昆明投4611亿建设综合交通 滇池盘龙江拟恢复水运旅游

24.07.2016  14:11

  南部区县30分钟到达、县县通高速,滇池、盘龙江、阳宗海甚至金沙江的水上运输、旅游等或将成为现实。近日,市政府常务会审议并原则通过了《昆明市“十三五”综合交通发展规划》(以下简称《规划》),对昆明市未来5年综合交通中的公路、航空、铁路、水运和交通枢纽等建设作出详细规划。“十三五”期间,昆明市综合交通建设总投资4611.42亿元,力争到2020年,初步形成各种运输方式有效衔接,交通枢纽功能完备,通江达海、内联外通、安全可靠、绿色环保的现代综合交通运输体系。

   公路

   启动“五环”建设 覆盖滇中城市群

  昆明“十三五”规划对公路网“十二五”期间的“13556”干线公路网优化调整为“198556”,增加6个高速公路主要出入口,增加8个辅助出入口,同时结合相关资料对“十二五”规划中五纵六横优化为五横六纵,从而实现“城际双高化、县县高速化、乡乡等级化、村村都硬化、小组通达化”的“五化”目标。

  对外通道主要由19条高速公路放射线构成,十九个高速射线以昆明中心城区为基础,以绕城高速外环为基准确定。规划新建高速公路为曲靖(三宝)至昆明清水(昆曲复线)、昆明(福德立交)至宜良(昆石复线)、宜良-石林-泸西高速、格勒-东川高速、昆明(岷山)-楚雄(广通)(昆楚复线)等,富民-禄劝高速、禄劝-会理高速、北出口高速等开展前期研究。

  值得一提的是,在《规划》中还继续提出了昆明公路建设“五环”通道的概念:城市二环快速、城市三环快速、昆明绕城高速内环、昆明绕城高速外环和滇中城市群环(连接武定、禄劝、倘甸、寻甸、沾益、陆良、泸西、弥勒、通海、峨山、易门等城市),目前城市二环、三环、绕城高速内环已经建设完成,外环最后一段已经启动建设。“十三五”期间要完成已规划昆明绕城高速外环的建设,并针对北侧外环闭合线形进行完善研究,同时启动滇中城市群环的建设,加快五环通道的建设形成。

  此外,十九条高速公路放射线与城市交通转换主要通过绕城高速内、外环各处立交节点进行,也可通过城市联络通道快速进入昆明中心城区。“十三五”将形成21处转换节点,以及11条联络通道的衔接系统:包括绕城高速内环的九龙湾立交、乌龙立交、桃园立交、乌龟山立交和高峣立交等节点,以及11条联络通道:彩云路-呈贡东外环路、老昆洛路、昆石路、贵昆路、机场连接线、昆曲连接线、龙泉路、普吉路、碧鸡路、眠团公路、三铝公路(呈贡至松茂)等。

   铁路

   滇中新区安宁嵩明将有铁路线

  “十三五”期间,昆明铁路将构筑以“铁路干线+城际铁路+都市快线”为主,层次分明、功能完善的铁路交通网络。

  在城际铁路网方面,将结合云南省中长期铁路网规划,逐步开通昆明—曲靖、昆明—玉溪、昆明—楚雄—大理、昆明—弥勒—蒙自等方向城际列车。以滇中城市群为核心,在以昆明为核心的“”字形主线的基础上,形成“四主六辅二联”的总体布局。“四主”包括昆明-嵩明、呈贡-澄江-江川(玉溪)、昆明-楚雄、(昆明)呈贡(石林)-陆良-罗平(兴义);“六辅”包括昆明-武定-元谋、玉溪-楚雄、师宗-泸西-弥勒-江川、武定-禄劝-倘甸-寻甸-曲靖、陆良-曲靖-会泽、玉溪-蒙自;“二联”包括大理-丽江、元谋-攀枝花。

  而都市快线网主要服务于昆明主城中心区与滇中新区、经济发展带之间居民对高速、高密度、大运量的轨道交通快线需求,并兼顾城际线功能。主要由昆明轨道交通线网和滇中新区轨道交通网构成。其中,东西快线服务安宁—主城—嵩明方向的快速出行,沿东西向贯穿主城,线路区间分为主城内及主城东、西三段。安宁区段预留延伸至草铺的条件。

  南北快线服务主城—呈贡新城—晋宁—昆阳方向的快速出行。南北快线在马金铺南站预留延伸至澄江的条件。宜良线:服务宜良—呈贡方向的快速出行。线路末端在渔村站与南北快线接入;预留延伸至石林的条件。富民线:服务富民—主城方向的快速出行。线路末端与南北快线衔接换乘。海口支线:服务海口—主城方向的快速出行。该线从东西快线的长坡站引出,经过太平镇至海口、昆阳。还有滇中新区轨道交通快线1号线:楚雄—苍岭—彩云—安丰营—安宁。

   航空

   加密新增国内外重点城市航线

  “十三五”期间,昆明将在云南省民航强省战略的指导下,继续推进航空建设,进一步完善长水机场设施建设,并有针对性地新开、加密通往东南亚、南亚、国内重要节点城市或热点旅游城市的航线,开辟部分洲际航线,力争实现东盟10国、南亚7国首都和重点旅游城市全覆盖。

