昆明全面推进综合交通建设 确保今年完成投资362亿元

    昆明市把综合交通建设作为经济新常态下稳增长措施的重中之重，大干交通基础设施建设，今年抓紧时机全力以赴完成362亿元投资，确保“十二五”期间交通投资1500亿元目标全面完成，同时超前谋划、全面推进综合交通建设“五年会战”。

    昆明市围绕“十二五”综合交通规划主要目标，抢抓机遇推进综合交通建设，累计完成交通投资1294亿元，年均增速保持20%以上，从2011年到2014年基本实现了交通投资年度翻番。尤其是积极引导和推动综合交通运输体系的产业化和市场化，该市充分吸引社会投资，银政合作，形成多渠道、多模式的投融资格局，通过招商引资，采取经营运作生资、银行贷款融资、争取部省级补助的多元化筹资方式筹措建设资金。在过去BT、BOT等投资模式的基础上，创新采用政企共建，按股权与投资商合作（东南绕）、企业联合成立建设运营公司（呈澄高速）、引进社会投资人（武昆入城段地面层、眠山至团结）等多模式投融资形式，为目前“PPP”投融资模式探索了经验，逐渐形成了“政府当导演，交通唱主角，社会大合唱”的综合交通体系建设新局面。

    目前，昆明市道路通达能力明显提升，已基本形成功能完备、体系基本健全的立体交通运输网络。一是骨干公路网基本形成：全市公路里程达17581公里，高速公路突破了550公里，实现昆明绕城高速闭合。通往滇中城市群各州（市）公路全部高速化、各县区公路高等级化，通乡油路率100%，行政村通达率100%，通畅率96%；二是铁路建设快速推进：配合省加快推进昆明枢纽东南环、昆玉铁路、云桂铁路（昆明段）、沪昆客专（昆明段）以及昆明铁路枢纽改扩建等5个铁路项目建设征地拆迁工作，征地拆迁总投资占全省征迁总投资约49%；三是配合省顺利实现了昆明长水国际机场转场运营，征地拆迁安置及外围基础设施配套完成投资24.28亿元，并实现了新机场与高速公路、城市地铁的无缝衔接；五是水运及管道建设正常推进：启动了滇池航运复航（一期）建设，中缅原油、石油、天然气管道基本建成；六是城市公共交通快速发展：2012年11月昆明成功申报列入国家第一批“公交都市”示范试点城市，截至目前，中心城区公共交通机动化分担率达到52.1%，公交运营线路达到433条，日均客运量约241万人次。地铁1、2号线首期工程，6号线一期建成投入试运营，试运营里程达59.2公里，圆了昆明人的“地铁梦”，日均最大客流量已突破30万人次。七是客货运枢纽布局基本形成。完成了昆明客运站点的转型升级，启动实施了主城区货运交通组织调整，基本完成全市物流货运转型整合升级。

    今年以来，昆明市面对更加复杂严峻的形势，进一步把握形势、坚定信心，聚焦重点、狠抓落实，继续强化形成综合交通大干快上的良好局面。全市下发《2015年综合交通建设计划的通知》，明确把完成362亿元年度投资任务作为铁的目标，不折不扣必须完成，抓好公路、铁路、城市快速路、城市进出口立交节点改造等8个方面的工作，加快推进29项续建、25项新开工、11项前期项目建设。同时确定“五年会战目标”，把昆明交通建设放在全国、全省范围来谋划和考虑，主动服务和融入国家“一带一路”、长江经济带发展战略，实现与国家干线对接，构筑国际综合交通大通道；推进与滇中城市通道和环线建设，构筑以昆明为中心、辐射省内各州市的互联互通；加快城区骨干路网、重要通道和关键节点建设；促进各种交通方式从分散、独立发展向一体化发展，提高综合交通管理服务水平，形成有效支撑昆明跨越发展、更好服务国家和全省战略需要的现代化综合交通体系。（记者 雍明虹）