还失主，在他看来仅仅是“举手之劳”。他说：“这点小事还被优步平台关注到，还给了我嘉奖。”

　　虽然不是全职司机，但是对于加入网约车平台，温师傅同样也有担忧。“大家担忧的都是一个事情，就是会不会被查。但是我还担心一个问题，就是我们这种兼职司机以后也能够得到法律的认可吗？”温师傅说，很多兼职司机跑网约车，最根本的目的不是为了赚钱，而是为了补贴油费，比如上下班顺路带个人，既缓解了交通压力，又补贴了油费，对城市发展很好。

　　7月28日，网约车合法化文件出台，温师傅感觉很幸福。

　　“以前所有的网约车师傅都有一个微信群，一旦在路上碰到相关部门在执法，大家都会心照不宣在群里通知。其实大家都是抱着赚点小钱的同时还能急人所需的想法来做网约车司机的，一直不被认可也让人觉得心里不是滋味，前几天看到网约车合法化，我们群里的人都很高兴，至少证明，我们是被大众需要和肯定的。”

　　 邓先生

　　 从下岗到全职跑网约车 找到了生活新方向

　　在昆明为厅级领导开车多年的邓先生，去年公车改革下岗已经半年多，想去开网约车，又怕被查。6月27日成为优步司机后，他小心翼翼开了一个月，听闻网约车管理的暂行办法出台，国家首次明确网约车的合法地位，他满脸笑容地说：“我压抑的心胸一下开阔了，媳妇也做了些好菜庆祝，我可以堂堂正正告诉别人：我是优步司机。

　　邓先生46岁，20多岁来到昆明，2003年到2007年开过4年出租车，随后，他进入省级机关单位开公车、之后又成为厅级领导的专职驾驶员。长时间为领导服务，他养成了不喝酒 、小心谨慎驾驶、恰到好处待人接物的好习惯。然而，去年9月公车改革，作为外聘人员的他被解聘了，46岁的他回到家，心情压抑沮丧，不知这个年龄如何再就业。托付亲戚朋友帮助找工作，却一直没有合适的。

　　2013年，邓先生家买了一辆15.9万元的现代名图轿车，经济节油、宽敞舒适。听说私家车可接入网约车平台，他跟媳妇商量：我以前开过出租车，想用这辆车加入网约平台。媳妇担忧地说：“没看到一些网约车被查，还被罚款，我们承担不起的。”邓先生很郁闷，开着车回了曲靖老家，工作无着、孩子读书、媳妇单位效益一般，这日子怎么过啊？

　　今年6月中旬，邓先生在网站上看到优步即将登陆昆明的消息，正在招聘优步司机，已经“走投无路”的他上网查到一家位于石闸立交桥的公司，他的车辆和人都符合要求，没花1分钱就注册为优步司机。邓先生说：“一开始，我真是提心吊胆出门，拉上乘客后，我也尽量避开客运站、火车站等地点，生怕被查。晚饭在外解决，我都怕遇着熟人，朋友联系也不敢说自己是优步司机。由于没有合法身份，我内心存在较大落差，不愿让亲戚朋友领导知道，每天担惊受怕，生怕被查到交不起罚款。”

　　很快，邓先生就发现自己很适合当优步司机，比起10多年前开出租车，他发现自己多年来在省级机关单位的历练成就了他的服务质量。

　　令邓先生记忆犹新的是一位延长里程的乘客。他回忆说：“那是一个下着大雨的下午，一位女性乘客从南亚风情第壹城叫了优步到环城南路乘地铁，上车后她讲述自己有车不敢开的困惑，作为老司机，我教给她开车的技巧，还针对她路盲的特点教给她认路记路的方法。这一路聊下来，女乘客说不坐地铁了，直接送我回北市区吧。这一趟车费50多元，女乘 客觉得这个钱花得很值得。”

　　在优步后台看见对邓先生的点评，有一位乘客表示“觉得他像一位处级领导，说话很有水平”。邓先生不好意思地笑笑说：“我要去感谢省级机关单位的领导，之前我都不敢告诉他们我是优步司机，因为怕他们责备我从事的是未被许可的职业。现在网约车取得合法地位，我又干得那么好，我要感谢他们培养了我，让我在优步建立了很好的口碑。”

　　“我现在一天平均能接20单，扣除油费和其他费用，一个月一共赚了12000多元。到现在我总的接了588单，按照最高5分的服务评价来看，我的当前评分是4.93分。”邓师傅说完后，还给记者展示了他的司机端评分页面，总计588单中，乘客评分的有559单，其中537单的评分都是5星。

　　除了赚钱，第二件高兴的事情当属他的身份得到认可了。“开新闻发布会那天，我们司机都很关注，都听着广播，在群里面说，当说到我们合法后，真的太感动了，再也不用提心吊胆上路，家人也放心了。”邓师傅说，在优步昆明的司机中，有很大一部分司机和他一样，都属于专职司机，他们为了养家糊口，选择加入到网约车大军中来。合法，意味着承认，同时也意味着为更多的人提供了谋生的路径。（都市时报 首席记者黄朝红 王海涛）