  适时研究通用航空规划,重点推进昆明(高新区)、东川、晋宁、安宁4处通用机场建设,根据长水国际机场客运需求,适时建设第二航站楼。开辟通往周边国家及欧美各国的定期航班。届时昆明市开通始发航线340条以上,通航国内外城市140个以上,其中国内航线285条以上,通航城市105个以上;始发国际和地区航线达到55条,通航城市和地区35个。

  《规划》中,初步计划,新开至热点旅游城市直通航线:哈尔滨、长春、大连,推进三大城市空中快线建设:北京、上海、广州。国际航线中,计划新开:越南(胡志明)、印度尼西亚(雅加达)、缅甸(内比都、曼德勒)、菲律宾(马尼拉)、印度(新德里、孟买)、巴基斯坦(伊斯兰堡)、不丹(廷布)、日本(东京、名古屋、大阪)、韩国(釜山)、非洲、埃及(开罗)、南非(约翰内斯堡)、澳洲和美国(洛杉矶、旧金山)等航线。

   水运

   滇池盘龙江或将恢复水运旅游

  《规划》中,“十三五”期间水运发展仍然主要集中在滇池、金沙江、盘龙江、阳宗海的航道与港口码头的规划和实施。滇池航道主要是为滇池旅游客运服务为主的航道。随着昆明市建设以及滇池西岸项目的开发,滇池航道将起到滇池水上重要通道的作用。规划航道134公里,布置主航线两条,即南北航线:大观楼码头—海埂东码头—郑和故里码头;东西航线:白鱼口码头—呈贡新城码头,形成“一横一纵”两条主要水上通道,满足环湖旅游客运需求的同时,兼顾区间交通。并对IV级航道对应的近岸浅水区进行航道疏浚,以满足1000客位旅游船舶停泊需要。

  盘龙江航道通过整治后,恢复开通盘龙江中段马村到南坝福海立交桥间的水上公交,部分缓解青年路交通堵塞的同时,丰富昆明城市景观和旅游内涵。

  同时,还要借助水运构建金沙江沿江黄金旅游线。建成滇东北金沙江追忆革命“红色旅游线”、寻甸凤龙湾文化旅游产业园区、金沙江高峡平湖水上“蓝色旅游线”,滇西北大(理)—丽(江)—迪(庆)生态“绿色旅游线”,川滇藏大香格里拉“天堂旅游线”,乌蒙山区及“喀斯特地质地貌旅游线”等五大精品线,交叠形成金沙江沿江黄金旅游景观带。

  “十三五”期间,阳宗海以建设港监站为契机,科学规划码头及停靠点位置,加强航道养护,打造一流的休闲、度假水上旅游项目,对库湖区内原有的以旅游为主的库湖区航道进行提升改造,按照V级航道标准规划。

  水运建设的同时,要建设水上防污染应急事故设备库,配套防污染设备设施。加强污染事故应急能力建设,加强预警监控、应急组织指挥、应急处置等方面能力的建设,完善应急反应体系。并在昆明建立船员实训基地和考试中心,进行人才教育培训,提高海事执法人员知识水平、船员及搜救人员搜救应对技能。

   公交

   新增公交专用道长224.5公里

  《规划》将公交线路分为快线公交、普线公交、支线公交、城乡公交四大类型,各类型公交线路提供不同车辆配置、发车频率和优先通行。

  规划7条卫星城和中心城区的线路,分别为富民-沙朗-西北部客运站、安宁-西部客运站、晋宁-海口-西部客运站、晋宁-晋城-呈贡-南部客运站、宜良-南部客运站、嵩明-杨林教职园区-北部客运站、宜良-东部客运站。

  干线网规划主要依托高速公路、高等级公路、国道等道路等级较高的通道进行布设。规划46条城乡公交干线,线路总长2281公里,覆盖全市范围。其中滇中新区的安宁及嵩明干线线路条数共13条,线路长度413.5公里。

  截至目前,昆明已建、在建公交专用道里程为109.7公里。“十三五”公交专用道规划新设置公交专用道长224.5公里,规划期内形成334.2公里公交专用道系统,设计时速为20公里/小时。包括二环、一环、西昌路、北京路、沣源路东段和西段、霖雨路-铂金大道-世博路-东三环-规划路、日新路等。根据轨道线路站点客流集散需求,结合昆明土地利用状况,新增60条接运公交线路,采用便捷、灵活、廉价的小型公交车。

   交通枢纽

   16个停车换乘站与地铁对接

  在城市外围的轨道交通站、公交首末站、城市对外出入口等附近建设功能完善的停车换乘设施。“十三五”期间,规划结合轨道交通线网规划方案,城市用地规划及停车换乘需求分析情况,制定停车换乘枢纽布置方案。加快城市边缘区客运枢纽体系建设,促进小汽车换乘公共交通,减少城区交通压力。

  “十三五”规划建设完成16处停车换乘枢纽,合理引导乘客换乘轨道交通进入中心城区。新增各停车换乘中心概况包括汽车北站1、汽车北站2、金安小区站、小王家营站、雨花公交枢纽、石咀站、岷山站、苏王村换乘中心、东部客运站换乘中心、羊甫换乘中心、六甲站换乘中心、大塘子站、广电大学站换乘中心、大坝村站换乘中心、海源站换乘中心、虹桥换乘中心。

  首席记者 杜托(昆明日报)

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