昆明路网建设开启“加速度” 2020年形成“五环”高快速系统
今年全市在建高速公路项目将达到16条，预计全年完成综合交通投资745亿元以上；绕城高速公路东南段将在今年提前完工通车；滇中城市群环线“十三五”末将实现完工通车，届时将形成昆明市“五环”高快速系统……昨日的昆明市重点高速公路及轨道交通建设情况通报会上传递出一条条振奋人心的消息。
绕城高速年内闭合
目前，全市二环、三环快速系统，绕城高速公路内环线已基本建成，有效分流过境交通、缓解主城交通拥堵，基本实现了客货运交通分流，全市“环线”+“射线”的公路布局已基本形成。
“昆明绕城高速公路外环线，除绕城高速公路东南段正在抓紧推进外，其余段均已完工通车，东南段（宜良至澄江段）也将于今年提前完工通车。”市交运局相关负责人介绍，滇中城市群环线，涉及昆明的武定至倘甸至寻甸段、寻甸至沾益、武定至易门段已分别启动建设，“十三五”末将实现完工通车，届时将形成昆明市“五环”高快速系统。
环线快速推进的同时，射线通道能力也不断提升。在积极提升进出昆普通国省道的基础上，全市已启动建设昆明通往滇中城市中心城市第二高速通道建设。滇东北曲靖方向：曲靖三宝至昆明清水高速已启动建设；滇东红河方向：昆明（福德立交）至宜良、宜良至石林、石林至泸西（至丘北）等高速公路已启动建设；滇南玉溪方向：呈贡至澄江高速段建成通车，正在推进晋红高速建设；滇西楚雄方向：昆明（眠山）至楚雄（广通）高速公路近期将启动建设。同时强化出滇入川通道的建设，正在加快推进昆明功山至东川至格勒至昭通巧家、至宁南、至成都的高速公路，打通一条昆明距成都里程最短、线位最好的高速通道；并启动了昆明禄劝至会理高速公路前期工作，规划打通出滇入川的第三条高速通道。
未来5年及今后一段时间，将加快构建“三个中心、两大支点、一个中枢”现代综合交通运输体系，重点实施“198556”公路网工程，到2020年，全市公路里程达到2万公里以上，其中高速公路里程达到1300公里以上。届时滇中城市群中心城市（昆明、玉溪、楚雄、曲靖、红河）之间将有两条高速公路连通；全市所有县城通高速公路；各乡（镇）通沥青水泥路面公路；各行政村通硬化公路；各自然村通简易公路。实现昆明南部区县30分钟到达，北部区县80分钟到达，滇中城市群中心城市90分钟到达。
今年在建高速路16条
为实现上述目标，昆明市从明确职能职责、创新工作机制、创新投融资及工作保障等方面陆续出台了《关于昆明市成立综合交通5年大会战重点项目前期工作领导小组的通知》《关于成立昆明市重点高速公路项目协调推进领导小组的通知》等文件，建立了昆明特有的高速公路前期工作机制，细化任务分工，明确责任单位和责任人。
目前， “十三五”重点高速公路项目前期工作已基本完成，已进入施工和即将施工阶段，远期储备项目前期工作已经启动，在建高速公路项目15条，在建规模达到618公里，加上近期将要开工建设的昆明眠山至楚雄广通高速公路，今年全市在建高速公路项目将达到16条，在建规模达到659公里，黄马高速、新嵩昆高速公路将建成通车。
为推动上述项目，昆明将在去年综合交通完成投资632亿元的基础上，今年计划完成综合交通投资745亿元以上，其中一季度109.8亿元。
“十三五”高速公路项目工期大部分为3年，部分项目需到“十三五”末建成通车，高速公路项目的建设不可避免会对沿线群众的出行及生产生活带来一定的影响。市交运局将强化施工单位加强项目现场管理，与交警、城管等部门研究部署施工现场的交通组织，将施工围挡对交通出行的影响降到最低。首席记者殷雷报道
相关新闻
全市轨道交通项目加快推进
3号线12处围挡6月底前拆除
昨日，记者从昆明市重点高速公路及轨道交通建设情况通报会上获悉，地铁3号线工程建设已近尾声，正在进行开通前调试准备工作，涉及占用、侵占城市道路的10站12处施工围墙（围挡）将于6月底前陆续拆除。
根据规划，到2019年，全市地铁建设规模为187.6公里，车站124座，至2020年，轨道日客运量可达153万人次，公交分担率达到37.2%。
近期，全市轨道交通建设项目为1号线西北延、支线和南延工程，2号线二期工程，3号线二期工程，4号线、5号线和6号线工程。目前，地铁1号线西北延得胜桥站、金碧广场站、弥勒寺站3个站已开工建设；地铁2号线二期火车站站、盘龙村站、龚家村站、六甲站、会展中心站、怡园小区站6个站已开工建设，其中盘龙村站、龚家村站、六甲站主体结构封顶；地铁3号线主体结构全部完成，正在进行开通前调试准备工作。
作为市政府第一个PPP模式的轨道交通项目，地铁4号线28个工（站）点已经开工建设，其中陈家营站、大河埂站、螺蛳湾北站、螺蛳湾站、鲜花大道站、赛马场南站、联大街站等工点目前进行基坑开挖及主体结构施工，赛马场西站主体结构封顶。此外，地铁5号线、地铁6号线、昆明地铁线网控制中心等项目也在有序推进中。（昆明日报 首席记者殷雷）
