昆明全国第4堵 最苦最累是二环

13.11.2016  11:35

日前,国内某地图导航公司联合交通运输部科学研究院、清华大学戴乐姆可持续交通研究中心等权威机构,发布了《2016年第三季度中国主要城市交通分析报告》。报告中公布了2016年第三季度中国堵城排行榜,“首堵”是哈尔滨,济南紧随其后,昆明排名第四,紧跟北京。

2015年全国第11位

今年一季度全国第9位

今年二季度 全国第19位

今年三季度全国第4位

周一至尊堵

要问昆明哪天最堵,星期一一定名列前茅,甚至被网友戏称为“周一任性之至尊堵”。

昆明的堵不亚于北京,明明十多分钟的路程,堵了一个小时多,一到早晚高峰就愁,走高架快速路也白扯。

下雨天的昆明,周一任性堵之豪华堵,连绕城高速都在堵,不愧是下雨的周一,笑不出来!

除了周一堵得神奇外,昆明的堵车非常“有始有终”,周五下午也会遭遇迷之堵车。

周五迷之堵

我已经总结出来了,呈贡晚高峰一般都提前1个小时,甚至会早到下午4时。妄想环湖东路会不堵,殊不知会展中心附近四五个路口堵成一锅粥,好不容易到了海埂大坝附近,更是早被堵死。到市中心时,已经晚上7时。

我原来就是一个路盲,硬是被堵车逼成‘路路通’。从呈贡回来,昆玉高速收5元,但是堵,二环更堵,只能走绕城高速,17元过路费又很肉疼。

上下学均堵

即便不是周一或周末,每天上下学时间也很恐怖。吐槽最多的路段,莫过于一二一大街,高考堵,小升初堵,早上堵,下午堵……

一二一大街堵到绝望,天一亮就堵,学生都上课了还疏通不了。

2015年,一二一路段的中小学和幼儿园新生加起来4500人左右,一到上下学,接送孩子的车辆就把路堵得水泄不通。可以说放假后,学校周边路段就是我们交警的‘春天’。

昆明堵海沉浮录 下雨天更堵

除了学校外,天气异常也成为昆明堵车的原因之一。特别是今年雨水天气较多,也让不少人的上班之路犹如逆水行舟。

开了一个小时了,咋还在北市区,昆明究竟有多大?

一下雨就堵成狗,平时下午6时就该到家,今天8时才到,饿得像条狗。

下雨下雪,昆明特别堵,一些准备坐公交车或骑非机动车的市民,就要换开车了,再加上好多地方要淹,不堵都难。每到这个时候,我们交警都知道肯定又要晚下班了。

逢年过节 堵堵堵

遇到重大节假日,也逃不过堵车的命运。前往商业区、农贸市场、公园等地的车辆往往挤得水泄不通。

一到节假日,整条东风西路都堵,王府井这里都成了景点。车辆一多,就把整个辅道占用了,也会引起后面道路车流量加大。

每到佳节时,昆明著名农贸市场——篆新农贸市场内外都水泄不通,外面的道路是此起彼伏的喇叭声,整条路段上,车子只能龟速移动。

其实主要还是堵在学校、医院、娱乐场所、购物中心,这些路段路网结构设置不合理,停车位比较稀缺,导致造成车辆拥堵情况。尤其是主城区大多路段是老路网,已经无法容纳每年都在增长的车子保有量。加上一些车主不遵守交规,拥堵更是雪上加霜。我们交警建议市民多选择公共交通出行。

堵因分析 二环不能承受之重

昆明2015年城市道路交通发展年度报告》显示:城市道路车速早高峰平均车速为20.66km/h,其中一环内约11.83km/h,晚高峰平均车速为19.48km/h。当年,昆明在全国“堵城”中排名第11位,2016年第一季度,昆明排名第9位,迈入了“10大堵城”的队伍,第二季度,又下降到了19位,交通状况眼看有所好转,却在第三季度中再次沦落到第4位,首次进入全国“堵城”前5名,昆明的交通怎么了?

据分析报告显示,昆明7月份车流量上升明显,城市总体流量约增长19%,这与云南区域自驾游火热有一定的关系。而昆明二环路里程占比不足0.3%的道路承载了城市26%以上的出行需求,流量分布的不均衡,也造成了城市的拥堵。

治堵建议 乘坐公交更方便 开车的人就少了

交通拥堵的现状要改变,必须有多重考虑。”昆明理工大学交通工程学院胡立伟博士说,“要考虑拥堵的本质是什么,并不是道路越宽就越能解决交通容量问题。

胡立伟说,交通拥堵归根究底是社会生产资料过分集中,生产格局资源不均衡,导致交通压力不平衡。“比如一二一附近集中了比较多的优质教学资源,人民路东风西路商圈比较发达,因此在这些地方交通压力较大。

胡立伟说,有地方提出收交通拥堵费,尽管此事在某种程度上有合理性,但不合法。“要解决拥堵问题,还是先解决点对点的通达问题,再过渡到畅通问题。

胡立伟认为,要达到通达,必须依赖完善的公交体系,“地铁、公交车、出租车等都应成为更方便的出行方式,比如从出租车换乘公交,让市民感到乘坐公交工具出行远比自己开车方便,那就会有很多人选择绿色出行方式。

云报全媒体记者 连惠玲 实习生 董佳妮