龙瑞高速今年底全线通车 昆明至瑞丽仅需8小时
引言
近年来，云南省主动服务和融入“一带一路”、长江经济带等国家战略，形成了对内对外双向开放新格局，将区位和资源优势转变为发展优势，为实现跨越发展提供生机和活力。为深入贯彻落实习近平总书记考察云南工作时的重要讲话精神，努力把云南建设成为面向南亚东南亚辐射中心，谱写好中国梦的云南篇章，由省政府新闻办牵头组织“行进云南?走在开放的大道上”媒体采访团，分赴各地集中采访云南扩大开放的举措、成效和思路。
3月30日至4月2日，云南网等10余家主流媒体继昆明、红河之后来到西南边陲德宏，走进畹町口岸、北汽瑞丽汽车有限公司、姐告国门、瑞丽中缅货币兑换中心等地，聚焦德宏在对外贸易、通道建设等方面的新动向、新举措、新思路。
龙瑞高速设计为双向四车道。记者 段晓瑞 摄
瑞丽江特大桥将于今年7月完工合龙。记者 段晓瑞 摄
云南网讯（记者 段晓瑞）瑞丽江畔，龙瑞（龙陵—瑞丽）高速公路控制性工程之一的瑞丽江特大桥正在紧张施工中。今年11月30日龙瑞高速将全线通车，届时从昆明自驾至瑞丽将缩短1小时，仅需8小时。
龙瑞高速起于龙陵县龙山卡，与保龙高速相连，途径芒市，止于瑞丽市姐勒，是国家高速公路网杭州至瑞丽公路的重要组成部分，也是云南重点推进的“四出境”国际大通道之一。公路主线全长128.4公里，建设标准为双向四车道，路基宽度为24.5米，设计行车时速80公里，设计建设特大桥9座，大桥91座，隧道15座。
公路于2012年开工建设，施工方克服地理位置险峻，地质条件复杂的现状，严格施工管理，严把质量关，在已完成的工程中实测项目合格率为100％。按照云南省政府要求，将于5月30日完成芒市至畹町段，9月30日完成畹町至弄岛段，11月30日完成龙陵至芒市段建成通车目标。据龙瑞高速第四总监办总监王发斌介绍，目前控制性工程“三桥一隧”中的黑山门2＃特长隧道（4.32公里）已经贯通，瑞丽江特大桥、老团坡1、2号特大桥上部施工正在进行。