昆明公交将统一外观 一辆公交车“换装”费用约万元

    即将听证的《昆明市主城区城市公共汽车外观形象规范（征求意见稿）》（下称征求意见稿），规定了城市公交车统一车身外观，即“昆明公交车换装”。听证前夕，记者针对这一要求进行了观点摸底：市民们对公交车“换装”有何看法；昆明一些客车经销商有何反映？

    业内人士：

    几千辆车都“换装”开销不便宜

    “仅昆明公交集团的公交车就有5000多辆。如果公交车统一外观，是不是要重新刷漆；一辆公交车刷漆要花多少钱；这么多公交车统一外观花的这些钱值不值；这些钱用来统一外观还是更新车辆好？”3日上午，提到昆明公交车“换装”，住在昆明北市区公交车场附近的市民陈先生连珠炮似地发问。

    昆明双誉城乡公交公司汽修厂负责人鲁先生说，公交车要统一外观，需要到汽修厂把车身表面喷的漆层打磨掉，重新喷上金属漆。

    “一辆公交车车身外表重新喷漆，需要一周才能做出来。对上档次的公交车，喷的金属漆档次也高些。公交车车型大小不同，重新喷漆的价格也不一样，一般情况下，一辆公交车车表面重新喷漆，高的需要1万多元，最低也不少于八九千元。”他说，昆明城区公交车有几千辆，如果都要“换装”，要大型汽修厂才能完成，开销会很大。

    摸底：

    市民更希望把钱花在添置新车上

    在北市区公交车场周围和附近小区，记者随机走访了10余名市民。

    摸底调查结果显示：3名市民对公交车“换装”持“无所谓”的态度，他们表示平常很少乘坐公交车，也不太关心这件事；2名市民赞成公交车“换装”；还有5名市民认为公交车“换装”没有必要。

    赞成者们认为，“换装”后更美观，有助于提升昆明城市形象。但他们表示，应当先在紧张线路上添置公交车，然后才考虑公交车“换装”。

    市民陈先生持“没有必要”的观点。他说：“我常坐公交车，昆明的公交车外观颜色确实比较多，车身上广告也多。但车身上标注的线路标示很醒目，很容易识别。这10多年来，公交车外观已经深入市民心中了，如果换成别的外观图案，反倒让人不适应。我经常坐170路公交车，这路车很多时候很拥挤，与其投入钱来‘换装’，不如多买些公交车，投放在车辆紧张的线路上和淘汰一些老旧的车辆。”

    同时，陈先生等不少市民认为，现在是商品经济社会，不能要求公交车没有车身广告，但现在公交车车身广告面积太大，影响市民识别公交车；还应加大清理公交车身上的低俗或者不适宜的广告，如丰胸、酒类广告等。

    车商关注：

    客车出厂前可按规范方案直接喷绘

    昆明一些公交车是海格牌公交客车。昨日下午，海格客车昆明办事处经理任先生说，作为客车销售商，他们也在关注昆明即将听证的公交车“换装”的进展。

    “目前，昆明有客户正在购买我们厂生产的客车作为公交车。出厂前，厂家可以按照客户的要求，喷绘出‘新装’外观图案，用户只需自己喷绘公交车自编号和公司LOGO，这样不需要再出‘换装’的钱。”任先生说，仅凭一张外观图片，厂家无法做出符合当地要求的外观图案。所以要规范公交车外观图案，最好由当地政府主管部门出台细致的统一外观规范方案以及色板，便于厂家直接生产出符合外观要求的车辆。

    “换装”范围：

    针对新落户还是所有车辆尚待明确

    昆明目前经营公交车的企业有好几家，昆明公交车集团拥有的公交车数量较多。3日，该集团一负责人王先生说，他们还不清楚征求意见稿的相关情况，也没有接到听证的通知。从1999年起，该集团公交车已经统一了公交车外观式样，目前，该集团80%的公交车外观是白底或公交绿，只有20%的公交车外观为红色或者其他颜色。

    王先生还表示，该公司对车身广告严格执行国家有关规定，两三年前已经清理掉市民反映低俗的广告，如痔疮、人流、丰胸类广告。

    昆明双誉城乡公交公司汽修厂负责人鲁先生说，他也没听说过昆明公交车“换装”的具体要求。

    3日下午，记者致电昆明市交运局法规处得知，即将听证的征求意见稿中要求的是新落户公交车。