[云南两会]政协委员徐应强：云南地下管廊建设要改变传统模式 鼓励社会资本参与

云南网讯（记者 赵岗 罗浩 张成 黎鸿凯）如何避免城市道路反复开挖，建设云南地下管廊，并改善“马路拉链”问题，1月23日，来自香港的云南省政协委员徐应强建议，必须改变传统建设模式，通过特许经营、投资补贴、贷款贴息等方式，鼓励社会资本参与管廊建设和运营管理。

在云南力争到2020年建地下管廊900公里的重要目标之际，徐应强的建议可谓极具参考价值。

城市“看海”景象拷问地下管线安全

“近年来国内许多城市出现大雨内涝、水管爆裂、路面塌陷……一次次事故拷问着城市地下管线的安全，给市民出行和生活带来极大的影响。核心地带也呈现‘看海’景象，同时各种设施拆了又建的‘马路拉链’等问题突出，已经成为城市面貌的顽疾。” 徐应强说。

徐应强介绍，各种事实证明，城市建设不能再走“摊大饼”式扩张的老路，而必须在有限面积的基础上深耕细作，发掘地下所蕴藏的城市空间与经济机会。重视地下综合管廊建设就是让城市的“面子”和“里子”都好起来，成为真正的现代化城市。

昆明已又地下管廊40.36公里

据了解，日本是日前世界上综合管廊建设最先进的国家，处于国际领先水平。台湾地区学习日本综合管廊的建设经验，近二十年来，对综合管廊建设的成果丰硕，目前已建综合管沟有300多公里。

而中国第一条综合管廊于1958年建造于北京天安门广场下，为了避免日后广场被开挖，建造了一条宽4米,高3米，埋深7至8米长1公里的综合管廊收容电力、电信、暖气等管线，1977年又建造了长约500米相同断面的综合管廊。截至2010年前全国已建综合管廊工程近75.41公里，其中昆明40.36公里。

云南力争到2020年建地下管廊900公里

2015年10月昆明市规划局公示显示，对地下所涉及的给水管、排水管(雨污水)、再生水管、电力管、电信管、燃气管等管线编制专项规划，综合管沟规划期内合计建设里程为116公里，其中规划70公里，现状46公里。

而云南省政府门户网站已公布了《云南省人民政府关于加快推进全省城市地下综合管廊建设的实施意见》，其中明确，2017-2020年，全省各州、市政府所在地和有条件的县城全面启动实施地下综合管廊建设，力争到2020年开工建设地下综合管廊900公里左右，从而使反复开挖地面的“马路拉链”问题明显改善。

2014年云南保山市政府决定投资13.25亿元，建设总长33.2公里的管廊工程。该项工程为云南省目前投资最大、功能最多、最长的地下综合管廊工程。