“春城骑警”在路上

“十一”长假期间，“春城骑警”成了昆明街头的新风景。 记者杜文蕾/摄

　　戴着白色的头盔，身穿灰黑色与荧光绿搭配的帅气制服，蹬着统一制式的靴子，骑上拉风的摩托车，9月30日开始，首批300名“春城骑警”登场，正式在昆明大街小巷开展巡逻防控、安保、维护交通秩序等工作。

　　“十一”长假期间，这群穿着“酷炫”装备的队伍成了昆明街头的新风景，但在一个个帅气的身影背后，更多的是沉甸甸的责任。昨日，记者走进昆明交警支队八大队骑巡队，近距离记录下了帅气警服之下的点滴。

　　 7点30分

　　 穿上一身沉甸甸的“责任”

　　早上7点30分，八大队骑巡队队员穿戴好装备出发。今年5月，袁江斌成为了八大队的一名协警，８月初又被选进了骑巡队，接下来就是各类紧张的培训。从9月30日正式上岗开始，袁江斌会在每天7点到达队里，为一天的工作做准备。住得更远一些的队员，6点就得起床了。

　　这一天，也是他很早之前，就天天掐算着期盼的日子。“我要当爸爸了，媳妇的预产期就是今天，她现在已经回嵩明老家去了。”1989年出生的袁江斌今年2月结婚，妻子怀孕了，他非常激动，他曾答应过她，会在生孩子的时候陪在她身边，他曾想过会第一个从护士手里接过自己的孩子。然而此刻只有对妻子满腔的愧疚。

　　时间一到，他穿戴好装备，随组长一起开始了上午的巡逻。查处各类交通违法行为、疏导交通，9点多太阳出来了，“痛苦”的时候开始了。“一开始拿到骑警制服觉得挺帅，但第一天就帅不起来了。到哪里都有人在关注着你，言行举止都要非常注意，肩上的责任和衣服一样重。”尤其到了下午，制服又闷又热，原来“帅”是需要付出代价的。

　　早上10点多，在昌宏路和彩云北路交叉路口，袁江斌所在的组查处了一起违规行驶的货车。驾驶人情绪非常激烈，不仅不接受处罚，还谩骂民警和协警，他听了心里觉得很委屈。“我们只是在维护正常交通秩序，每天工作都很辛苦，还要无端被骂。” 罚款150元、同时记3分的处罚让这名驾驶员终于安静下来，想一想即将要出生的孩子，袁江斌心情好多了。

　　 11点00分

　　 一身汗水和另一个开始

　　从9点多全身开始冒汗，一直挨到11点收队回来，制服之下，八大队骑巡五组的组长苏星早已一身的汗，鞋子一脱，脚也被汗水浸得发白。一早上，他共查处了非机动车违法行为60起，机动车违法行为10起。

　　昨日上午，他的巡逻路线是彩云北路及周边道路。主要查看道路车流量情况，在巡查过程中处理违章、违停等。“我今早也挨骂了，说话挺难听的，怎么办，还不是只有忍。”早上巡逻的时候，他拦下了一辆外省牌照的货车，拿着过了期的入城许可证和过收费站走“绿色通道”的证件来充数。“师傅，在规定的时间内，1吨以上的货车是禁止入城的，现在我们只能对您进行处罚了。”司机极不配合，还口出威胁。“如果对处罚有异议，可以向上级部门申请行政复议，也可以在60天内提起诉讼。”苏星说完开出处罚单。休息时间，他把这些工作中的委屈，当成调节情绪的“段子”一讲，心里便舒坦多了。

　　这一身行头到底有多重？卸下装备，骑巡二组组长冯跃把连着腰带的上衣，往记者手里一递，只感觉身体连带手臂猛地往下一沉，这重量远远超过了自己的预期。伸缩警棍、强光电筒、催泪器、防弹头盔，以及执法记录仪、对讲机、警务通……只粗略数数，就列举出了20多种装备。“虽然摩托上可以携带一部分，但身上的还是重，就忍呗。” 冯跃在队里是出了名的能忍。

　　几天前，他带队在东聚汽配城附近处理一起交通事故，一名女子骑电动车逆行撞到了轿车。冯跃一看人也没受伤，便认定逆行的电动车全责。没想到原本还扮演弱者的女子却开始满口脏话，还对他进行人身攻击。同组的人都看不下去了，想要为他出头，反而被他劝了下来。“要当一名合格的交警，首先要学会当忍者。”

　　中午收队，短暂的午饭休息之后，“春城骑警”们又开始了另一项工作——对上午处罚信息进行计算机系统录入。“处罚并不是目的，罚得越多，其实我们的工作量越大。违法行为纠正了，市民在路上也会更安全一些。”冯跃说。

　　 19点30分

　　 收队了？这还不算完呢

　　15点整，稍作休整的“春城骑警”又要上路了。

　　八大队的辖区，自东向西，沿着石安公路、云秀路、盘龙江一直到南二环。辖区内车流量大，交通设施又相对不完善，市场多、物流城多，又是城郊结合部，拖拉机、马车、三轮车一应俱全，交通状况非常复杂，平均每天的交通事故接警量是280起，全省最高。

　　上午是人精气神最旺的时候，注意力相对集中，事故和矛盾也会相对少一点。但到中午下午，大太阳加上车行路况带来的焦躁情绪，往往容易产生矛盾。出发前，骑巡2组组长袁浚帏还提醒队友，要摆正心态，调整情绪。

　　在环湖东路上，袁浚帏拦下了一辆无牌无证的三轮摩托车。一家三口坐在车上，里面还有回收来的废旧物品。无法出示证件，按照规定是必须扣车的，车主左右求情，这让他心里很不是滋味。“看得出来，这是他们一家人的谋生工具。我们核对了车辆信息，这是一辆在2013年已经报废的车辆，此后没有任何检审记录。如果不扣车，他骑着上路出了事，还会危及到生命，那岂不是我们的过失。”工作多年，这样的事情并不是第一次遇到，情与法的矛盾常常会给袁浚帏带来强烈的心理冲击。

　　和大部分男人一样，袁浚帏心里也藏着一个热血的机车梦——当“骑警”，这是他认为工作与爱好的最好结合。此前，他和一帮摩托车发烧友骑过泰国、老挝、柬埔寨等国家，明年计划去马来西亚。“我的理想是退休之后，可以骑着摩托车横跨欧洲大陆，走遍世界。”而现在，他又跨上巡逻摩托车，继续完成接下来的工作。

　　19点28分，距离下班还有两分钟，八大队二中队中队长周永清接到派警指令：老昆洛路与云秀路交叉路口，一辆微型车和电动自行车发生刮擦，有人受伤，双方协商不了，他带着苏星和另外两名骑警立即前往处理。

　　当大家骑行了20分钟赶往事发地，才知道事实与报警人所述相去甚远。这只是个轻微的擦碰事故，并没有人受伤，微型车司机说自己的车被刮到，按照老家的规矩要电动车主给“挂红”，但对方却只愿意出20块钱，所以才报警，想让民警来“主持公道”。此前，辖区驻点民警调解了近30分钟，双方却无法达成一致。在询问了情况后，周永清跟双方讲解了相关法律法规，详细讲了违法成本，最后双方以26块达成了调解协议。此时已将近21点。

　　回到队里，还有很多事情等着：把处罚信息录入计算机系统、检查装备、充电……带着一身疲惫回到家，家人早已进入梦乡。(昆明日报 记者姚丹苹）