昆明筇王路成“最烂公路” 路政表示雨季前清理沙石

看看，看看，坑又多路又烂。记者 龙宇丹/摄

看看，看看，淤泥有40多厘米。

    “路上灰尘足有10厘米厚。车辆慢慢行进，底盘与地面碰撞的声音让人心碎，感觉这不是地球，而是火星……”前日，有网友图文并茂、还配上快节奏音乐调侃“中国最烂公路”——昆明筇王路。记者昨日（24日）体验：坑深、灰大，颠簸，坐车从上面路过，东倒西歪就像坐摇篮。

    网友调侃

    想试探越野性能 就来筇王路

    有昆明最烂公路之称的筇王路前日再次被网友毫不留情地调侃了一把，网友“书勇”将这条路调侃为“中国最烂的路”，路面的坑足有30厘米深，面包车的车轮都会陷进去，大货车经过卷起的灰尘遮天蔽日。

    这名网友还为货车司机担忧：“货车在行驶完最后一段路时，需要重新固定轮胎螺丝。如果谁想试探一辆车的越野性能，这里绝对是最好的选择。弯曲的道路，坑爹的路面，一切都符合末日狂奔的景象。如果谁要检验一辆车的密封性，这里有绝佳的检验物——白色灰尘会随空气进入。

    盘点

    昔日科技示范路成了焦点

    公开资料显示，筇王路又称王筇路，起于王家桥，经自卫村、石头山，止于浑水塘，全长12.18公里，是昆明一条原来重要的沙石运输专用线。

    1994年，按4级公路标准建设的筇王路投入使用后，因车流量大、超载车多路面严重破损，1998年和2006年都大修过。

    2011年9月，五华区再次对筇王路大修。

    2014年10月，五华泛亚科技新区总投资2.86亿元，对筇王路启动了改扩建施工。

    去年11月10日改扩建的筇王路正式通车，路边还种植了绿化树，增设了公交站台。从西三环到团结街道办事处长约9公里的弹石路曾被昆明市公路局作为科技示范路，如今又被网友调侃为“中国最烂的路”。

    记者体验

    一路颠簸头昏脑胀

    这条路究竟有多烂？昨日，记者驱车进行了体验。筇王路起点与普吉路相交，从普吉路到西三环自卫村，整段路已变成了柏油路。但刚进入自卫村村口，一个个大坑就出现在眼前。一辆大货车在这里崴到了车轮，几名工人站在大坑边更换轮胎。

    采访车前行不到30米，路面上的坑又来了，虽然坑不是特别深、特别大，但路面出现了大裂口，有的裂口足以放入一根手指。

    用一路颠簸来形容对这次体验或许更为贴切，路面坑洼太多，远远看去像波浪一样，记者坐在车里，头昏脑胀，颠得想吐。记者用尺子量了一下，坑最深的地方有20厘米深。

    说完深坑，再来说说灰尘。大部分路面被沙石灰尘覆盖，很难发现路面上铺设的石块。货车喷洒的刹车水为寻路找到了方向，有刹车水的地方，路面上的石块才露出来，是安全的地方。路中的沙土被碾压后，堆积到了路边，有的地段沙土累积到了五六十厘米高。路边的防护栏也变白了，被灰土包裹起来，难以见到真面目。

    记者发现，路边都有一个个犹如小山包一样的沙堆，从外表看，犹如岩洞里的岩浆石。

    各方回应

    路政称超载是路烂根源

    筇王路再次成为网友关注的焦点，五华区交通运输局路政大队一名徐姓工作人员也说出了他们的无奈。在这名工作人员的记忆中，2005年之前，进出昆明城的沙石车，大多走筇竹寺那边，后来为了保护筇竹寺，才开辟了这条货车专用通道。据他们统计，2007年到2009年期间，每天有上千辆的重载货车从这条路上经过。这些车辆中，有团结街道办的沙石车，还有来自曲靖等地的拉煤车辆。

    在路政部门看来，造成筇王路越来越烂的根源是货车严重超载。在他们的执法统计中，大部分车都超载，普遍超载100%，超载最为严重的达到了200%。为扼制超载，每次进出该路段的车辆均要到西三环附近的检测站“过磅称重”才放行。今年3月17日，路政部门还启动了超载处罚措施。按云南省规定的车辆超载处罚规定，经过这条路段，车货总重超过55吨的车辆将被处罚3000元至10000元罚款。除罚款外，超载的货物还要被拉回原地卸载方能通行。

    路政部门也意识到，罚款并不能从根本上扼制超载现象，他们注意到了一个现实问题：大货车司机也要生存，不超载苦不到钱，一趟下来连油钱都苦不够。所以，一些司机宁愿铤而走险。

    在路政部门统计中，最近这条路上的车少了很多，每天的车流量减少到了100多辆。

    对于路边堆积的沙石，路政部门回应称：过去，一些车辆严重超载，散落的沙石形成了小山丘。现在，他们要求货车必须遮盖才能上路。

    交通局说重新规划没资金

    五华区交通运输局公路养护部门一名和姓工作人员说，这些年，每年他们都对破损的路面进行维修，但路面破损的情况依然存在。如不改变这条重载交通的现状，恐怕难以缓解路面受损的压力。而要对这条路重新规划，首先资金上也是问题。

    对于路边的沙石，这名工作人员表示，雨季到来之前，他们将进行清理。（春城晚报 记者熊波）