昆明共享自行车命途多舛 网友：看到被虐很心疼
自去年12月8日以来，永安行、摩拜、ofo三家共享自行车相继登陆昆明，不少市民已经相继尝鲜。那么，市民的体验如何？记者了解到，共享自行车给市民出行带来了极大便捷的同时，也出现了不少麻烦，比如没有车辆的精确定位，很多道路没有非机动车专用道导致交通混乱等也给市民绿色出行带来了不少困扰。而刚出世的共享自行车也命途多舛：要么被丢进江水里，要么遭熊孩子“围殴”，要么被盗窃藏匿等问题不时冒出来，不停地拷问着市民的文明素养。
市民声音：
出行便捷但有时按图找车找不到
杨女士：
优点：出行便捷、停车找车容易
缺点：停车后机械锁密码没拨乱，后来使用的可以直接开锁
刘先生：
优点：人流量多的地方自行车数量也多
缺点：乱停乱放，影响市容市貌，很多道路没有非机动车专用道
建议：多建非机动车专用道和停车场所
宋先生：
优点：收费合理
缺点：有时候照着地图找车找不到
建议：使用共享单车要登记身份证，破坏共享单车应该收到相应的处罚，追责到个人。
孙先生
优点：操作简单，容易上手
建议：共享单车是很好的一件事情，使用者应该有公德心，不要随意去破坏共享单车。
汪女士
优点：第一次使用免费
缺点：第一次使用就遇到了自行车锁链坏损的问题，有些市民使用时发现车子损坏没有及时报送维修，影响下一个市民使用。
周女士
优点：节省出行时间和成本
缺点：输错车牌会获取错误密码无法正常使用，可能会被继续扣车费
李先生
优点：坐垫舒适，刹车灵敏
缺点：不能载人，坐垫高度不能灵活调节
在给大家交通出行带来方便的同时，共享自行车也命途多舛：被丢进江水里，遭熊孩子“围殴”，被盗窃藏匿等问题不时冒出来，拷问市民文明素养。
事件一：“花式”虐待
现象：丢江水里、挂在围栏上、挂树上、丢垃圾桶、围殴自行车、挂花二维码
事件二：据为己用
现象：偷盗、私藏私锁、商铺霸占送货、盗走坐垫
事件三：胡乱改造
现象：乱加儿童座椅 涂鸦
网友评论
假想敌：幸好这些小黄车没生命，但我们人有心啊，虽然没试骑过，但是看着也心疼！
招招：社会给了我们温暖，我们是不是也应该回馈个拥抱？
亚君：对乱砸自行车的，还是要通过处罚来约束
魔人啾啾：可怕，方便市民出行的工具变成了这样
明军：唯有创造一个“共享”的城市环境，才能跟上共享经济的步伐，共享单车也才能真正在昆明遍地开花
刘孙恒：共享单车的取用和停放几乎处于一种粗放无序的状态，加之缺乏有效的制约和惩罚体系，考验的完全是个人的道德自律
破坏共享单车可能导致犯罪
据了解，破坏共享单车是违法甚至导致犯罪的行为，根据《治安管理处罚法》第49条规定：故意损毁公私财物的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款；情节严重的，处10日以上15日以下并处1000元以下罚款；损毁财物价值超过5000元的，构成故意毁坏财物罪，需要进行刑事拘留乃至判罪判罚。
二手平台称严禁共享单车二手买卖
记者了解到，58同城、赶集网以及转转等几个二手平台均表示会严禁共享单车的二手车买卖，将屏蔽所有关于摩拜、ofo共享自行车的信息，一旦发现将锁定发布者账号并第一时间报警。
出谋划策
委员专家“献计”共享自行车发展
省人大代表许睿：可考虑制定行业规范
无论是共享自行车还是今后政府投放的公共自行车，都应该以提高使用效率为原则。”许睿说，企业也有义务提醒使用者规范停放。“可以在人员密集地段增派工作人员整理、停放，在地铁站周边设置相对固定的停放。
省政协委员金飞豹：望催生道路建设新标准
金飞豹认为，政府可出台行业许可规范，对这项产业进行支持和引导。“比如押金收取是否有依据，发生财务纠纷该怎么办？”金飞豹认为，有涉及法律、行政上的管理，才能让共享自行车不至于昙花一现。
运营者和专家
应加强对昆明共享单车的规范和监管
运营商：规范用车每个骑行者都有责任
据介绍，现在在投放过程中碰到的主要问题，是划线的非机动车停车位太少，很多有强烈骑行需求的地方由于没有划线区，无法投放。而且“永安行”的共享单车免押金，且单价便宜，使用的市民非常多。确实有个别人存在藏车私用、使用后停放不规范的情况。
专家：“共享单车”服务应该是市场市民说了算
城市规划建设管理需要尊重城市发展规律，市场经济行为更需要尊重市场规律。至于今后有多少家企业在昆明提供“共享单车”服务、有多少家可以蓬勃发展，应该是市场说了算、市民说了算。政府在确保公共利益最大化和尊重市场经济规则的前提下，应该提供一些必要的公共政策，来加以引导和监管。
乱停乱放、逆行闯灯违法频现
昆明交警呼吁文明使用“共享单车”
一边是“低碳出行”“便民”的赞美之辞；一边却是“乱停乱放”“逆行闯灯”“违法行驶”现象不停浮现，车辆违法行驶的情况屡见不鲜，还有的共享单车在使用后被人随意放置在人行道、盲道甚至是车道上。
随意停放导致找车难
市民呼吁使用有桩共享单车
有市民认为，如果使用有桩共享自行车，这种情况就不会发生，因为有桩自行车的借车、还车都需到固定的车桩进行。其实，昆明共享自行车的投放方都不支持随意停放。永安行公开表示，还车可在昆明主城区二环内任何合规非机动车停车点归还。
“共享时代”到来
除了自行车市民还可以共享电动车轿车
共享单车来了，共享汽车也来了，现在共享电单车也将进驻昆明。记者获悉，“盟盟同行”共享电单车计划春节后投放1000辆电动车到昆明，开设31个租还车点，也将在大理、丽江布局。
共享轿车“兔司机”可上高速
共享轿车“兔司机”入昆数日，注册用户已有8090人，其中89%为男性。共享轿车可以上高速公路，但行程远将面临充电问题，考虑到昆明城区外以及高速路还未普及充电桩，所以建议在城区使用。（云南网 记者陆月玲 实习记者习晨曦）