昆明闹市竟藏了个共享单车“坟场” 与五一路仅一墙之隔

    3月22日，晚报君从一幅网友报料的图片中看到，杂草丛生的空地上，色彩各异的共享单车堆积如山。让人没想到的是，图片中的地点竟然就位于昆明闹市区五一路，有网友将这里形容为：共享单车的“坟场”。

    便民、利民的共享单车为何会有如此遭遇？晚报君展开走访……

     网友： 市中心惊现共享单车坟场

    22日下午4点半，晚报君赶到了网友图片中所说的这处位于五一路的露天停车场，刚走到入口就看到右前方的几棵树后，各种共享单车重叠在一起，堆起了近两米高。

    走近后，记者看到，在该露天停车场一侧约千平方米的空地上，杂乱地堆放着上千辆共享单车。这些共享单车叠起的高度平均有一人多高，有的地方甚至将近两米高。从停车场入口处一直向里延伸足有六七十米远。

    部分车辆已蒙上灰尘，但车身依旧很新。在各个品牌的共享单车混杂在一起，垒成的“单车墙”中，不时传来共享单车智能锁的滴答声。

    这里所停的共享单车囊括了昆明投放的各个共享单车品牌，甚至前两天刚出现在市民面前仅一天的“青桔”共享单车也有不少。从车身下冒出的狗尾草不难看出，这些单车已经在此停放了一段时日。

     城管：每天拉两三车真的太累了

    晚报君注意到，这其中大量的共享单车都完好，投入市场仍能使用，为什么它们会出现在这里呢？

    晚报君通过现场身穿城管制服的男子了解到，他们是五华区城管中队的队员，其中一个队员介绍，“这里的共享单车都是在街面上乱停乱放，有的占了盲道、有的占了机动车道，都没有停放在规定停放的区域，给市民出行带来了影响。”

    据这位城管队员称，“这里停放的共享单车是整个五华区辖区内乱停乱放的共享单车，城管部门将它们归集到了这里。累死了，每天都要用拖车清理两三车的共享单车。我们现在在这里休息一下，一会儿应该还有一车要到。”

    另一位城管队员说，“每车有二三十辆，真的太累了。”据介绍，他们是从大半年前开始将车归集到这里的，“到目前大约有千把辆了吧！”

    附近住户魏大妈告诉晚报君，从一个多月前开始，城管就将共享单车往这里“一车一车地拉”。

     车商：将联系相关部门妥善处理

    随后，记者联系了包括最新上市的“哈罗”共享单车在内的3家车商。

    对此，3家共享单车车商都表示会尽快积极与相关部门取得联系，妥善处理被城管归集的共享单车。

    ofo相关负责人表示，“我们将积极与相关部门取得联系，尽快妥善处理此事。另外还将通过对共享单车采用网格化管理以及精细化运营减少类似情况的发生，同时支持相关部门的管理工作。”

    哈罗单车相关负责人表示，“我们将积极与政府部门联系，在尽快解决归集车辆的同时，与相关部门达成合作意向，规范合理地投放共享单车。”

    此外，3家车商也都表示，希望市民在使用共享单车的时候，文明出行，文明用车。

    摩拜的工作人员表示，“将通过摩拜大数据的挖掘为城市规划提供科学参考依据，与政府和社会共同为骑行创造更安全的道路条件，为自行车提供更多停车空间。同时，摩拜也期待用户更主动、自觉地维护停放秩序，文明骑车、文明停车；期待政府、企业、用户更好地凝聚起来，促进共享单车健康发展，共建美好生活。”

     【记者手记】

    谁造成这巨大的“坟场”？我们！

    这并不是晚报君第一次报道共享单车“坟场”，而这次让晚报君惊讶的是，它已从之前报道较多的偏僻郊区到了闹市，从小黄车、小红车到了刚刚出现在街头的小蓝车。

    自2016年12月第一辆共享单车落地昆明，共享单车数量快速增长。到2017年8月，昆明有4家共享单车运营企业，投放车辆约16.3万辆。

    不少人疑惑：昆明共享单车饱和了吗？

    2018年2月，共享单车运营企业到了5家，投放车辆约24万辆。

    人们依然疑惑：昆明共享单车饱和了吗？

    在2月28日春城晚报的报道中，就曾有市民针对共享单车占道表达不满，采访中，记者发现，共享单车大量堆积的情况多出现在人群密度大的商业区、地铁站。

    有业内人士指出，这样的乱象，并非是投放过量的问题，而是共享单车的分布、调度的问题——各家都想抢占最佳区域，但又缺乏总体调度。另一方面，共享单车用户的文明程度也是造成这种乱象的一大因素，可以停到路边停放区的车，有人就是不愿意多走两步，就停在非机动车道上或是步行道中央。

    相信大家都不希望它们躺到“坟场”里去，那是资源的巨大浪费啊！如何解决这个问题，考验的是相关部门与运营商的管理智慧，也考验着市民。

    目前，已经有政府部门在考虑与运营商在分布调度上进行联动管理，有运营商在不断加强对用户文明停车的引导和管理，希望通过不断完善这些措施，不会再出现这样的共享单车“坟场”。（春城晚报 记者刘嘉）