昆明机场每年投200万驱鸟 盘点10大驱鸟神器[图]

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记者 黄兴能 摄

在长水机场驱赶鸟儿的“战斗”中，各种来自国内外的装备轮番上阵，有模拟鸟儿被捕捉后发出悲鸣声的声波驱鸟器、有模拟在草丛中处于捕食状态“凶相毕露”的3D丛林狼驱鸟模型，还有随风而转发出刺眼光芒且越转越像老鹰眼睛的风动驱鸟器……昆明长水国际机场于2012年启用，当时采购各种驱鸟设备投入800多万元，随后每年约有200万元左右的投入，累计至今机场在驱鸟设备方面投入约1400万元。

昨天，记者在长水机场飞行区内看到，这些千奇百怪的驱鸟神器主要分布在长水机场跑道四周的草坪上，当飞机在跑道上滑行时，旅客透过飞机舷窗或许可以看到一些驱鸟设备。如果你很好奇这些设备的作用及驱鸟原理，那么不妨仔细看看晚报记者为你揭秘这些五花八门的长水机场“驱鸟神器”。

驱鸟人故事

每天忙着驱鸟单调又枯燥

但与鸟儿的邂逅每次都是惊喜

在昆明长水国际机场里，有一个一年四季、一天24小时都很忙碌的队伍——就是飞行区管理中心净空管理部鸟击防治室的驱鸟班组和鸟击防治班组。

他们记录着鸟儿飞来的时间、数量，顺着鸟儿的踪影摸底调查它们的“老窝”，搬来各种设备、采取各种手段不遗余力地驱赶它们离开机场飞行区远远的，就是为了防止鸟禽影响航班的正常起降，保障航班安全。

今年28岁的匡成国已工作4年多，他要负责跑道中间1000米左右范围内的驱鸟工作。

“看到有鸟来了就放驱鸟弹，要是一阵没有鸟来也要放，为了预防远处的鸟飞进来。”匡成国说，长水机场由于飞行区面积很大，在每天8个多小时的工作时间里，除了能遇到巡逻的同事，几乎就是一个人在驱鸟、观察鸟情、记录鸟情。“比起巫家坝只会遇到鸽子，在这里遇到以前少见的鸟太多了，比如老鹰、大雁之类的，遇到了会十分惊喜。”匡成国说，在这枯燥、单调的工作环境中，珍惜鸟儿的每一次邂逅成为他工作之余的主要乐趣。除了驱鸟，他们还有一个任务就是“解救”被粘鸟网粘住的鸟儿，发现了将它们及时救下来再放飞到机场外。