保腾高速亚洲最大跨径悬索桥龙江大桥首节段钢箱梁吊装成功

供图

前日上午10点，随着现场指挥人员一声“起吊”的口令，亚洲山区在建的最大跨径钢箱梁悬索桥——龙江特大桥第一节段钢箱梁在龙江右岸缓缓离开地面，经过4小时，第一节钢箱梁准确无误安放在预定位置。至此，龙江特大桥第一节钢箱梁吊装成功，大桥将全面转入上部施工。

龙江特大桥为保腾高速公路重要控制性工程，桥型为主跨1196m双塔单跨钢箱梁悬索桥，桥面宽33.5m（含检修道），是国内山区首座跨径超过千米的钢箱加劲梁悬索桥，全桥总长2.47km。桥面距谷底高度280m，保山岸索塔高169.7m，腾冲岸索塔高129.7m，抗震等级按Ⅸ度设计，项目概算投资146518万元。

龙江特大桥缆索吊系统为目前国内跨度最大（1196m）、吊装重量最重（170吨）的缆索吊系统。计划全桥10月底完成全部97段钢箱梁安装工作。龙江特大桥将于明年6月建成通车。（云南信息报记者 袁海毅）