“滴滴专车”服务登陆昆明 起步价15元里程费2.9元/公里

    一直使用“滴滴打车”软件的吴女士最近在朋友圈抢到一张乘车优惠券，但她使用时却发现优惠券仅限于“滴滴专车”服务。何谓“专车”？据记者了解，“滴滴专车”提供的车辆更为高端，包括小轿车、商务车等，提供的服务也更为贴心，司机统一着装，车内配有免费充电器、纸巾等出行必备用品，但车辆内外并无“专车”标识，看上去和普通私家车并无二致，主要针对的是中高端商务用车。昨日，记者体验了这一刚来昆明不久的新兴交通出行方式。记者观察发现，无论是从外观，还是车内布置，“专车”与普通私家车并无明显区别，车厢内没有和出租车一样的计价器，计价、收费均是通过手机上的“专车”软件实现。“专车”起步价15元，里程费2.9元/公里，低速费1元/分钟。

     记者体验

    “专车”服务收费

    约为出租车1倍

    准备 用手机下载“滴滴专车”应用软件。

    叫车 和“滴滴打车”一样，输入目的地后，应用显示1分钟内共通知15辆“专车”。一位司机接单后，显示预计车费为26元。

    同时应用还显示有接单司机张师傅的基本信息：照片、车牌号、汽车品牌和电话。

    很快，张师傅打来电话向记者再次确认接送地点。

    乘车 大约3分钟后，一辆大众帕萨特轿车到达。司机张师傅身穿黑色休闲西装、戴着蓝牙耳麦。

    当记者上车后，他再次确认了目的地，并询问习惯走哪条线路。

    在无意间看到记者手机快没电时，张师傅主动提供车载充电线，并告知车厢后座有纸巾，可以自行取用。

    计费 车辆开始行驶时，张师傅点击了他的手机屏幕开始计价。与此同时，记者的手机“专车”软件也开始显示计费。

    从建设路到新闻路，3.8公里的路程，最终收费显示为29元，其中，起步费15元，里程费11元，低速费3元。平时记者乘坐出租车走同样的路线，花费大约在14元左右。

    支付 “专车”目前只接受微信支付。在下载App后，需开通微信支付才能叫车、支付。

     调查

    市民最担心安全问题

    记者调查发现，尽管很多市民都使用“滴滴打车”软件，但对“滴滴专车”却知之甚少。在记者随机询问的30位市民中，有21位没听说该项叫车服务，7人听说过，仅两人使用过。

    “坐‘专车’的感觉是不错。”乘坐过“专车”的伍女士很满意自己的乘车体验，她介绍，“专车”司机的仪表不错，车里也打扫得很干净，车上备有各种接口的充电线，“最重要的是，叫到车后，它能很快到达，节省不少时间。”但伍女士也表现出对安全问题的担忧。“虽然打车软件会提供司机和车辆的基本信息，但总觉得不太放心。”因此，她一般都是在白天搭乘“专车”。

    与伍女士不同，马先生则更倾向于在晚上选择“专车”服务，“晚上不好打车，并且有的出租车司机一到晚上车速就很快，让人觉得不安全，‘专车’因为收费贵些，司机会根据你的要求提供服务，就像是自己的专职司机，安全和乘坐感受都好一些。”

     业内

    “专车”司机上岗前要培训

    “专车”司机张师傅告诉记者，据他所知，“滴滴专车”进入昆明市场只有十来天，成为“专车司机”后，他大约接了20单生意。“车不是我的，是滴滴公司提供的，我只是雇用来的司机。”他介绍，在成为“专车”司机前，滴滴公司在金山驾校对招聘到的驾驶员进行了岗前培训，达到要求的司机才能上岗。

    对于将“专车”等同于“黑车”的质疑，另一位“专车”司机李师傅表示，“专车”与“黑车”的差别是不言而喻的，安全性就是最大的不同点，“我觉得滴滴公司在安全方面做得很不错，对驾驶员的技能有要求，且公司提供的车辆车况都有保证，乘客在‘叫车’成功后能迅速获得司机的姓氏、照片、车牌号等重要信息，乘车安全也有了相应保证。”

     市场

    “的哥”有的淡定有的担忧

    经记者了解，在昆明，目前提供专车服务的软件并不只是“滴滴专车”，“一号专车”、“易到用车”等软件也提供该服务，下载软件后市民便可体验“专车”接送。如此多“专车”软件出现，是否对出租车以及汽车租赁行业有所影响呢？

    昆明某汽车租赁公司的马经理认为，“专车”服务对汽车租赁行业的冲击不大。马经理说，租车客户一般是长时间用车，而“专车”客户基本是短途，由于使用功能上有差异，因此对租车行业冲击不大。“但我们也要看到‘专车’服务积极的一面，它的出现能在一定程度上改变市民的用车习惯。”

    而对于的哥的姐而言，针对“专车”软件，他们各持己见。“我觉得没什么影响，‘专车’收费高，面对的群体较小众，我们各做各的。”的哥孙师傅说道。

    而另一位的哥刘师傅则认为，“专车”的出现会对自己的生意造成一定影响，“毕竟他们的乘车环境更好，服务也到位，加上现在处于软件推广期，有优惠，乘客花坐出租车的钱就能坐‘专车’，是我也会选择‘专车’了。”实习记者 刘静怡

     主管部门

    私家车禁用软件拉客

    昆明市交通运输局法规处处长蔡家发表示，从省外来看，“专车”软件提供的服务和一般出租车的服务对象有交集也有区别，“专车”软件涵盖的车辆和服务人群更高端一些。在昆明，“专车”软件提供服务的情况并不突出。“专车”软件属于新型业态，有关法规并无禁止其提供服务，也就是法无禁止即可行。

    按照有关法规，汽车租赁企业不得提供驾驶劳务，但在实际操作中，有租赁企业采取和第三方公司合作的形式，以派遣劳务的形式提供驾驶服务。在私家车层面，通过“专车”软件提供客运服务是被禁止的。（记者 张勇）