昆明共享单车每天均有损坏 使用者任性运营者维护不力

　　 昆明信息港·都市时报首席记者黄朝红 经过2个月时间的“遍地开花”，昆明主城共享单车的数量，据最近报道测算，应该在六七万辆左右。但迅速生长的背后，运营企业维护管养能力滞后的问题逐渐显现，一些损坏车辆长期没有回收，被恶意占用及乱停乱放的问题，也缺乏有效的解决措施。有律师建议：昆明应该尽快制定企业管理共享单车的办法。

　　 占领市场 大家都在竞速铺货

　　据了解，目前进入昆明市场的3种共享单车，最近的投放数量是：永安行6000辆以上、ofo约2万辆，摩拜没有具体数据，但其投放昆明主城的应有数万辆。有测算认为，一个城市每20至30人配备1辆共享单车较为合理。昆明市主城340万人口，应配备11万到17万辆共享单车为宜。按照目前昆明主城拥有6-7万辆共享单车来看，再翻一倍也有空间，且这个数量估计在年内会达到。

　　市民最近可能发现，在昆明地铁站出口，每晚都会看见大货车拉着各品牌共享单车整夜铺货，谁先到谁挑到好位置。第二天，这些位于地铁站口的共享单车，又被市民扫码骑到写字楼、小区、商业区。

　　一位在昆明交通行业工作、对3种共享单车有一定研究的交通科技人员介绍：共享单车正处于快速铺货期，还处于做项目融资阶段，就像当初滴滴、快的、优步等争夺市场的阶段一样，谁的动作快、谁占有更大的市场，很可能就像滴滴一样迅速获得一统天下的实力。

　　 维护滞后 问题扔给城市管理者

　　对于铺货之后的运营和维护，这些公司似乎力不从心，也因此出现了报修无答复、养护不及时的个例。

　　市民彭先生是共享单车的忠实粉丝，3个品种的共享单车他都在使用。昨天，彭先生致电本报：“一辆小黄车（ofo）漏气后，在前兴路某公司门口摆了一个多星期，我报修2次，都没有回音。”

　　在昆明，最近两个月发生在共享单车上的奇葩事归纳起来有3类：一、把投放公司拥有产权的共享单车视为私有财产，进行破坏、拆解、随处乱丢、当废品出售，或放在楼道、 家中供自己私用。二、不规范使用，车载私运、破坏锁体、12岁以下孩子危险骑行等。三、共享单车随意停放，堵塞通道、车道。

　　据统计，3个品牌的共享单车每天在昆明的损坏量分别为：永安行10辆左右，ofo是50辆左右，摩拜5至6辆。从车辆被拆解和长期占用的情况来看，车体较为脆弱的ofo比例较大，在花园、小区、路旁，不时能看到小黄车的残骸，其余两家则不太明显。

　　要做到及时反馈和维护、杜绝恶意侵占和损坏、避免给交通通畅和儿童安全带来隐患，就需要运营公司投入大量的人力和物力。从以上情况来看，运营公司似乎还力有未逮。由此带来的各种问题，被扔给了城市管理者。

　　云南鑫金桥律师事务所的刘爱国律师认为：目前昆明没有一项规章、办法能够暂时用于共享单车的管理，比如把共享单车当成私有财产对待的，没有处罚措施；而要处罚乱停乱放的情形，工作量又实在太大。所以，昆明需要尽快制定一部有针对性的办法来管理共享单车。